А их любить надо! В половом смысле! Ты-же за машину переплатил, и за з/ч, так люби их теперь в особо извращенной форме! А для себя если, то давления замер-как на Скорой в первую очередь.
ВАС позволяет сделать эту процедуру если процент забитости не превышает определенного порога. После него надо снимать сажевик, вымывать вручную, ставить, скидывать параметры блока упр. двигателя, и пробовать заново выжиг сажевика. Также есть заводской софт для машин, работающих в городе. Там другие параметры выжига.
Загляни в ELSA. Все блоки, имеющие самодиагностику имеют выхода на разные ноги разъема! Обычным ВАСом, перекидывая К-линию по разным пинам, через самодиагностику LT-2, вычитываю всё. что есть доступного! К-линия АБС на диагностическом разъеме №13. Не забудь подать питание и землю!
Тест-программа в управляемом поиске неисправностей, или управляемых функциях. Там кроме адаптации крайних точек загоняют в блок кодовое слово для его идентификации.
У вас в СПБ сидит дилер Абритуса. Попробуй выйти на него, с просьбой помочь найти человека небезразличного! При правильном подходе там поддержка неплохая.