veloseeped

Цитата: Сообщение от Maximus0306 Обновление софта под W12 можно сделать через ODIS? Нет. PS: Кстати и блок с буквой E тоже не слишком "родной" - он для короткобазной версии A8. Возможно по этой причине в нем и висит ошибка 0003.

Цитата: Сообщение от Maximus0306 номер софта 4E0910517D Этот софт исключительно для 10-ти цилиндровых моторов. На 12-ти цилиндровые он не перекодируется.

Цитата: Сообщение от Maximus0306 Приобретен блок б/у с таким номером как старый (4E0910517E) только на конце буква отличается, но он не принимает ни логин ни старую кодировку. Машина A8D3 2005год длинная база, коробка передач АКПП 09E. Маркировка тормозов неизвестна так как отсутствует наклейка с комплектацией автомобиля. А другая буква то какая? Для начала надо точно понимать для какой именно машины/комплектации данный подменный блок был предназначен. Твой код тормозов 1LJ/1KY А утерянная наклейка это не проблема - полный список кодов на твою машину см. в аттаче

Чтоб понять, что именно помешало, перед записью включить трейсер, а потом в логе трейсера посмотреть, что за код ответа устройства там был передан. Вот пример расшифровки кодов ответа, на валидность выполнения условий допуска к записи. Предварительное условие программирования [0] (1 = «Скорость двигателя не равна нулю») Предварительное условие программирования [1] (2 = «Иммобилайзер не включен») Предварительное условие программирования [2] (5 = «Скорость автомобиля не равна нулю») Предварительное условие программирования [3] (9 = "зажигание (клемма 15) не включено") Предварительное условие программирования [4] (11 = «слишком высокая температура») Предварительное условие программирования [5] (129 = «Время блокировки для программирования активно») Предварительное условие программирования [6] (134 = «Диагностика подсистемы активна») Предварительное условие программирования [7] (137 = «Остановка двигателя в режиме старт-стоп активна») Предварительное условие программирования [8] (141 = «Код готовности не был сброшен»)

Цитата: Сообщение от koliamihaylow Заходил и можно было по USB тоже менять, но увы модуль амв сдох. Да. соглашусь. Сейчас еще раз потестировал в разных комбинациях приборов и БТ модулей. Если стоит оригинал AMB, то в настройки пускает и по USB и по BT. Если стоят китайские "ВТ-костыли" или модуль снят, то настройка недоступна в обоих режимах. PS: На досуге попробую переписать ID-маркер прибора 5054 в еепроме с [20,02] на маркер [40,02] прибора 5055 и посмотреть, что изменится. Либо второй вариант. Сделать патч для firmware в PDU_API.

Цитата: Сообщение от SEG13 veloseeped, В настройки можно войти как по BT так и по USB но только при наличии AMB. Прямо сейчас. Два адаптера с оригинальными AMB лежат на столе - оба в настройки бипера по usb не пускают. Да и в Колином документе нет ничего подтверждающего возможность настроек по USB.

Цитата: Сообщение от SEG13 veloseeped, Да ну? Проверь. А зачем еще раз проверять то, что уже проверено многократно? Если EDICconfig увидел 5054A (подсветил картинку справа на экране) то он будет долбится в настройки ТОЛЬКО по BT. ---------- Цитата: Сообщение от SEG13 exe171, Нет. Настройки меняются через AMB. Раздвоение личности?

Цитата: Сообщение от SEG13 veloseeped, По USB тоже. По USB эти параметры не выставляются.

Цитата: Сообщение от exe171 А где находятся настройки биппера? Установка параметров бипера и power_off делается программой EDICconfig по bluetooth связи. Но работает это только для адаптеров, в которых установлем БТ-модуль AMB2300. Если прибор покупался недавно, то вероятность этого близка к нулю.

