PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic
Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped VAG.
(TCU/TCM) Transmission control unit Repair
Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

veloseeped
Новичок-
Публикаций
706 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Форум
Календарь
Магазин
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Articles
Блоги
Файлы
Профили
Все публикации пользователя veloseeped
-
Проблема с АВС ошибка 00283 30-00
veloseeped ответил в теме пользователя MASTERR14 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от Pashustic veloseeped, Придется отказать в прошивке типу Я юзаю progips через данную схему для прошивки атмег и все работает! Ну так запись атмег наверное не мегабитному САN-у идет. Совсем другие абсолютные значения у допустимых таймингов. Я правда не понимаю в чем сакральный смысл такой секретности? Если кто-то хорошо подкованный хочет подсмотреть, что там в прошивке, то никто не мешает сделать это ПОСЛЕ записи. А если это непосильная задача для удаленного клиента, то ему и любой sgo/frf будет китайской грамотой. PS: Кстати, натолкнуло на идею, проверить, будет ли работать подобная схема при записи на заведомо низких скоростях в случае K-line. Принудительно ограничить в инженернике скорость связи при записи на 10400 и поглядеть что получится. -
Проблема с АВС ошибка 00283 30-00
veloseeped ответил в теме пользователя MASTERR14 в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от Pashustic Есть ли подводные камни в таком виде подключения?? Может кто использовал такой вид подключения.. Были такие прецеденты. Работало только на "коротких" задачах, типа удаленной адаптации, кодировании, параметризации. Успевало проскочить. Канал интернета был на 100 Мбит. "Длинные" задания (типа перепрошивки блока) при отсутствии буферизации не удаленном конце если и стартуют, то могут отвалится в любой момент по таймаутам протокола записи. Это как никак realtime task - любая задержка у ip-пакета и привет, ждать никто не будет и сессия записи оборвется. -
проблема с заменой лямбды
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от ggeekkaa Ошибка исчезла, но появилась ошибка обрыва цепи нагревателя 1ой лямбды Всегда в вопросе указывай точный код ошибки. А то иногда с интерпретацией кода казусы случаются. Что показывает кодировка по 16-му адресу? А формально зависимости ошибки по связи с блоком управления РК и лямбдой быть не должно. -
проблема с заменой лямбды
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
И что, даже бит "прогрев" в 30-й гр. не дергается? В 31.1 жестко единицы показывает? И сколько вольт показывает в 33.2? -
проблема с заменой лямбды
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от ggeekkaa вобщем на первом зонде все нули, но когда газуешь появляется 1 вместо 2го нуля, на второй зодне 1 мигает постоянно вместо 2го нуля. Мигает обычно бит, который показывает статус подогрева. Возможно тут назначение битов несколько отличается от стандартного. Но в любом случае нули это показатель неработоспособности. А что касается второго зонда, то его состояние зависит от состояния первого. Если первый не работает, то данные со второго будут игнорироваться мозгом в своих расчетах. -
проблема с заменой лямбды
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Значит не хочет зонд работать. Может всетаки в проводах косяк? Нигде сигнальные концы на массу не сели? И что показывает 1-е бит-поле в 30-й группе? XXX - соответственно это статус состояния "подогрев" - "зонд готов" - "регулирование включено" А температуру зонд не измеряет - то что показывает вася это значения из математической температурной модели температуры выхлопа, которая заложена как калибровка в блок и является функцией от оборотов и относительного циклового наполнения. -
проблема с заменой лямбды
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от adn1271 Триггерной (скачкообразной) и широкополосной. Так тогда читай внимательней, прежде чем хвататься за клавиатуру. Ничего нового ты не сообщил. Автор топика давным-давно в курсе этого. Для того и была сделана перекроссировка моторного жгута после замены одного типа ЭБУД, который работал с узкополосной лямбдой на другой, который рассчитан на работу с ШДК. И тут у него что-то не срастается. ---------- Цитата: Сообщение от ggeekkaa Можно как-то продиагностировать эту проблему? Читал на разных форумах, что сопротивление нагревателя не то. и добавляют резистор в цепь нагревателя. Это может быть правдой. Да. ЭБУД может диагностировать цепь нагрева из расчета номинальной мощности подогревателя ЛЗ. Эта величина может быть различной у разных зондов. Но это может быть актуально лишь в случае замены зонда на неоригинальный, левый или совсем неподходящий для даннного ЭБУД. Судя по твоему рассказу в данном случае имеет штатное состояние - блок и к нему оригинальный зонд Смотрел, что у тебя показывает актуальные данные сигнала с зонда после включения лямбда регулирования? Имхо, это где-то в 30-х группах данных должно быть видно. Нормально работающий и исправный на XX должен показывать значения лямбда в небольших колебаниях около 1.000. Если там жестко стоит единица, то ЭБУД забраковал сигнал с зонда и включил в свои расчеты аварийно-подменное значение лямбды. -
