Streettormozzz

Коллеги, всем доброго времени! Есть такое авто с периодически вылетающей ошибкой: P157000: Блокирован блок управления двигателя Тип ошибки 2: пассивна/спорадическая. В блоке залито: Номер детали АО: 8T2907115 Номер детали: 8R2907115B Номер версии АО: H13 Номер версии ПО: 0002 Сигналки убраны руками, т.е обесточены и отключены от всех цепей авто. Может, есть обновление какое? Вагфлеш молчит... На жизнь тачки не влияет, но голове владельца покоя не дает))

20 рублей. Если на раз.... Х.З

Норм, 15 набрал

Цитата: Сообщение от Sergkuzm Да, был опыт была стружка убила форсы, разбирали ТНВД так и не могли понять откуда стружку кидает " но ТНВД не повредило" после замена электроподкачки все стало гуд. ---------- к чему клоню, нужно все моменты учесть а то на повторный круг как не охота, и потом как обычно чтоб прикрыть попу валят все на топливо "стандарт" Т.е, заменили эл.насос и все ок?

Разговор про электроподкачку? Я правильно понял, что по вашему разумению, она "кидает стружку"?

Типа, не сервис, поправь ситуацию. Прошивку, поди, обновить надо?

Не знали про CASA... Иначе под "микроскопом" смотрели бы. Тачку продадут, следующий "упражняться" будет.

Обратитесь к калибровщикам. Но гугл тоже поможет.

Вот вам и ответ от koliamihaylow... Только спасибо ему не увидел.

Видерхолен зи битте дизе фраге.

Не в эту тему ответ был, сорри...

Просто поменяли? Кодировки, конечно, никто не изменял?

"Кому и кобыла невеста". Про диагностику штатной программой сканмата.

Сканмат не работает с последними симосами от ваг. Ну а в целом, норм. Это про репрог блоков.

Цитата: Сообщение от Алексей 135 Здраствуйте нужна прошивка заводская vw тигуан 2.0 саwa с отключением лямды чтобы можно было залить одисом CAWA был Евро2?

Строительным, на максимум толькА врубай!!!

Не будем о грустном))) Про повозку-дилижанс))) До евреев им видимо в облом было доехать, зацепить пару блоков и проверить. Но можно и без блоков было диагноз поставить.

Я по Тойоте прошивки у Арамеева покупаю. Проблем не было. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от Torx Приветствую всех на форуме. Хтелось бы обратиться к специалистам своего дела. Имея в эксплуотации авто от Ауди 2.0 tdi и 3.0 tdi появился интерес по чиптюнингу. Хотелось бы получить совет и рекомендации по поводу железа (программаторов). И к кому можно обратится по калибровке файлов. Отлючение экологии интересует меньше т.к. живу в европе Germany. Буду благодарен каждому кто отликнется. Год выпуска или название моторов ускорили бы ответ на ваш вопрос про то, чем делать репрог. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Тут важно от японца не записать ничего, а руль вправо уедет

Цитата: Сообщение от Особых примет не имел Позже в личку обращусь. Это был спам? Я про оппонента. Озвучьте, если будет продолжение) ---------- Цитата: Сообщение от dimonstr86 Могу помочь решить задачу Спасибо. Только прочитал, но уже вопрос закрыл...

Круиз наверное. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доброго времени суток, коллеги! Есть VW Polo, мотор BBY, бензин 1.4, 2002г.в, блок марелли 4MV. Читаем Kess из желтой страны. Нужно сделать Е2 и EGR off. К кому обратиться?

Цитата: Сообщение от 54diagnostika На ебее полтос, это дорогая и нужная ху е та? Для чего? ВыебнутЦа чтоБ.)) ---------- Цитата: Сообщение от Standart15 VAS6684 VAS6668 VAS6410 VAS6356 VAS5581 VAG1598/38 T40387 T40331 Я бы посмотрел пару артиклов для купить, земляк. В личке. ---------- Цитата: Сообщение от adn1271 Каждому свое! Если продаете, то фото, цены, состояние и комплектность VAS6356!? В Питере на авито висит, Быть может от автора. 220.

Цитата: Сообщение от Inguro Противодавление нужно ведь чем то измерить, не запустишь же двс с выкрученным зондом. Что значит аккуратно запустить двс? Извините, что по дилетантски так, не имел опыта с выхлопной системой никакого. Мотортестер подключаете... Датчик давления в цилиндр и смотрите. ---------- Цитата: Сообщение от Мараконин ТНВД проверяется легко - сними фишку с клапана - насос в баке перейдёт в аварийный режим и на этом давлении в 6.5 бар двигатель будет заводиться и работать до 3000 оборотов. Но я больше склоняюсь к нарушению синхронизации. И смотри через Диагностику в простом ОДИСе а не Инженерингом. Этот мотор, если память не изменяет, работает и по ДПКВ и по ДПРВ.