Цитата: Сообщение от SEG13 Так уже и сделано VAS 6154 (VAG ASE40543100000) Ну насчет того, что оно "сильно попроще" , врядли можно согласится

Цитата: Сообщение от valeriy-vfr1200 Интересно за что отвечает микросхема питания (которая отмечена стрелкой) ? Экономия на марше. Замена дорогих микрух от LinearTechology на китайский ширпотеб. Одну стали менять уже давно. В оригинале должна быть LT3010EMS8E-5 (маркировка LTAEF, 8-pin MSOP) на трехногую 78L05. Это дежурное питание +5B Вторая была LT1976. Step-down регулятор с возможностью вкл-выкл. Отвечает за основное питание +5B. На что его поменяли из картинок не видать, но видимо на что-то очередное подешевле местного производства. Схему для него пришлось немного изменить. А так как корпус новой микросхемы другой и больше размером не влезал на место старой его перенесли на другую сторону платы.

Цитата: Сообщение от AleckNW veloseeped! РАЦИЯ НА ТАНКЕ!!! Мало того. Тут еще и "говорите громче, у меня в ушах бананы"

Цитата: Сообщение от SEG13 veloseeped, CAN что кроме этой м/с больше не используется ? Для VAGа она тем более не актуальна и часто продают вообще без неё и OKI . А теперь прочти еще раз, что ты написал. На high-speed CAN в 5054A используется TJA1050. Только про нее и шла речь. Экономят, выпуская без OKI MSM6636 и TJA1054, что для VAG действительно не актуально, так как интерфейсы J1850/PWM и low-speed CAN (пины на ОБД 8 и 9) там не используются. Да вообще эта тема на форуме уже со всех сторон облизана...

Цитата: Сообщение от AleckNW угу, особенно это интересно у сгоревшей tja. когда она 2.5В дает, но вот кановой активности там нет. ))) Когда сгорят выходные цепи в микрухе там уже не будет либо такого значения, либо будет явный перекос значений вольтажа. ---------- Цитата: Сообщение от SEG13 У разных производителей разные R-C цепи в обвязке . Разных производителей чего и причем тут вообще? Схему включения микросхемы в приборе привел выше. И много вы там назвоните в цепи с мелким конденсатором по постоянному току? Разве что явные плюхи и коротыши. ---------- И кстати говоря. Если вы намеряли между массой и CAN пинами нечто порядка десятков-сотен килоом, то это говорит от том, что скорее всего у вас в цепях питания где-то затесался подтекающий фильтрующий конденсатор. При этом прибор еще может оставаться работоспособным.

Вы бы на внутреннюю схему 1050 посмотрели бы чтоль... Единственное, что там более-менее осознанно можно прозвонить это внутренние pull-up резисторы. В этом случае между пинами 6 и 14 при установке в приборе оригинальной NXP-ной TJA1050 должно быть ровно 50 КОм

Ерундой не занимайтесь. Что вы там звонить собрались? Закрытые полупроводниковые переходы в микросхеме 1050? Так и показания у разных приборов будут разные, типа непонятных мегаомов. Проверять выходные цепи нужно измерением напряжения на концах 6 и 14 относительно 4 и 5 подав на прибор питание +12V (16 и 4). На обоих пинах должно быть около 2.5V

Цитата: Сообщение от Особых примет не имел Думаю идет проверка окружения блока , программирование возможно только в родном окружении , отсутствие какого либо блока при проверке окружения так же является причиной ошибки и отказа в программировании. А зачем гадать то, кто, да что ? Включили трейсер при программировании, смотрим запись лога. Там есть код, по которому видна причина отлупа.

Цитата: Сообщение от jeny может когда включается реле через контакты реле идет куда При любом состоянии контактов там с обоих сторон некуда току течь. Максимум 12 миллиампер пролезет. Для "искры" явно мало будет. Возможно ты "поискрил" статикой. Такой ремонт будет тяжелым случаем.

