sergpetrov

Просто если это предложение - это одно, а если заявление о достигнутых возможностях это совсем другое. Понравиться кому то не цель. Ну а теперь без лишней ботвы для тех кому нужно: Данный ARM 7; http://www.segger.com/admin/uploads/...1_JLinkARM.pdf. Как говорится из первых уст.

Цитата: Сообщение от veloseeped Под творчески подразумевалось подправить прошивку кесса так, чтобы счетчик токенов не считал. Моя беда что как раз внимательный. Повторяю Jlink + Kess2 клон - это теперь комплект. Всё что здесь выложено получаете при покупке автоматом. Про data sheet на данный проц, не тупее обезьяны. Было сделано в первую очередь. Ошибочно полагал, что Вы имеете самостоятельный опыт работы с ARM и т.п. Про подправить или отключить защиту от записи думалось другое. В любом случае спасибо, просто привык не раздувать, а писать сделал так - получил так. Извините ошибся.

А дальше? И всё?

Пойдёт?

Творчески это как? Не хотите здесь можно в личку. Почему спрашиваю: господа из Поднебесной продают уже шитый. Как понял нужно брать чистый? Или есть иной способ? Для начала хотелось бы знать правильную маркировку. LPC2478FBD208 SW7458.1 и возможна ли другая?

Каждый ... как хочет. Кому Митино, кому Данила и т.д. Выбор большой и есть кому. Каждый должен заниматься своим делом. Я вот не планирую на поток под BGA, и другое оборудование тоже у них не шаляй - валяй. Был бы бабушка дедушкой (постоянный нормальный оборот) однозначно оригинал вдогонку к CMD или EVC. С моей частотой и блок распилить не грех да флешку сдуть коли нет нужного прогера. Сейчас вот сказали что в Курске за десятку готовы в Евро2 Hummer H3 2010 года лупануть вместе с пламягасителями. Сказал умываю руки и за эту сумму делать не буду не Н2, не Н3 (их два у него). Типа при Автопартии делают, ну пусть и там делают. У меня 1.5 DCI за эти деньги сделать не получается. Разве себе в убыток. 95% этих мотальщиц и прошивальщиков за их работу надо ловить и ... К немецким и французским дизелям после них хоть не подходи. Завоздушены топливная, охлаждайка, орёт как резанный и клапан как был не закрыт до конца физически так и есть + в 4 х местах пробег разный, что в свою очередь любой босяк проверит. И вал этого счастья от турецких друзей Германии и Беларусь, хотя там уж кого знаю так не делают. За своих местных вообще молчу, тут главное чтобы не убило. Вот такой типа рассказ как собаки в пьяной драке ... откусили. А за 16pin или мир диагноста агрегатировать не буду. Одно скажу - я их в глаза и оборудование видел, как делают тоже и что заявлено, то и работает. А дёшево делать не могут потому как в Москве ласты склеют, оборот не огромный как у китайцев.

Это 1.89 на самом деле. Вот стало быть вот сами и думайте. Наглость- даже блока питания нет, вместо краски наклейка. Даже не представляю что там внутри и чего не хватает... А отзывы читали? Их попросту нет. Одна надежда на авось и халяву. За 300 -500 $ ещё могу понять. А так этот в update, то на то и выйдет. Скорее куда как больше. Экономия и затяжной трах или сразу. История повторяется - "О попе и его работнике Балде" ... А.С. Пушкин. Маркет на низменных чувствах сэкономить и надрать самого себя. Все проходили, очевидно Вы не первый и непоследний. А за ссылки если сидите в данный момент лучше удалить. В баню на всегда можно попасть (правила тут такие). Мой Вам совет тут парни сидят со своими предложениями. Вот лучше к ним и спросить будет с кого. Адреса есть и не шифруются, общаются в живую. Просто 1 стр. и последняя к добру не приводит.

Ну можно по мануалу погопинами через кабель аналогично Kess.

EDC17C54 через BSL Probe. Номер в мануале.

Пост 261 и ранее в этой теме. Если есть 7 прошивка можно поставить КТМ или Trasdata.

Без ботвы:

Не переведёт он в блокноте... А в системе оно ему надо?

Пойдёт. С Новым Годом! Успехов! За схемы BSL да BDM адаптеров под Алиентех или фото в нормальном разрешении на руках тебя здесь носить будут.

