Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Igor33

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      1409

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя Igor33

    1. Igor33
      Что не устраивало в оригинальных блоках?
    2. Igor33
      Расскажи-ка лучше, как ты представляешь себе работу ассистента дальнего света без блока управления J844.
    3. Igor33
      Цитата: Сообщение от oksibutch На мой авто с завода идёт опция 8G2 (Ассистент бесступенчатого регулирования дальнего света фар) С завода у тебя не 8G2, а вот что: 8G0 LIA Без ассистента системы освещения. Можешь заехать к своему ОД и убедиться, если не веришь.
    4. Igor33
      Нет таких систематизированных источников. Любая информация по условиям записи ошибок собирается по крохам каждым диагностом персонально. ВАГ, это вам не Тойота или Ниссан - всё засекречено.
    5. Igor33
      Да уж... Камера заднего вида не добавилась после обновления двигателя?
    6. Igor33
      Нет никаких TPI или акций по этому мотору. Работает с самыми первыми версиями до сих пор без проблем.
    7. Igor33
      Так подними обороты во 2-ом канале.
    8. Igor33
      Нет денег это нормально, научатся ценить добросовестный ремонт.
    9. Igor33
      Это пускай путин с медведом думают.
    10. Igor33
      Сейчас удалить сажевый желающих больше, чем тех кто может найти неисправность и устранить её с минимальными затратами, а не путём замены всего по кругу. Так что без работы не останешься.
    11. Igor33
      Про то, что 90-е ушли, чувствуется напор федеральных каналов рээфии и гаранта нарушения конституции)))
    12. Igor33
      В новой А8, если застегнуть ремень за спиной, то через три цикла движения зажигаются индикаторы неисправности подушек безопасности, pre-sens и непристёгнутого ремня.
    13. Igor33
      Цитата: Сообщение от Hamann https://ru.wikipedia.org/wiki/Hamann Ну пипец, хоть стой хоть падай... С Вами теперь только на Вы?
    14. Igor33
      Ты ей ещё А6 отключи, а А8 включи.
    15. Igor33
      ТС, ждём увлекательного рассказа про причину слёта кодировок)))
    16. Igor33
      Вскрыть Е-бокс под лобовым слева и встать осцилом на провода связи J217 и J587. На каком-то из них будет ШИМ, меняющийся при переключении переключении селектора. Один провод передаёт инфу PRNDS, а другой в положении Tip-tronik. Глянь, не было ли там воды. Ну и в разъёме КП с клапана охлаждения масла.
    17. Igor33
      Халява закончилась, нужно готовить капусту для решения проблемы, ты готов?
    18. Igor33
      Зачем ему тебя учить, если это его хлеб. Ты косячешь, он исправляет за денежку. Это очень правильный путь. Чтобы в следующий раз не повадно было и чтобы не казалось, будто сам можешь всё и не нуждаешься в помощи профессионалов. Сейчас ты у платного доктора на приёме и просишь его обслужить тебя без денег. Это порождает безответственность. На клубных форумах помогут на шару...
    19. Igor33
      01342 - Блок управления двигателя 2 (Slave 1) Окуеть, это тюнинговая прошивка?
    20. Igor33
      Костян, не твоя это машина, брось её, не донесёшь. Читать нужно больше! Скрины твои - курам на смех. Обороты у него выше 4000 не поднимаются, а сколько ты желаешь чтобы поднялись - до отсечки что-ли? Тренируйся на тазиках.
    21. Igor33
      Дело не в том, что на вид рабочий предохранитель не контачил - у тебя неправильный подход к диагностике.
    22. Igor33
      Ты бы главное реле вскрыл, может с контактами беда. А то блок уже перепахал, а периферию не смотришь.
    23. Igor33
      Цитата: Сообщение от limard Проверил всю проводку , значит выяснилась проблема что с блока не выходит Питание на регулятор давление. И виноват в этом сам ecu . Дружище, ты схему открой и посмотри откуда на клапан "выходит питание"... Про EGR просто отжигаешь. Брось авто, не донесёшь!
    24. Igor33
      Не нужно думать как случилось, нужно делать.
    25. Igor33
      А клапан обратки при 212 барах не орёт, на остановленном меняется? Питание на клапан насоса приходит при заведённом моторе? Управление клапаном N290 нужно смотреть осцилом. Что-то на вопросы выше не отвечаешь.
    ×
    ×
    • Создать...