Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Igor33

    Новичок
    • Публикаций

      1409
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Igor33

    1. С таким подходом долго тебе придётся разбираться. Ты и авто со стола будешь поднимать?
    2. Могут и клапана остаточного давления в стойках мозг делать. ТС, тебе нужно принудительно накачать рессивер и при этом посмотреть какое papandosальное давление даст компрессор. Норма 15 бар. Что значит "привезли"? Нужно делать замены только после своей диагностики! Если просто со стороны привезли и с чужим диагнозом, то компрессор поставил и послал далее на х-у-й к тому кто его приговаривал.
    3. Коля, тебе зачем? Сказок начитался в интернете или что-то другое?
    4. Конечно, все блоки одинаковые, обновляй и радуйся. А изучать вопрос ни к чему, пусть этим профессионалы занимаются, тебе то это зачем...
    5. Следующий вопрос - какие блоки обновить, чтобы не ездить на сервис. А8 D4 2013 года это вообще жесть жестяная.
    6. Конечно и себе. Я себя от России и её бестолковых граждан не отделяю. Не знаю чем тебе помочь. Созвонись с Романом, r_Q7 http://3gplus.ru/what.php Или https://www.drive2.ru/users/3gplus/ Думаю он самый компетентный в этом вопросе. Есть ещё мужик с Эстонии, нет под рукой его координат. Понадобится, дам. Он на драйве есть. ---------- Почему нельзя просто ездить на той машине, которая есть? Или купить такую, которую хочется... ---------- Вот ещё его форум, где можно просто в теме ему задать вопрос . http://audi-facelift.ru/forum/member.php?u=2
    7. Прежде чем ночное видение на старый Q7 ставить, вы ребята сначала научитесь ракеты нормально запускать, а потом уж и за ночнушку для Q7 возьмётесь. Пока я вижу только невообразимые успехи в продаже энергоносителей за рубеж. Причём всё серьёзное оборудование на западе закуплено. А вообще-то чего там ракеты, труселя семейные научитесь делать для начала... Бюджет вашего мероприятия подходит к цифре стоимости кухи в новом кузове, та что 4М.
    8. Димон, завязывай. Переходишь из темы дискуссии, в тему у кого пиписька длиннее или жирнее. Тебя переклинило, как моего недавнего собеседника на шину Lin.
    9. Цитата: Сообщение от dimon9555 Нет -не пришли. Вижу аргументы у тебя кончились. Так же не вижу смысла продолжать дискуссию о чёрной коробочке.
    10. То есть мы пришли к тому, что в терминологии Ауди нет слова Kessy, а в А8 и А6 обе системы называются Advanced key, с небольшими различиями по интегрированности компонентов систем. В А6 защёлка и J518 объединены, за то есть приемно-считывающий модуль системы антенн для доступа без ключа J723. Е415 хоть и имеет разный вид, функционалом не отличается.
    11. Цитата: Сообщение от dimon9555 ну так поставь- или нужен напильник и молоток и суперклей? А здесь о чём речь, о болтах что-ли, гениально, а я и не знал... На бирке терминология производителя блока Сименса, а не Ауди. Так в чём разница между опциями 4F2 а А8 и А6, что одна стала Kessy, а другая EZS? Что-то ты старательно уходишь от ответа на простой вопрос.
    12. Цитата: Сообщение от dimon9555 A6 C6 если на то пошло EZS a не Kessy Дружище, ещё раз, в чём принципиальное отличие между одинаковыми опциями А6 и А8. Откуда такая инфа у тебя? Что за разные принципы включения зажигания? Почему в А8 это по -твоему Kessy, а в А6 EZS? Термин "Kessy" не применяется инженерами Audi. Про заклёпки и угол порадовал, но это не принципиально, да? PR-код у них одинаковый между прочим - (4F2 = Central locking system Keyless Entry)
    13. Цитата: Сообщение от dimon9555 Не забыл,в A6 C6 если на то пошло EZS a не Kessy EZS - электронный замок зажигания. Чем принципиально замок А8 D3 отличается от А6 4F? А блок управления обозначается KSG. Вообще-то у Ауди эта функция называется Advanced Key.
    14. ..... Слышь чудила, ты с головой своей разберись, потом пообщаемся, если у тебя возникнет желание.
    15. А чё тогда в личку написал что я тупой??? Ты может сам тупой, поэтому и не написал всё что от тебя требовалось? Или считаешь себя венцом творения Господа Нашего?
    16. Коля, в голове у тебя пустота, разбавленная не много пылью. Ты даже не удосужился написать на чём установлена твоя 4-ая форсунка.
    17. Цитата: Сообщение от Andrey kar Всем привет, форумчане подкиньте пожалуйста схему датчика давления фреона, который стоит на радиаторе кондиционера, штекера на машине нет, только три проводка висят win wauzzz4f46n18073семь Выбор у него мля заблокирован!!! Вы товарищЬ, когда типа пошли в диагностику, не подумали, что нужно кроме русского языка знать немецкий или английский? С вашими познаниями нужно двигать в сторону местной ж/д сортировки на разгрузку/погрузку, а не заниматься диагностикой. Следующий вопрос от вас - как перевести на русский цвета проводов на схеме, да? Вы же не петрите в языках, насколько я понял из вашего первого поста))) gr/ro ??? br/bl ??? bl ??? Чё осилишь сам?)
    18. Уже наверное только идиоты не знают связи концевика капота с приборкой. Проснулся...
    19. Так ты сначала хоть попытайся что-то сделать самостоятельно, прежде чем тут собирать общие ответы. Совсем уже думать без гугла разучились. Как можно приговорить датчик уровня, если приборка выдаёт сообщение о доливе? Какая связь с датчиком-то? Датчик не формирует сообщения на приборке, он только показывает статический и динамический уровень в мм, ну и температуру прицепом!
    20. Видимо нужно спрашивать о того, кто всё это задумал. Твой, на первый взгляд не сложный вопрос, требует детального погружения в тему, а в наш век, когда умным себя считает каждый кто мало-мальски овладел гуглом, люди способные найти решение в данной ситуации не готовы по-видимому отдавать тебе свои знания на шару. Заинтересуй людей деньгами, глядишь кто-нибудь и поможет, черепов здесь хватает...
    21. Цитата: Сообщение от Amosfet Форум - инструмент общения и обмена опытом. Где ты это прочитал?))) Это площадка общения профессионалов, к которым ты ни каким боком.
    22. Занимайся тем, чему обучен. Заработай денег и не ной здесь с протянутой рукой. Задолбали форум умники за чужой счёт.
    23. Ну всё, тема сдохла. Сегодня Софа была здесь в 18.08 и не нашла что ответить. Я рад за неё - дошла всё-таки до истины. ---------- Цитата: Сообщение от Дмитрий 42 Либо это стеб и толстый троллинг. Да я её протроллил нормально, надеюсь дойдёт)))
    24. Цитата: Сообщение от Дмитрий 42 Вам реально нужен сервис или толковый электрик чтоб по месту разбирались, пробовали варианты, мерили, нюхали, смотрели. Ты вот об этом электрике?) https://www.youtube.com/watch?v=hpX3VENsDWo Я понял, медсестра на скорой помощи, а скорая помощь это Audi Q7))) Софья, не обижайтесь, моя цель была простой, отшить вас с форума, так как было понятно, что тема уйдёт не туда. Парни начали давать советы, а вы этого не заметили и продолжали множить свои сообщения и вступать в перепалку "с глазу на глаз". А так по жизни, женщин я как минимум Уважаю, а некоторых даже люблю. Но не по интернету и не в соцсетях конечно.
    ×
    ×
    • Создать...