walerka

Цитата: Сообщение от vizavi Интересует, тот-ли код сервиса, код импортёра и код оборудования Ну эти то данные можете сами выставить в настройках Васи, если требуется...

ilyaudalow, привет! Здесь очень подробно все расписано...

Shard_16v, выложите содержимое файла pdu_api_root , который находится по пути :C:\PDU-API\Softing?

ANDREZ, привет. Вот : Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 4H0-907-063.clb Part No SW: 4H0 907 063 DA HW: 4H0 907 063 AA Компонент: BCM1 2.0 H20 0311 Ревизия: 22020001 Серийный номер: 00001147707802 Кодировка: 22000014D0B45D010029400300005D4C431C47082A00C20100 0000000040110000000000000000 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 6AD03EB18557364E2A7-803F Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 955 119 HW: 7P0 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB Компонент: WWS 150726 033 0021 Кодировка: 004DBD Подсистема 2 - Part No SW: 7P0 955 559 E HW: 7P0 955 559 E Label: 8K0-955-559.CLB Компонент: RLFS H10 0020 Кодировка: 025223 Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 941 431 AB HW: 7P6 941 431 AB Компонент: E1 - LDS H02 0040 Но целиком не стоит вбивать... проверьте различия и пробуйте.

vkylymnyk, вот логи с лед фарами - может чем поможет: Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 4H0-907-063.clb Part No SW: 4H0 907 063 DA HW: 4H0 907 063 AA Компонент: BCM1 2.0 H20 0311 Ревизия: 22020001 Серийный номер: 00001083708702 Кодировка: 22000014D0B45D010029400780005D4C431C47082A00C20180 0000000040110000000000000000 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 6AD03EB18557364E2A7-803F Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 955 119 HW: 7P0 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB Компонент: WWS 150513 033 0021 Кодировка: 004DBD Подсистема 2 - Part No SW: 7P0 955 559 E HW: 7P0 955 559 E Label: 8K0-955-559.CLB Компонент: RLFS H10 0020 Кодировка: 025223 Подсистема 3 - Part No SW: 7P6 941 431 AB HW: 7P6 941 431 AB Компонент: E1 - LDS H02 0040 Подсистема 4 - Part No SW: 4H0 907 705 K HW: 4H0 907 705 C Компонент: EVLS-SG H08 0300 __________________________________________________ ______ Адрес 55: Корректор фар (J745) Label: 7P6-907-357.clb Part No SW: 7P6 907 357 C HW: 7P6 907 357 B Компонент: AFS-ECU H01 0110 Ревизия: -------- Серийный номер: -------------- Кодировка: 012202104F000200 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 ASAM Dataset: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB 001001 ROD: Нет данных VCID: 3F86BFE5A65563E6AD9-806A Подсистема 1 - Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329 Компонент: LeiMo links H02 0013 Кодировка: B10000 Подсистема 2 - Part No SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329 Компонент: LeiMo rechts H02 0013 Кодировка: B10000

Добрый день! Всех с прошедшими праздниками! Нарисовалась такая проблемка : Ауди А8 L , 2013 год, двигатель CGWA 3.0 TFSI пробег 100 т.к. первый раз просто заглохла в какой-то момент, при маневрировании во дворах. На приборке пишет сразу после включения зажигания : "Обороты двигателя слишком высокие 4000 об!" или то же самое , но "1500 об!" Считал ошибки - чуть ли не по всем компонентам двигателя : 8 Найдены неисправности: Цитата: 6557 - Опорное напряжение датчика "B" P0653 00 [167] - слишком велико Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Пробег: 101816 km Дата: 2018.01.14 Время: 17:40:29 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 666.00 /min Нормированное значение нагрузки: 31.0 % Скорость автомобиля: 6 km/h Температура охлаждающей жидкости: 99 °C Температура воздуха на впуске: 54 °C Атмосферное давление: 1020 mbar Напряжение клеммы 30: 13.913 V Индекс забывания по OBD: 40 Частота вращения двигателя: факт. знач.: 608 /min MAF_ENVD: 152.51764 mg/stroke Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 93.00 °C Двигатель: рабочий статус: IS Напряжение АКБ: 12.898438 V Скорость автомобиля: фактическое значение: 0 km/h 6421 - Датчик положения заслонок впускных каналов P2017 00 [036] - короткое замыкание на плюс Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 3 Пробег: 101816 km Дата: 2018.01.14 Время: 17:44:21 Может конечно погорячился с вопросами до выяснения ситуации с сигналкой - но после череды созвонов с диагностами установщик выдал версию : " На этих движках бывает так, что из-за неисправности моторов заслонок перегорает какой-то предохранитель, на котором висят еще несколько датчиков и происходит такая неразбериха". Посмотрел схемы - прямо чего-то объединяющего все эти датчики, кроме самого ЭБУ на вскидку не нашел... Может кто сталкивался с похожей ситуацией, может где-то есть больное место, где провода перетираются или отгнивают? Спасибо заранее за советы..и ... извиняюсь за многобукв.

