walerka

Цитата: Сообщение от Pashustic А что вы в блоке 3с8... собираетесь сделать??? Если подкорректировать световую конфигурацию , то не получится Согласен! Пробовал считать конфигурацию на таком блоке vcp - ее нет... в этом блоке...

Zaebasto, попозже сравню кодировку со своей - отпишу.

Цитата: Сообщение от spacer cons, не помню точно какая, но одна из версий по полностью переразмечала диск и требовала повторного кодирования головы.. с 3ххх версий кажется разбивает на 3 части, 3810 - первая с русским языком ...

Цитата: Сообщение от Promed-ol (и еще хорошо, если это одна магнитола, часто собирают вообще из нескольких), все стенки и крепежные уши прокрашены серебристой краской под металл (в оригинале весь корпус из голого не прокрашенного металла) А где они их берут-то? Не лень ведь такой ерундой заниматься?

Цитата: Сообщение от VEL5020 а на двигателе CAXA 1.4 как проверить Васей растяжение цепи? А то пробег за 60000... вдруг пора Попробуй, как писал выше, если измеряемые величины не активны.

Не далее как пару дней назад смотрели на 1.4 Тигуан. Измеряемые величины открываются, но 93 канал не доступен. А вот в адаптации в 93-м канале : Адрес 01: Электроника двигателя (03C 906 027 ) 21:45:27 Group 093: Camshaft Adjustment Adaptation 117.43° Phase Position Bank 1 Intake По словам хозяина машины (мной лично пока не проверено) по информации в сети на новой цепи должно быть 111-112°... и до 117 - потом замена. Визуально не смотрели. Может кому пригодиться.

Забыл отписаться чем закончилась история... В итоге все же пришлось поменять Радиобокс 4G1035053C на б/у от Ауди Q5 - теперь все работает нормально. Похоже влага в крыле все же сделала свое "мокрое" дело...

Цитата: Сообщение от gellham Я бы начал с протирки концов оптики спиртом на всех коннекторах (гетвей, приборка, радиоюнит, 5F) Похоже правда... цитирую хозяина: Цитата: Разобрал, Сигнал с затуханием делал, ошибок не выходило. Разьемы оптики продул сжатым воздухом. После этого уже неделю езжу пока вроде все ок!

Спасибо всем за помощь. Более-менее вырисовывается план действий. Действительно нужно начать с обновления ПО - а там уже видно будет.

AlexMac, что то не могу найти где пробивать... Нужно наверное просить в профильных темах? Если есть возможность - гляньте пожалуйста : VIN: XW8ZZZ7PZCG003077 А то товарищу далековато до дилера туда-сюда без толку кататься, а с имеющейся информацией уже проще будет общаться. Гарантии то уже нет так-что не особо они желают что-то делать, даже и за деньги...

AlexMac, спасибо! Но у дилера были, но они не предложили прошить, покопались немного и выдали такой вердикт: (со слов владельца) Цитата: Надо разбирать всю машину смотреть проводку! оборудование для проверки оптики у оф дилеров НЕТ ))) Спрашиваю как будете проверять---- ВИЗУАЛЬНО! Вообще представления не имеют что это , и как это работает! А ошибка плавающая , усложняет все!

AlexMac, спасибо за наводку! Если правильно понимаю : 7Q2Навигационная система с цветным экраном Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 7P6 035 666 A HW: 7P6 035 666 A Компонент: H-BN-EU H45 0318 Версия прошивки 0318 - т.е. попадает под TPI. Нужно попробовать прошить... AlexMac, извините уж за назойливость - ссылочкой на проверенный источник с прошивкой (желательно патченной) не поделитесь?

say2108, спасибо! Попробуем... Сигналку ставил предыдущий владелец сразу после покупки, и вроде не жаловался на RNS, так что непонятно - грешить на нее или нет.

