megabyteauto

Цитата: Сообщение от Kharlum.S Удаление ошибок возвращало все в норму. Может сначала озвучите изначальную проблему, с чего всё начиналось ... а потом уже пожалуетесь на убитую память в блоке...

Цитата: Сообщение от adn1271 Вас начать цетировать!? С точки зрения vagинал-мануала "примерно от одного до пяти" с авторством Джамшута? ...Будьте любезны!...

Цитата: Сообщение от adn1271 Биба и Боба....... Это авторы секретной разработки?!

Цитата: Сообщение от Доцент1 Нахуя это здесь в этой теме? Так это похоже новая секретная разработка vag, информация закрытая! Цитата: Сообщение от adn1271 обувать*** в лапти. Только представь себе : лапти ... 3,14159здатые! ...Видимо в серию не пошли!

Цитата: Сообщение от adn1271 Вам это не поможет. Жабе привет! ...Или может просто вся инфа на vag-е типа: "Примерно от одного до пяти" , что ей просто стрёмно делиться?!

Цитата: Сообщение от adn1271 Вам уже осциллограмму приводил ... А так Ваш Бош, 100 и 500 кБит! Бош тот я изучал в 2007-м в Киеве на семинаре... Если жаба давит за "Спасибо" на Форуме инфой делиться по конкретному варианту шины и применению его на конкретных авто ... так и скажи: "Меня давит жаба"!

Цитата: Сообщение от adn1271 А теперь можно эту картинку с описанием и на какой именно модели! ... А то будет опять как в том "точном мануале" ..."примерно от одного до пяти"!

Цитата: Сообщение от adn1271 Вы чего несете, физически +15 убейте контакт (хоть с блока или со всех блоков шины CAN двигатель - машину не заведешь, какой это "сон") Т.Е. Прекращение обмена информацией между блоками ( с сохранением опорного напряжения 2,5в. в шине) и переходе большинства блоков в "ждущий режим " со снижением энергопотребления ( именно тогда проверяется "ток потребления с АКБ) , называется не "сон" , а " явь"!

adn1271, зря... очень зря Вы любезнейший зацепились на тему "безгрешности" мануалов от vag! ... Начиная где-то с 2000-2001-го ПОДАВЛЯЮЩЕЕ БОЛЬШИНСТВО производителей начали снижать требования к персоналу , производящему ремонт авто... так что людям с большим опытом подобные , с позволения сказать "данные" с прикидом "+" "-" лапоть сразу в глаза бросаются... и тут даже не тот случай с сокращением слов не к месту! Если на ценнике , озвученным Задорновым "котлеты из гов." ещё как-то прокатывают , то технические данные должны быть по возможности точными, без "прибл."!

Цитата: Сообщение от adn1271 щё и ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО... Джамшут, во время нахожения в 404 Вам мозг не повредили! М-да, Мы поэтому и покинули "страну 404" ... что-б мозгом не повредиться!!! У вот vag-овца Равшана с разглядыванием бревна в глазу явно проблема! ...Увеличим , если уж любитель "мануалов от производителя" без очков "+5" не видит ! Что за хрень там подчёркнута , под словом "важно"?!

Цитата: Сообщение от Доцент1 Написано же везде "кирдык" Ага!!! "Пакалёдник вровень не выступает ...нащщялныке!"

Цитата: Сообщение от Доцент1 Да это 0031 скорей всего. Ну тогда ...как-то так: "P0031 - HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1) - Замыкание цепи подогрева датчика." Р0031-"Circuit Low"-"короткое"(ток выше нормы) Р0032 - "Circuit High" - "обрыв\неконтакт"(ток ниже нормы) Причём здесь "мощность"? ... Сопротивление ниже было ... но не "мощность"! http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif Хотя в кЕтайском переводе ... такие пЁрлы встречаются...

Цитата: Сообщение от Доцент1 "Низкое напряжение цепи подогревателя"может. Переводы разные Именно по этому нужно всегда записывать КОД ОШИБКИ , а не только расшифровку с конкретной программки!

Цитата: Сообщение от Матрикс На новом 4,7 ом, на старом. по которому была ошибка по малой мощности нагревателя - 3,6 ом. Машина Октавия Тур, двигатель 1,6 BFQ. Ошибок больше нет, всё работает прекрасно Напомни пожалуйста КОД ОШИБКИ , может расшифровочка чуть не та! ...А то его и в первом сообщении не было ... и вот опять!