По усталости - не отсюда ноги растут? TPI 2032692_3_Гейтвей.pdf

На блоке AS(AN) VCP отрабатывает, но ничего не активирует. Менюшка не появляется. Обновлял его до BG(AN) и активировал усталость Одисом - тогда работает. Андрей74, а в приборке усталость активирована?

Так не поможет замена типа ламп... Если самих ламп нет... Нужно попробовать отключить проверку тогда.

Тоже извиняюсь! Но , ребята, спасибо за консультации! "порадую" хозяина, что еще 2.5 рубля до адаптива осталось!

y-u-r-a, спасибо за консультации...гляну, отпишусь.

7N0 907 530 AL.

Это да, сталкивался! Пардон, что снова не по теме (пока ты здесь... ) Пару раз подключал блок АФС (Тигуаны) к гейту в 7и17 пины. Прицеплялся к существующим проводкам Кан-шины. Вчера, ставил АФС и в 7/17 пинах нет проводов . Запиновал... - закодировал гейт (АL буковки), а он не видит блока АФС?! Неужели не поддерживает этот гейт ксенон? Или нужно к существующим проводкам Кан цепляться?

Цитата: Сообщение от y-u-r-a walerka, да надо ставить галочку От спасибо! А то первый раз столкнулся с пустым блоком. Обычно были с параметрией какой-нибудь, просто ставил на свой авто и кодировал, на авто, на которое устанавливал ксенон блок не принимал кодировку...

Попутно спрошу про AFS : через VCP не получилось залить параметрию 5N0*** их файлменеджера в Тигуан. Надо было тоже галочку erase full memori поставить?

Гольф 5 это отдельная песня! В некоторых случаях адаптация проходит только в движении до 20 км\ч с выворотами руля от упора до упора. в вас-пс лучше делать через управляемый поиск.

Kostantin, я про Гольф, который сам отремонтировался...

Все гениальное - просто? А мы уж с ним и так и этак... со словами и без слов...

Судя по отчету - H1 не обнуляет рейку...

Думаете стоит попробовать? Что-то я сомневаюсь, что параметрия переписывает те ячейки, что влияют на датчик...

Может рейку прошить попробовать?

История появления ошибки мутная, но примерно так : ;сдох аккумулятор ;прикурили, но по какой-то причине сгорели преды (какие не помню, Дима утонит ) ;официалы приговорили генератор, но обошлось все заменой предов в другом сервисе ; загорелся желтый руль, но рулевая рейка работала ; умер датчик АБС ; датчик АБС заменили ; !!! при попытке адаптировать рулевую рейку (убрать желтый руль) обнулились адаптации и с тех пор руль стал пластилиновый! С какого момента рулевая рейка и АБС не видят датчика G85 (хотя как не видят - скорость поворота показывает) мы не знаем... А с подушкой какая мысль : что если из-за ошибки по подушке не инициализируется датчик? Посмотрел в 125-126 гр. всех блоков (спасибо за наводку ) - похоже, что подрулевой общается с рейкой и АБС не напрямую, а через Гейтвей а потом приборку. Приборка так же следит за подушками. Может на ней и рвется связь?

Цитата: Сообщение от Diag_VAG может в эту сторону копать? Возможно! Сегодня опять ездил к Дмитрию, перепробовал все что насоветовали. Когда уже расставались - пришла в голову эта же мысль - поставить на место подушку. И koliamihaylow эту версию проверить предложил... Спасибо вам ребята, что помогаете! Что удалось выяснить : Гейтвей датчик видит [IMG]http://s020.radikal.ru/i719/1604/5f/3977eccff6f8.jpg[/IMG] АБС датчик не видит [IMG]http://s50.radikal.ru/i128/1604/71/a6176858a828.jpg[/IMG] ДВС видит и АБС и приборку, и климат. Приборка видит и ДВС ,и АБС, и Подушки, и рулевую и Шлюз, стало быть, как понимаю - с датчиком все Ок, только он "Не инициализирован". [IMG]http://s008.radikal.ru/i305/1604/92/164873909ae8.jpg[/IMG] Вычитал, что датчик должен сам "инициализироваться" если немного проехать , чтобы АБС получила данные с датчиков на колесах. Раз показания с датчиков есть, а датчик не "прописывается" - что-то не дает ему это сделать. Будем надеяться, что это подушка...хотя Дима сразу отмел эту идею...

Kr_otec, имеете ввиду в кодировке подрулевого блока - 16 - выбрать другое рулевое колесо? - пробовал, принимает только одну кодировку :000002 что-то типа "многофункциональное рулевое колесо не установлено". Пробовал " 3-х спицевый руль без кнопок ..." - не принимается блоком...

http://s45.radikal.ru/i110/1603/e9/5f06c7ae3e1f.jpg http://s019.radikal.ru/i636/1603/6c/ab3876e1d399.jpg