Цитата: Сообщение от say2108 Похожая проблема была на Golf VII. Discovery Pro (без оптики) не просыпалась или внезапно переставала реагировать на нажатия, выключалась и т.д. Дефект проявлялся не постоянно и не последовательно. Изначально ошибка была на кнопку включения. Поменяли дисплей, но не помогло. После замены 5F клиент не возвращался. А вот если найти донора и подменить J794 - прошивать/прописывать что-то нужно или просто снял/поставил , ошибки обнулил и должно работать? ... Еще ,чисто предположение ... Стоит нештатная сигналка, подключена в режиме слейв, как понимаю в каком то месте подключена к CAN, предположительно через GW. Если что-то стало работать не так как нужно - не может она стать причиной ошибок шин данных? Просто судя по схеме практически все блоки завязаны между собой через GW, и ошибки шины данных были изначально и по ручнику и по кондиционеру : 1 неисправность: 0243 - Ограничение работоспособности из-за принятого ошибочного значения U1113 00 [008] - - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 6 Частота появления ошибки: 11 Индекс забывания: 112 Пробег: 59812 km Дата: 2014.11.15 Время: 19:14:43 Надо было наверное полный скан выложить изначально?..

Цитата: Сообщение от dimstr1 Есть процедура проверки оптики, запусти, может что-то проясниться. Пробовали, проходят тесты. Думаю проблема не с проводкой. А каким образом кольцевать блоки? Если были бы подменные... попробовать... По памяти - ошибки по недостоверному блоку данных были в Адрес 5F: Электроника информирования (J794) а по обрыву в Гейте Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533). Он является "связным" шины MOST с шиной CAN и диагностика шины MOST через него происходит. Не могут ошибки вылезать из-за неисправности/глюка самого блока? Так то вроде все работает, но при первой диагностике была еще ошибка Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540-) Label: 7P0-907-801.clb Part No SW: 7P0 907 801 F HW: 7P0 907 801 F Компонент: EPB H51 1201 Ревизия: 00000000 Серийный номер: A1190500235 Кодировка: 01040100 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_ParkbA7 000006 ROD: EV_ParkbA7.rod VCID: 3668DAC1896FA2AE7EF-8063 Slave 3: 1 неисправность: 12656790 - Шина данных U1123 00 [008] - нераспознаваемое сообщение Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 132 Индекс забывания: 0 Пробег: 921344 km Дата: 2052.11.20 Время: 15:37:03 - это вроде с РНС не связано... и пробег какой-то нереальный вылез - списали на глюк.