Цитата: Сообщение от adn1271 Что тогда Вы со своим ежовым триппером, здесь шкуру трете!? Надо иметь уважение к тем, кто дает работу. О! Столичные начальственные нотки послышались! Сразу вспомнилось , как коллега пару лет назад в ближнем подмосковье работал , перебирали 20-ти котловые газовые движки электрогенераторов скупленные в оЙропе на халяву ! Угадайте кем приходилось ему командовать и рассказывать что открутить , что закрутить и с каким усилием, а куда вообще не лезть?!!! Он командовал в подмосковье БРИГАДОЙ УЗБЕКОВ , которую поставили на ремонт моторов!

Цитата: Сообщение от adn1271 по VAG это настоящая гуана и ремонтируют по ней машины концерна Равшаны и Джамшуты. Поvag гуамно!... Нащщялныке ... Правильной стороной ставить надо!

Цитата: Сообщение от adn1271 Один из нескольких поставщиков . Сименс вашпе гуанно нащщялныке!

Цитата: Сообщение от adn1271 Читайте и смотрите вещи от производителя Как говорится ..."ГАМНО ВОПРОС!!!" Производитель BOSCH номер 0 258 007 351 для установки на заводском конвейере - номер 0 258 007 352 список соответствующих номеров производителей авто прилагается: ... или Информация ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ не устраивает ? vagинальную бумажку подавай!

Цитата: Сообщение от adn1271 При выключении зажигания по шине CAN- драйв передача сообщений прекращается. К сожалению adn1271, обосрались как раз Вы! После выключения зажигания обмен данными в CAN прекращается только минут через 5-10 ...

Цитата: Сообщение от Доцент1 на заборе одно пишут а на деле совсем по другому всё выглядит. Не знаю что коллега нам на картинке показать хочет: Цитата: Сообщение от adn1271 Это то, что после выключения зажигания на H и L CAN- драйв Если везде чётко написано: И что-либо разглядеть осциллом в шине при обмене данными можно только на "стоп-кадре"!

Цитата: Сообщение от adn1271 Для тех кто знает какая шина, режим сна. Вы знаете что такое "режим сна" ? Поздравляю! А какое статическое напряжение на H и L в режиме сна , где в режиме обмена данными идёт модуляция в "+" по одной линии и в "-" по другой?

Цитата: Сообщение от adn1271 Там появится опорное напряжение на CAN или режим сна у высокоскоростной шины!? При уснувшей шине на ней присутствует ТОЛЬКО опорное напряжение 2,5 v. без сигнала и не надо передёргивать, то, что при обмене информацией опорного напряжения нет , я не писал!!! ... А проверка точного значения опорного напряжения при "уснувшей" CAN шине -стандартная процедура проверки! ... Жаль , если в ваге не описана...

Цитата: Сообщение от psixoz55 если тебе нравилось е..ть бухих и укуреных то это были твои проблемы не надо равнять всех под себя Дык у меня тоже иногда некуда девать энергию! Вот перечитал эту тему и понял , что нашему человеку десять дней слишком много для отдыха! ... Т.С. ответ на вопрос уже во втором сообщении получил (которое один тупой дебил ещё и как бесполезное отметил) ... сра-а-а-аач развели... хлебом не корми, дай только письками померяться , у кого программы круче! ---------- Цитата: Сообщение от yurasem ... мда уж, про электро турбину, грусТно улыбнуло Ну если сейчас начать рассказывать для чего нужен "насос вторичного воздуха" ... будут вопли , что это не так с точки зрения vagиналов и срач ещё страниц на 11 будет!

Цитата: Сообщение от psixoz55 это ты не выпил и выкурил давай уж по чесноку а пропил и прокурил (квартиру ,самолет, дачу на канарах и здоровье) Костя, говори уже прямо и без недоговорок! Не с теми бухал в молодости ... и не тех е..л потом!!!

Цитата: Сообщение от БАБАЙ 2020 Я просто ржу от всего этого пиздёжа !!! Боже !!! Хранини америку !!! СухС. .......завявязывайте !!! Га..... Ладно Колян , хватит бардак в теме разводить ! Пошли в "курилку":