Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    balu736

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      61

    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Дней в лидерах

      8

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя balu736

    1. balu736
    2. balu736
      Вообще-то ДСГ устроена так, что давление в ней выше, чем в смежных узлах. Другими словами в неё посторонние жидкости попасть не могут.
    3. balu736
      JANGO, про живучесть - это слова. Где статистика поломок?
    4. balu736
      Меня интересует механизм снижения давления, не влияющий на показатели ДСГ.
    5. balu736
      Насколько понял, соединения сгорели от попавшего антифриза. Как исправлен этот недостаток?
    6. balu736
      Добрый день. Слышал, что некоторые прошивки позволяют снизить давление, что понижает вероятность ремонта DSG. Ваша услуга позволяет этого добиться? И если да, то каким образом давление снижается?
    7. balu736

      Ошибки и решения DSG7 0AM 0CW DQ200

      balu736 ответил в теме пользователя *AG* в DSG 7 0AM 0CW DQ200

      Добрый день. Если загорелась ошибка P177F, как у вас написано "недостаточное напряжение на электродвигателе насоса, то с чего надо начинать поиск причины, чтобы сделать ремонт DSG?
    8. balu736

      TEMIC DSG DQ250

      balu736 ответил в теме пользователя ГРАФОМА́Н в Архив

      Цитата: "В этом случае в коробке передач используются две первичные оси, которые управляют четной и нечетной передачами, соответственно, с которыми соединены две пластинчатые муфты в масляной ванне. Это позволяет трансмиссии быстро переключать скорости. Во время движения коробка передач имеет обе первичные оси со включенной передачей. Таким образом, для своевременного переключения с одной передачи на другую необходимо сместить оба сцепления так чтобы расцепить ось с предыдущей передачей и сцепить со следующей. По такому же принципу переключение передач работает и в обратном порядке." Объясните, пожалуйста, кинематику ДСГ - не понял вашего "необходимо сместить оба сцепления так чтобы расцепить ось с предыдущей передачей и сцепить со следующей."
    9. balu736
      Трудно читать материал. Если кого-то цитируете, обрамляйте кавычками, если дальше идут собственные рассуждения, указывайте, что "я считаю". В целом понятно, что этот прием напоминает употребление пищевых добавок - в крайнем случае не навредят. Автолюбитель, находящийся в здравом уме, понимает, что электроника производителя уже все учла.
    10. balu736
      Внимательно просмотрел видео, прежде чем писать. Автор начал рассказывать о векторах, а в действительности "невооруженным" глазом виден процесс эмуляции - мастер подносит к датчику тестер с фиксированной частотой вращения.
    11. balu736
      Интересный ремонт DSG - работоспособность датчика определена по частоте вращения (28672), но соответствует ли это действительности, не проверяется.
    ×
    ×
    • Создать...