Цитата: Сообщение от veloseeped А у меня наоборот - СP44 (туарег 2014) не может вытащить пассворд, а С54 - работает. Ставил CАN сканер и трассировал протокол соединения и поиска пассворда с блоком С54 галеты и оригинального байтшутера - все совпадает на 100% и работает. Не исключаю, что с КТАГ (в зависимости от версии клона) может быть аналогичная ситуация. А какая версия ктага? Клон или ори? 5.1 прошивка? Если с 6.1 с модулем как бы ясно. Хотелось бы по русски уточнить через головку или кан с загрузкой. Если галлетто то какая С54 взяла? Крипто, а потом работа или сразу как мастер? P/S/ Вопрос не праздный. Хочу заранее знать, что ожидает. Идиотом при получении блока быть не хочется.

Цитата: Сообщение от VALIOK не знаю, как на счет новых блоков, но пару Mercedes 350 CDI BlueTEC(2009-2010), пару Туарегов(2007-2010) и еще каких-то ситроенов записано удачно Ситроены практически все, кроме японских, и последнего 3HDi с едс 17с56... В лицензии 2.07 и оно есть...

Да Вы конечно правы, только флешку с протоколами не кто не тянул, да и после на 50% облом, в чёрном есть а живую мимо кассы. Это не заявление, а мысли вслух. Что и с чем работает смотреть нужно. То что 6 версия для ARM7 делалась просто так наверно тоже писать неправильно? Как Вы думаете, может быть правильнее было бы выложить Ваш вариант, и проверить на разных новых блоках, а потом делать выводы? Конечно это только моё мнение и больше ничего...

Я Вам про это:

Цитата: Сообщение от VALIOK проверил сейчас по протоколам версии 1,89 и 2,03 так вот вывод: нужно иметь установленные оба варианта!!!! потому, что есть много протоколов отсутствующих в 1,89, но имеющихся в 2,03 и наоборот наоборот даже больше в 1,89 больше протоколов открыто тех, которые в 2,03 серые или их нет вообще Скрин в студию с вкладки INFO. Первая строка и сразу ясно любой обезьяне будет работать вторая версия или нет. Хватит уже придумывать.

Да всё описано, найдёшь прошивку 6.057 дай знать, куплю. Старый то почему не прошил? Пробуй старый, не получится сдувай и новый. Проц то догадался чистый купить или с 5 версией готовый? Не фига не написал и ждёшь ответа. Флеш вытащить и тоже заменить, хрен его знает чего ты там поназакачивал....

Пишите там что хотите, можете даже прыгать. Для тех кто в списанном танке: Факт нужной прошивки привязанной к софту выше 2.05 пока нет. Из переписки 4.034 отсутствует, даже если не в "сером" в буте на многих новых блоках Вас ждёт болт. По ОБД не добавилось практически нечего. Выложил часть разговора с Бетти. Могу его мобильник, скайп и мыло его дать. И вообще тут флуд, тема то другая.

Вот не последнее описание. http://www.chip-tuning.spb.ru/Upload/KSuite_List.xls Последнее от итальянцев у тех у кого оригинал другое. Ну в общем это на 1.93... А пользоваться таблицей соответственно так: в верхней части программные модули. Если в ksuite они активированы, стало быть есть возможность через указанный модуль снять дамп.

Там на AP, DK, MH мнений два: 1. Without current firmware 4020-4024 (LPC2478 Hex) this version does not help unfortunately ... The new protocols from v1.94 can not be used ... (написанное Вами) 2. Следующее мнение и 4020-4024 работает с 1.95 и выше. А прошивки выложенные здесь 3.... будут работать с.1.89 - 1.94.

Он меняется на новый и как veloseeped описал шьётся через J-Link. Больше менять не нужно. Счетчик заканчивается опять шьётся.

DK, AP, MH по поводу отлома к-сюит молчат "змеи". Точнее старые ссылки не работают. А 200 метров закачать по новой сложно. Будем искать во Франции и Италии. Patrian своей простотой и так достал.

Я не отслеживаю. Было иначе. По крайней мере галлетто 54 у них точно был. Да и вверху написано сайты для кого это всё. Обратитесь к Veloseeped или Админу, Модератору. Они там точно зарегистрированы. Глядишь не пошлют. Ответственность даже моральную за этих ребят что в ссылке нести не хочу.