Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    AlexMac

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      310

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя AlexMac

    1. AlexMac
      Ну не должно оно быть 120 бар!!! 40-20 бар норма. При любом раскладе! Ищи донора, это не обязательно q7, тоуарег тоже подойдет, и снимай эталонную осцилограмму. Сверяй с тем, что имеешь сейчас, А8 2006-2009 fsi тоже подойдёт.
    2. AlexMac
      А тебе не кажется странным, при давлении в рампе 120 бар, у тебя коррекция возле ноля? Что-это- напряжение по цилиндрам датчиков детонации! И процент управления клапаном 54%! Как раз на давление 35Бар. Если есть донор, попробуй подставь датчик давления в рампе? И помой форсунки WINNS.
    3. AlexMac
      Не понял, на ХХ 120 бар в рампе, и лямбда-коррекция в плюсах...? Слушай, попробуй в управляемом поиске снять измеряемые поля с 1 по 149, на прогретом дв-ле, и вышли мне, посмотреть надоЧто-бы и клапан работал, и сигнал промерить можно было Источник:
    4. AlexMac
      Я думаю, запараллелить разъем не проблема.
    5. AlexMac
      Нет, тут что-то не то! Система достаточно устойчива, выходит из строя при воздействия со стороны редко! Смущает то, что изменения происходят при снятии- установке разъема на клапан? На ХХ при завышенном давлении в рампе, управления клапаном практически нет, papandosальный уровень сигнала при интенсивном разгоне. Посмотреть-бы изменение осциллограммы на разгоне? Слушай, в измеряемых полях есть процент управления этого клапана,просмотри параллельно этот процент, и как изменяется сигнал на осциллографе?
    6. AlexMac
      Разъем снимаешь-давление падает. Одеваешь растет! Механика в норме, в т.ч. клапан?
    7. AlexMac
      На андроиде в транспорте?! Извини.
    8. AlexMac
      При рередозе давления свист зоздают форсунки, пропускающие большое давление. На оборотах его не слышно из-за большого общего звука.
    9. AlexMac
      Может кондер на выходе "просел" вот тебе и при большой частоте не работает как надо?
    10. AlexMac
      Смотри, для снижения давления в рампе, блок призакрывает клапан. Для увеличения увеличивает среднеевремя открытия. Когда ты снимаешь разъем, давление падает. то-есть механически система работает! Получается управление!!! Время открытия клапана не соответствует нужному! Теперь поправляй меня ты, если я не прав.
    11. AlexMac
      Там импульс 12 вольт, прямоугольный. Время зависит от блока.
    12. AlexMac
      Управление клапаном частотное. когда у тебя большое давление, то клапан открыт. получается на него поступает +12 вольт постоянные. Проверь осцилограффом. Если там постоянные 12 вольт, может вылетел драйвер этого клапана?
    13. AlexMac
      Проверь по схеме, по цветам проводов, тот-ли разъем одет на клапан управления подачи? А то есть умельцы разъемы местами путать.
    14. AlexMac
      Для очистки совести протяни "массы" на блок движка!
    15. AlexMac
      А что по диагностике?
    16. AlexMac
      Ты лично проверял?
    17. AlexMac
      Как таковой, базы угнанных авто на портале нет. Есть "белая" база. При отсутсвии вин кода в ней работа с элементами иммо невозможна. Учтите, что авто, попадающие под категорию "тотал" в страховых компаниях, тоже лишаются статуса "активных". Каждое обращение к несуществующему винкоду фиксируется и передается в Интерпол для реагирования.
    18. AlexMac
      При проведении замены щитка в управляемом поиске неисправностей, одним из пунктов идет установка пробега по по показаниям старого щитка. При получении разблокирующего пакета, разблокируется и доступ для смены километража. Но это при условии что б\у щиток от честной машины!
    19. AlexMac
      Virtual Box в помощь! Микросхемы в головке не причем, читайте форум, галимая голая китайская голова работает через онлайн на оффдилере прекрасно. Даже с тремя гигами оперативки, виртуалка с вас-пс, одисс работает на восьмерке прекрасно!
    20. AlexMac
      этими, никак!
    21. AlexMac
      Правда, я еще промывку делал. То есть две смены масла.
    22. AlexMac
      Убирай металлическую стружку со всех магнитных поверхностей (определители штоков переключения передач, инкрементные колеса датчиков скорости входных и выходного вала). Замена масла, положи в коробку магнит от динамика, что б эту стружку перехватывать. Время работы 2-3 часа.
    23. AlexMac
      До трех раз обычной диагнозой можешь скинуть сработку непервоочередных подушек! Водительская и пассажирская только чисткой дампа.
    24. AlexMac
      +100500
    25. AlexMac
      не факт, что не прийдётся поменять блок управления подрулевых переключателей!
    ×
    ×
    • Создать...