PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic
Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped VAG.
(TCU/TCM) Transmission control unit Repair
Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

Novus
Новичок-
Публикаций
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Форум
Календарь
Магазин
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Articles
Блоги
Файлы
Профили
Все публикации пользователя Novus
-
Ну то есть, примерно, что я и думал. Если нет понимания и опыта, то не поймешь, да и как мне кажется, наличие тех или иных ошибок, тоже не указывает на приговор или его отсутствие :)
-
Ну уже и профи на эту тему ответил. Теперь понятно, хотя если честно, то мне тоже так казалось с точки зрения банального понимания устройства иммо. Спасибо!
-
Ремонт электронных блоков управления двигателем автомобилей VAG
Novus ответил в теме пользователя *AG* в CUSTOM ECU TCU
А какая на данный момент ситуация с запчастями? Вроде как у некоторых организаций начались с ними определенные проблемы по причине отсутствия поставок. -
Ремонт блока управления (платы) ECU ЭБУ роботизированной коробки передачи DSG7/S-Tronic Audi 0B5 DL501
Novus ответил в теме пользователя *AG* в CUSTOM ECU TCU
Попробую ответить я :) Старение проводки. Перегрев изоляции, она крошится. Банальное гниение, перегревы и так далее. Причин, как мне кажется, полно. -
А в каких случаях ремонт не возможен и как это возможно понять, например, еще до отправки к вам блока транспортной компании? Есть ли какие-то симптомы?
-
Ремонт электронных блоков управления АКПП (TCM-transmission control module) автомобилей VAG
Novus ответил в теме пользователя *AG* в CUSTOM ECU TCU
Банальное старение проводки. Истончение изоляции и так далее. Причин, тут как мне кажется, может быть не мало. -
Вопрос, надеюсь по теме. Если например, меняется родной ЭБУ на аналогичный ЭБУ с другого авто, то надо ли проводить вмешательство в иммобилайзер?
-
Аварийный режим при детонации
Novus ответил в теме пользователя VAGneR в Всё о тюнинге автомобилей VAG Group
Иногда товарищи бывают настолько упоротые, что объяснять им бывает просто дороже. Да и из топика понятно, что товарищ хотел одно, а потом начал жадничать :) -
Может быть и так, только вот смысла в такой системе вообще не вижу никакого. Будет авто глохнуть, когда например, на заднее сидение потянулся за бутылкой воды :)
-
Вообще странная ситуация, но вот если разряжаться АКБ начал сразу после того, как была сделана прошивка, то я бы и не исключал такой версии.
-
Вот не очень понятно про интервал поджога топлива. Он становится меньше или больше? Если меньше, то топлива должно жрать больше, если больше, то как увеличивается КПД двигателя?
-
Дилеры и так ищут кучу поводов, что бы отказать в гарантийном ремонте, потому как потом деньги с завода получить за проведенные работы, это целая головная боль.
-
Чип-тюнинг и электроника автомобиля
Novus ответил в теме пользователя НиколайЕфремов4232 в Всё о тюнинге автомобилей VAG Group
То есть это означает их фактический более быстрый износ? Как бы понять, насколько быстрее авто придет в негодность при чипе? То есть капиталка двигателя не через 200 тысяч, а через сто, например? -
Чип-тюнинг и электроника автомобиля
Novus ответил в теме пользователя НиколайЕфремов4232 в Всё о тюнинге автомобилей VAG Group
Ну так выше пишут именно о том, что при чипе могут возникать излишние нагрузки на электронику автомобиля. Мне думается, что это не верно.