Здравствуйте! Ситуация следующая : пациент - VW Touareg NF 2011 г., периодически НЕ запускается RNS 850. На приборке висит "Инициализация системы" и ничего не происходит. При нажатии на "крутилку" на RNS - появляется окно приветствия,гаснет и все - черный экран. Происходит это только после стоянки, зависимость от времени стоянки уловить не удалось. Если все же запустилась - работает как положено. Диагностика VCDS показывает: Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден Part No SW: 7P6 907 530 C HW: 7P6 907 530 A Компонент: GW-CAN-L-MOST H08 5202 Ревизия: -------- Серийный номер: 00000000251587 Кодировка: 0021035600 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_GatewVW526UDS 001006 ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod VCID: 3874D4F9837B54DE6C3-806D Battery Monitoring Control Module: Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 A HW: 7P0 915 181 Компонент: Batt_Sensor H07 0140 Серийный номер: 00000000005650534985 2 Найдены неисправности: 0267 - Оптическая шина данных U1049 00 [008] - обрыв Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 109 Пробег: 63272 km Дата: 2015.01.05 Время: 17:24:10 0268 - Оптическая шина данных U1049 00 [008] - обрыв Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 109 Пробег: 63231 km Дата: 2015.01.04 Время: 16:14:58 Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 7P6 035 666 A HW: 7P6 035 666 A Компонент: H-BN-EU H45 0318 Ревизия: -------- Серийный номер: 446I 0B7528601 Кодировка: 010100050040C1ED41000B0E00000001F0000101 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 3874D4F98B7B54DE6C3-806D Подсистема 1 - Part No: 8R0 060 884 N Компонент: EUR 2011 1205 Подсистема 2 - Part No SW: 7P6 919 603 HW: 7P6 919 603 Компонент: DU8 SV Touch H26 0045 Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 919 603 HW: 7P6 919 603 Компонент: DU8 SV Touch H26 0045 Подсистема 4 - Part No: 8R0 060 961 Компонент: CD-Database 1886 1 неисправность: 00384 - Оптическая шина данных 011 - обрыв цепи - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00101011 Приоритет неисправности: 5 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 109 Пробег: 63231 km Отсчет времени: 0 Дата: 2015.01.04 Время: 16:14:58 Стоп-кадр: Напряжение: 15.00 V Ошибки сбрасывали - запускается, работает. После стоянки - опять не запускается... или запускается и работает... Проверили все штекеры, просветили опт/вол/провода (как смогли) - все вроде в норме. Все блоки соединенные в шину MOST находятся внутри машины - соответственно окислов или прочего не контакта быть в принципе не может... При диагностике Одисом (VCDS не всегда удается сбросить ошибки) выдает следующее: Адрес 5F: Электроника информирования (J794) http://s48.radikal.ru/i119/1501/f6/c88c4cefa14a.jpg http://s020.radikal.ru/i703/1501/e7/83a4732228d5.jpg http://s011.radikal.ru/i317/1501/a4/a565a6b95c3f.jpg Ездили на диагностику к дилеру - говорят : "не знаем что, оставляйте, будем разбирать - смотреть визуально". Визуально и сами посмотрели... Изучив строение шины MOST - складывается впечатление, что какой то из блоков не "просыпается" после стоянки, происходит "разрыв кольца", при определенном количестве сбоев связи - система блокируется и RNS не запускается. Если был бы реальный обрыв провода шины - ИМХО пропуски и блокировка RNS происходили бы и в движении. А так только при первом запуске не запускается... Подскажите, как вычислить "виновника"? В какую сторону копать? Может были у кого похожие проблемы?

Sergey2016, а рассказать общественности как сделали...

Цитата: Сообщение от Yellow_Cat а зажигание то включали после скидывания клеммы? если магнитола стояла на авто с завода - должна включиться и код не попросить. Ага, ставили обратно РНС 210 кажется, после пары лет езды с РСД 510 - сначала попросила код, выкл/ вкл зажигание - все заработала.

sergeyyy, если магнитола штатно установлена с завода - пароль она сама найдет по кан. Просто выключите ее и включите еще раз.

Дима, в Диспетчере у-в в виртуалке поиск новых... Или что там отображается?

Если не ошибаюсь, там тогда должно в Кодировании подбираться по всплывающей подсказке? Нет?

Думаю в 19 блоке " Диагностический интерфейс" в " Список оборудования" поставить галочку в " 6Е - потолочная панель" ... На GP , Caravelle так...

maRabunta, привет! Вот здесь посмотри еще...

maRabunta, привет! Родных сканов с Туарега у меня нет, есть компас с Тигуана : Адрес 1C: Определение положения автомобиля Label: 1Kx-919-xxx-1C.clb Part No SW: 5N0 919 879 HW: 5N0 919 879 Компонент: Kompass 001 0001 Ревизия: 00001000 Серийный номер: 1225223RFB5M06 Кодировка: 0000001 Мастерская #: WSC 01243 020 05678 VCID: FEF882E1A9DF2AEE66F-80AB Неисправности не найдены. И потолочная панель с Каравеллы: Адрес 6E: Потолочная панель управления и индикации (J702) Label: Не найден Part No SW: 7E5 919 037 G HW: 7E5 919 037 G Компонент: Dachdisplay H15 0185 Ревизия: 10100011 Серийный номер: 346592 Кодировка: 000202 Мастерская #: WSC 02739 790 00000 VCID: 356ADDCD9C69A9B6775-8060 Неисправности не найдены. Может что-нибудь сгодится...

hawk-1, а кодировка в блоках самих фар какая? И... не пробовал себе поставить блок AFS от подопытной машины - работает?