Имхо копать надо в сторону абс,сравнить что там у амарока с понижайкой
Штатно,потому как коробка может получить итоговую скорость только с колёс
---------- Что интересно будет если тупо абс отключить
Были 3 tpi на эти коробки,в одной замена сцепы,во второй софта,а вот в третьей ротор датчика оборотов входного вала был причиной
---------- https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=244489
Вот нашёл ссылку на их описание
Ну вот ,а ты говоришь буква в букву,пока блок заблокирован иммо шить себя он не даст
---------- Те кто может помочь тут есть и практически уверен что откликнутся если попросить и обозначить сумму которую ты готов потратить на этот опыт пусть и не удачный
---------- Хттп://autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/vw-up-ne-zavoditsya-posle-proshivki-immobilaizer-aktiv-sos-26943/
В этой теме все пути развития обозначены
Сравнить аппаратную часть блоков,сравнить дампы с Моторолы блока,попробовать перелить туда фул от пассатовского блока,короче народное творчество которое стоит дороже нового блока указанного выше
Особого смысла проверять стартер и акб нет,у него нет проблем с запуском,он просто не происходит при коротком нажатии кнопки запуска двигателя,а при повторном с удержанием кнопки все стартует,потому как моторный на данный момент не имеет обратной связи ,включился стартер или нет
З.в а старт-стоп это это та экологическая примочка которая мотор глушит на светофоре
---------- Проверять надо лишь провод этой обратной связи по стартеру,если он цел то 99% блок как описано выше