walerka

Так... UPD: во 2-м окне 125 гр. АБС пусто! Попробовали отключить датчик от подрулевого - к ошибкам по упору (02546) и 00778-датчик угла поворота рул.колеса G85 000-непостоянно Добавилась: 00778-датчик угла поворота рул.колеса G85 014- имеется неисправность/ошибка И пропадают показания во втором окне 7-й группы (angular acceleration)? Куда дальше копать? О чем это говорит? Датчик все же рабочий? Или нет?

Ну тоды не знаю... Все по этим схемам и делал, адаптация датчика якобы проходит, но в показаниях датчика как были 0.00 так и есть. Соответственно адаптация упоров не проходит...

Гуру, а в 16-м блоке G85 ни как в кодировке не присутствует? Киньтесь логом Гольфа 8 м.г. без мультируля, круиза, есп, парктроников...

Stanislav_636, привет! Сегодня не смог попасть к машинке, но по вчерашним изысканиям : АБС без ЕСП, стало быть адаптация в 44-м блоке. В 9-ю группу не заходит ни одной программой : ВАСЯ, VAS PC, ODIS, VCP. Код доступа принимает только в "Кодирование ||" , но после все равно не пускает. Остальные функции DSR, TSC - доступны без кода. ---------- Stanislav_636, привет! Сегодня не смог попасть к машинке, но по вчерашним изысканиям : АБС без ЕСП, стало быть адаптация в 44-м блоке. В 9-ю группу не заходит ни одной программой : ВАСЯ, VAS PC, ODIS, VCP. Код доступа принимает только в "Кодирование ||" , но после все равно не пускает. Остальные функции DSR, TSC - доступны без кода.

В АБС глянем, а вот в 9-ю гр. 44-го блока не удается зайти.

Diag_VAG, привет! А вот почему там 00? Ошибки , как таковой - обрыв,неисправность... - нет. Только: 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 000 - - Стоп-кадр: Что это значит? По общему логу не подскажешь : почему датчик угла в 00-блоке ? На Гольфе так и должно быть?

Цитата: Сообщение от y-u-r-a walerka, Мне на гольф клубе в личку с таким же вопросом постучались, не ты? Да, мы - хозяин Гольфа. В АБС пробовал - там в адаптациях 060 гр не доступна... АБС без ЕСП : Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70.clb Part No: 1K0 907 379 P Компонент: ASR FRONT MK70 0105 Кодировка: 0017025 Мастерская #: WSC 01392 785 00200 VCID: 3F86BFE56E5563E6AD9-806A Неисправности не найдены. Пробовал VAS PC - катались, рулем крутили, адаптация якобы проходит, но рулевая в крайних положениях не пищит (вроде и не должна на Гольфах?) и руль желтый не тухнет... Единственное, по 10 сек в крайних положениях не держали. Ладно, тогда главный вопрос : исправный датчик G85 может выдавать 00 в измерених? В какой ситуации? Может типа обнулили, но не адаптировали? ---------- Кстати да, почитал, похоже, спасибо!... У нас тоже после замены датчика АБС все началось... похоже...

Validus, попробуйте так...

ruslan1718, вот и отключи эту функцию и все вернется на место...

Предположение... На Тиге 16 м.г. какие то параметры переднего парктроника настраиваются в кодировках магнитолы. Типа скорость отключения и т.п. Может и здесь нужно что то в ММИ закодировать?

Честно говоря ничего не понял.., но рад за Вас! Что получилось.

kvachik, а поподробнее?

Пробуйте как предложил. В датфлеш только нужный файл прошивки. Если пункт Обновление не появится - еще stt-файл туда положите. Если в нем нет вашего блока - придется дописать... если уверены на 100% в совместимости...

Не, перекинь в другое место, а датфлешь оставь только нужный файл. Так и проверишь. Виснет не из-за объема а чисто из-за количества файлов

У меня на любых блоках Vas Pc вешал ноут, если в датфлеш целый диск с прошивками. Всегда держу там только понадобившиеся файлы. На Тигуане ДВС uds блок - точно помню прошивал. ... Но Одисом быстрее...

Цитата: Сообщение от Dron_SPb ВОПРОСЫ: 1. номерки шлангов есть у кого? 2. где все-таки стоит сам блок? внутри 5 двери или вдоль левого борта багажника, который мне Дилижансовский электрик разбирал??7 штуцера Артикулы: 5J0 955 871 A 5J0 955 871 B трубка 1J0 955 751D на всякий случай...

Автономка штатная есть? Было похожее на Туарег 11 года правда. ЭБУ автономки глюкануло и жрало 8!! ампер. Заменили автономку в сборе. Правда не переодически. Постоянно жрало. Пока выяснили - 2 аккума поменяли

igor040778, что то мне кажется , ваш адаптер не читает блоки, диагностируемые по протоколу UDS. А самого вопроса не понял... Помочь разобраться с Одисом, или с авто?

Отпишусь для информации : 09G 927 750 FD ... 1705 с 90-й ревизией обновляется на 09G 927 750 F_ 1753. Согласно ТПИ : устраняются толчки 4-3 и трогается в "D" всегда с первой передачи. Спасибо spacer

Цитата: Сообщение от infant 2052 не нашел такой прошивки нигде. Она вообще есть такая и где? Это наверное родная прошивка стоящая в блоке с завода - такие редко бывают на дисках с обновлениями...

VCP не пробовал... не знаю. Вроде как в нем еще серьезнее защита от неправильной прошивки. Именно эти блоки можно не пробовать, не шьются... Бензинку так вообще раза 3 подряд пробовал, потом только про версии почитал... Хотя конечно неплохо было бы родную заполучить. Можно было бы поэкспериментировать с VAS PC. На Туареге GP есть случаи обновления КПП прошивкой от блока с другими буквами. Причем Одисом не получается, а VAS PC - прошивает...

melkon, привет! Если Ревизия: 00H90000 - такая не обновляется. Но ОдисомЕ можешь смело пробовать, он не затирает 1705... Хотя пытается прошить и ход процесса отображается, но после окончания версия остается старая... Несколько раз пробовал. И бензиновая такая: Part No SW: 09G 927 750 MK HW: 09G 927 750 MK Компонент: AQ 250 6F 1945 Ревизия: 00H90000 Тоже , аналогичная ситуация...

Цитата: Сообщение от stal а как можно проверить вентиляцию картерных газов? Самый простой способ : на заведенной машине открыть масл.крышку и положить ее на горловину. На холостых она должна немного подпрыгивать, при добавлении оборотов - присасываться. Либо опрессовка - это самый верный способ найти утечки/подсос воздуха.

Как вариант : осмотреть двигатель на предмет течи масла через сальники КВ. Из-за нарушений в системе вентиляции КГ бывают пропуски по цилиндрам...

Это не в блоке А5 корректируется. Недавно делал на новом Тиге чисто по интуиции. Поищу - скину инструкцию.