Цитата: Сообщение от jeny но штекер подплавлен ... вызвонить не получается , вроде бы идет на реле а дальше не понятно Что-то у тебя не то в показаниях. +12 поданный на 2 ногу через контакты реле упрется в резисторы по 10 ком и диоды в обратном включении. Следовательно большому току взяться просто не откуда. А у тебя аж "оплавленный штекер" образовался.

Цитата: Сообщение от igrr Одна из дорожек, которая расходится на более чем 6 микросхем (включая микроконтроллер) замыкала на другую... После того как сдублировали дорожку снаружи (приподняли все ножки микросхем, куда она идет) - блок устойчиво заработал Снимаю шляпу - вычислить такое весьма кропотливое занятие. Вот только каким способом приподняли "ногу" процессора, который в "безногом" BGA корпусе? Без подрезания проводников не обойтись.

Цитата: Сообщение от igrr Если посмотреть раньше по ветке то эта процедура вызывается при условии равенства переменных 27 FC, 27 FB - похоже на диагностическую команду аутификации SEED-KEY (27 03 - 27 04) А вот для чего это использовалось непонятно Параметры из диапазона значений FB ... FE процедуры SA (27) относятся по стандарту к SystemSupplierSpecific This range of values is reserved for system supplier specific use. Так что это может открывать доступ до любых функций, которые выдумают разработчики ПО по своему желанию. Жестко фиксированного назначения нет.

Цитата: Сообщение от igrr Вполне возможно, что это какая то тюнинговая прошивка (я в тюнинге не особо разбираюсь), потому что на блоке есть еще модная наклейка 'KFR' - как будто название какого-то тюнингового ателье, но хозяин об этом ничего не знает - машина у него не с нуля. В файле, что выкладывал в начале темы никакого тюнинга нет. Да и в этих адресах памяти лежит загрузчик. Скорее это попытка заблокировать какую-проверку в коде, так как в конце всей процедуры идет загрузка в RAM какого жестко определенного "магического" числа 0x61AF3C8E.

Цитата: Сообщение от igrr Но в нашем блоке отличается один байт (а вернее один бит) по адресу 0х018189: Но мы предположили (и такое к сожалению уже встречалось ранее), что предыдущие ремонтники, прочитав неправильный дамп с "выпавшим" битом и наверное с ошибкой контрольной суммы - вместо того, чтобы проанализировать и найти проблему, просто пересчитали контрольную сумму и таким образом "легализировали" неправильный дамп - и записали обратно в блок. Заглянул в код посмотреть что за байт такой... Это больше похоже на сознательное действие, а не случай. Изменена команда сравнения регистров. В оригинале идет цикл и сравнивают содержимое двух разных регистров и по результатам программа может выставить некий флаг в "0" или "1" С измененным байтом сравнивается регистр сам с собой. Тем самым в программе этот флаг всегда выставляется в "1" вне зависимости от результата работы цикла.

Цитата: Сообщение от igrr На наклейке блока номера: 06F906056DL 7004, 0261S02153 Вот оригинальный дамп

Цитата: Сообщение от igrr флешку M58BW016 тоже заменили, дампы записали в блок заведомо рабочие (незнаю правда насколько может отличаться само железо в блоках с разными номерами) - но симптомы остались прежними Прочти, что я писал выше - замена флешки помогала не всегда и приходилось менять блок (плату) целиком. Есть большое подозрение, что проблема эта конструктивная (например, неудачная трассировка печати), которая проявляется со временем на отдельных экземплярах платы. ЭБУД в целом штука весьма надежная, если ее не топить, бить кувалдой, переплюсовывать АКБ или экспериментировать с электросваркой по кузову/выхлопу, а в данном случае практическая статистика, как уже писали, не зря отнесла ее к статусу "хорошо известный баг". Цитата: Сообщение от igrr к сожалению дампов с таким номером как у нас я не нашел PS: Точные идентификаторы на блок озвучь - может найдется нужный дамп у меня в архивах.