Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Andrei171974

    Новичок
    • Публикаций

      220
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Andrei171974

    1. Цитата: Сообщение от veloseeped Это смотря какой фольц. К примеру Amarok СP54 даже 84-я (aka 48-я) китайская галета берет без проблем. Крафтер
    2. Цитата: Сообщение от alik77777 С какого? Хоть почитать что пишут(можно в личку) В личке.
    3. http://www.fayloobmennik.net/3632443 Открывать винрар 5.0 Пороль Bimmer Скачан с буржуйского сайта. Сам не проверял. Прибором таким не обладаю.
    4. Сергей, это тоже все понятно. Очевидные вещи. Я конкретный вопрос задал. Хочу получить конкретный ответ. КЕСС работает с блоками Делфи DCM3.7,DCM3.5,CRD3.x,SIMOS PCR2.1? Я имею ввиду китайский клон. С типиротами 8-11?
    5. Ну заявлено, то это понятно. А доступ, к этим блокам открыт?
    6. КЕСС работает с блоками Делфи DCM37,DCM3.5,CRD3.x,SIMOS PCR2.1?
    7. Вот, что буржуи пишут РЕДАКТИРОВАНИЕ: "Без текущей прошивки 4020-4024 (LPC2478 Hex) данная версия не поможет, к сожалению ... новые протоколы от v1.94 не могут быть использованы ... " - Говорит один член.
    8. Цитата: Сообщение от alik77777 можно узнать как:) ? Китайцы уже продают, такие чипы.
    9. Цитата: Сообщение от sergpetrov DK, AP, MH по поводу отлома к-сюит молчат "змеи". Точнее старые ссылки не работают. А 200 метров закачать по новой сложно. Будем искать во Франции и Италии. Patrian своей простотой и так достал. Сергей , я так понял вы китайцем работаете. Как в общем аппарат? Себе собрался брать. А отзывы , разные. 50/50. Какие вы лично им блоки делали? Я имею ввиду из трикоре.
    10. Цитата: Сообщение от sergpetrov Я не отслеживаю. Было иначе. По крайней мере галлетто 54 у них точно был. Да и вверху написано сайты для кого это всё. Обратитесь к Veloseeped или Админу, Модератору. Они там точно зарегистрированы. Глядишь не пошлют. Ответственность даже моральную за этих ребят что в ссылке нести не хочу. Сергей, да Боже упаси. Вам за это и не кто не говорит.
    11. Цитата: Сообщение от sergpetrov Точно так. Правильно описал Veloseeped здесь и на других иностранных форумах. После установки 1.94 софта "брюки превращаются" из китайского клона в евро клон. Справедливости ради отмечу евро отломали сейчас 1.99. Для многих владельцев лицензионного железа конечно будет обидно. Ну а по мне всё равно не замена. Сергей, а не чего, что еще и другая прошивка в самом приборе? Или прошивка таже?
    12. Дело за малым, осталось найти софт. Сколько стоит евро клон? Если есть у кого ссылки. Поделитесь. Евро клон , тоже лочится , после 60 запусков?
    13. Цитата: Сообщение от sergpetrov 500 Решаемо. Как получить это решение?
    14. Меня интересует, как он с EDC17 ? К примеру Мерседесы 2013 года берет? TPROT 10-11?
    15. Skoda Praktik. Simos9.1_1.2L_2008г. Убрать контроль за катализатором. Сможет ли кто это сделать?
    16. Цитата: Сообщение от Rustem55 Лучше писать о тех с кем не срослось. Кто бьет себя с грудь ,а на самом деле***. Из этой ветки заказывал у двоих людей . С одним работаю до сих пор и считаю его лучшим. Ну а второй может, но очень мало. Потому как был выбор сравнить с кем-то другим. Имена озвучьте.
    17. Вчера Сергей с Балтийска serguei Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Делал Ивеку Дели 2.3 литра 2006 год. Удаление ЕГР , сажи. Клиент очень доволен остался. Говорит , авто так не ездило , даже в момент покупки. Расход топлива уменьшился значительно.
    18. Витюха. Лично для вас дублировать посты нет смысла. Общение свое засуньте куда нибудь. Главное в этом деле деньги. Это бизнес. Лично меня не устраивает без платно работать. И лишний раз не оправдано рисковать. А что бы вы больше понимали о чем идет речь. Вот тема. Начните читать с 211 поста. Ну и как вы теперь считаете. Похоже это на бред? Павлу Коверге по моему так уже не кажется. И с автобоссом , я не советую вам сюда лесть. Там все на столько запутано, и еще не закончилось. До сих пор идет суд. На мой взгляд там ни будит не выигравших не проигравших. Все попадут на бабки. На нормальные бабки.
    19. Вчера сажу удалял на крафтере 2012 год CКTB двигатель. EDC17CP54 Делал serguei. Все получилось с первого раза. Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
    20. Цитата: Сообщение от gnombom поддерживаю вопрос, чем читать данный блок? Заявлен в галете 2013 года. И в кессе V2.07
    21. Цитата: Сообщение от karlsoncik Прошу совета, купил чинский бдм100 с ним 3 адаптера в комплекте. Надо вычитать прошивку блока daf xf105 delphi. не понимаю каким адаптером, у меня два с надписью delphi. Или может есть распиновка как его подпаять. Будьте внимательны. В первом посту есть вся нужная информация для вас.
    22. Китайцы по моему все , через лодыр работают.
    23. А в чем его преимущество? Я работаю CMD , вроде не плохо работает.
    24. Цитата: Сообщение от alf69 А существуют для чинского варианта какие-то обновления ? Ну что бы более свежие блоки в базах были .. А не чинский обновляется?
    25. Цитата: Сообщение от sedoy2 спецголовкой за 300 евро ) Зачем людей в заблуждение вводить? Обычной китайской головкой для сименсов, которые идут в комплекте с BDM 100 или со столиком. Да и столик я , не переделывал, и так все отлично работает. Все читается. Единственная заморочка, не указан где первый пин.
    ×
    ×
    • Создать...