klubber, система common rail, твоя спираль,при твоих симптомах, это ошибка по недостаточному высокому давления в рампе, проверка низкого давления, потом выдача с тнвд, провека клапана регулирования, проверка форсунок.
Deman, Молодец -есть не большие не точности Уважаю, а совет твой не верен на счёт мппs,завалит, кто виноват будет, да и насос у него "работать" будет, диагностику не провели, причин куча почему не едет,зато прошивка все исправит, мне бы такое везение в работе. Может дать ему прошивку хоть для проверки,но номера не вижу.
Deman, я просто так не пишу,если есть отличия в лошадях,и использовалась ори содержимое флеш от мощнее мотора.,то*** она заведется, будет писать замените насос он неисправен. Сегодня делал А6 алроуд и это не первый экземпляр. А эти картинки можно преводить тогда,когда получится, (кот в мешке, а вдруг получится).
Sh.vasek, ты этого сделать не сможешь, подсказка работать надо только с твоей прошивкой,если зальешь более мощную оригинальную, насос скажет иди в опу, потому что в нём тоже есть инфа.работать Советую через выпаивание флеш.
Начнём с того что,такое егр и последствия которые могут привести после его кастрации? И как ты понимаешь выражение править одометры,что для этого надо?
У меня есть сын 13 лет, но он не понимает,что мог бы научится,не знаю захочет ли он , или? Оборудования у меня много,и поверь вот эта куча может справится не со всеми машинами. Это как снежный ком.
ghostfirst2, я тебе подскажу вытащить его будет не просто, надо будет внизу выдвигать зацепы,главное не торопись.,я завтра посмотрю,что там за разъёмы.
Тебе для одного раза не надо программатор покупать ,просто положи блок на стол, найди распиновку,открой крышку блока прицепись, 30,15,масса,К линия, и подсоедини галлето 1260,мррs и скачивай, когда скачаешь выложи, посмотрю,размер будет или 512 КБ,либо 1024 КБ. Распиновку обд 2 в инете найдёшь. С блоками едс 15 не один раз работал знаю, их большое количество,но внутри они друг друга повторяют.
ghostfirst2, У меня есть все флешеры, которые представлены в нете, не пользуюсь кесом по обд, использую часто галлето 2, ктаг и бдм 100 это кайф для работы. на столе. Ссылки не открываются.
Что не так форсы стоят 1-е сди,т.е это сди 1,2 это едс 15 на 5 фишек, сди 3 это едс 15 на 5 фишек или едс 16 первый на 2 фишки, флеш первых 1024 КБ, флеш едс 16 2048 КБ. СЕМ на Вольво слабое место через обд опасно,но можно. Лучше на столе СЕМ откидывается и следовательно есть откат. Но на едс 15 придётся выпаивать флеш на 48 ножек, едс 16 проще через бдм разъём это уже ктаг. Вот вкраце и все.
ghostfirst2, нутрянку блока сфоткай скажу точно, а твой егр можно сделать. Кесом сделать через обд можно, только если пойдёт что то не так отката не будет, и шина идёт через СЕМ ,а это самое больное место авто.
ghostfirst2, фото егр ты не выложил, на твоей машине ещё можно удалить егр без последствий, у тебя едс 15,прошивку можно взять через обд кесом например, я бы старался на столе,потому что это Вольво со своим ебу..им симом. Отредактировать можно через вин олс,но врятли сможешь, заказывай чтобы кто то сделал.
ghostfirst2, верхний иммо, нижний эбу объём 2,4 скорее всего мотор wolkswagen,насос с управляемым впрыском,одна из 5 управляемая форсунка.Или все же CDI.
ADSL00, разьем на 35 пин, найдешь внутри моторолу 68HCP11E на 52 ножки ,бери с нее информацию, меняем 2 байта,впаиваем обратно,отрезаем связь пин 29 и заводим. Лампочка красная на панели будет гореть. Предупреждаю сканером через OBD с эбу больше не будет связи, только через проводки на эбу, если стоит акпп, то лучше делать по заводскому.