проблема с заменой лямбды
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от adn1271 Принцип работы этих лямбда зондов разный! Каких этих? К чему эти высоконаучные слова? -
проблема с заменой лямбды
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от ggeekkaa выскакивает 2 ошибки р0130 и р2251, сбой цепи и короткое на массу нагревателя. Нагрев тут ни при чем. Эти ошибки относятся к неисправностям в сигнальной цепи ЛЗ, а не к цепи нагревателя. Нельзя исключить и неисправность микросхемы CJ125 контроллера широкополосной лямбды внутри ЭБУД, которая случилась в "прошлой жизни" этого б/у блока. Это не такая уж и редкость. Случается, например, когда работают электросваркой на железе выхлопа. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от bd-crazy Жесть)) китайцы умудряются и имитацию пищалок делать)) экономят на всем Разобрались уже. Это оказалась настоящая пищалка - щель для звука сбоку. На первой фотке этого видно не было. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw поэтому хотелось бы уточнить эти вещи в дальнейшем и если у кого есть желание то можно этим заняться и положить сюда все номиналы Чтобы выложить ТОЧНОЕ НОМИНАЛЬНОЕ значение немаркированных резисторов, нужно как минимум отпаять каждый такой от платы и только после этого замерять. При таком размере элементов занятие не для слабонервных. Не думаю, что кто-то будет препарировать полностью исправный прибор, а составление карты сопротивлений без демонтажа почти мартышкин труд, так как абсолютное значение может сильно зависеть от того, каким тестером и в какой полярности делается замер. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw А вот сомнения у меня всякие с этими черненькими- их ставить запутаться мжно-размер одинаков -номенал не написан Дык их же не руками на платы ставят, а с "пулеметных" лент автоматы. Ленты имеют маркировку. Перепутать можно, но только ленту целиком при заправке в автомат. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw пока подозрение вызвал этот резистор И чем же он тебе так не угодил? Цитата: Сообщение от draw Схему не нашел этой микрухи. Что это? Усилитель-стабилизатор, супрессор -не знаю Это LV CMOS логика, а твой резюк это токоограничение по выходу гейта. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw вот что удивило сразу Расслабься, это регулятор +5B, которй прилепили на место, где должен стоять такой же, но в другом корпусе. Функционально они полностью идентичны Насколько можно рассмотреть маркировки элементов на фотках такого качества абсолютно нормальная плата с точки зрения комплектации. Есть "подозрительный" элемент - пищалка. Если на ней сбоку нет каких-нибудь щелок, то это больше похоже на имитацию. На функционал прибора, за исключением "звука", не влияет. Качество сборки конечно так себе, но если прибор оживет, можно на это забить. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw Очень большая просьба выложить фотки качественные рабочего вас 5054, так как получил уже новый и там кое какие сомнения подкрались. Дык просто выложи фотки своего, а мы тут их по косточкам мигом разберем. Так продуктивнее и точнее получится. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Who is who. Фотоотчет -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw Счас опять смотрю- они упорно продают такой- обычно в акциях фейковых ссылка А ты упорно не хочешь верить фактам, которые дает человек с 40-летним опытом работы с электроникой. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw На днях по нему долбану прилагающимся софтом и посмотрю- тогда вердикт вынесу- пройдусь осцилой- то есть вы хотите сказать что это змулятор стандартного vas-типо что то где то, однако благодарен- потому как на других ресурсах молчат в тряпочку Не эмулятор, а муляж - почувствуй разницу. И еще раз. Не трать впустую время на ерунду. Даже на твоих фотках не лучшего качества видно, что проводники идут в никуда, ОКИ чипа в таком корпусе не бывает, Софтинг драйвер не расчитан под работу через USB сделанном на FTDI итд итп. Есть только один слабый шанс, что там на самом деле собран интерфейс типа J2534 в не полной реализации (для этого там достаточно деталей напихано). Но тогда к нему в комплекте должен быть свой отдельный драйвер. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Гы-гы, подстолом... Теперь понятно для чего можно приспособить этот муляж Для просмотра телевидения в китайском стандарте http://www.legendsilicon.com/?t=2&m=3&v=,14 Надеюсь теперь убедились, в том что это фейк? -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw Должны быть конкретные драйверы именно которые связывают прибор с компорта, причем все поcтавлено на хороший хp sp3 В комплекте должны быть Softing D-PDU API драйвера и там же программа Test Application. В менеджере устростройств компа должен быть виден Softing Vechicle Interface ->VAS5054 Попробуй запустить этот тест. Прибор должен выдать внутреннюю информацию о себе и как минимум видеть +12V поданных на разъем адаптера. Но выше я написал надежды ноль. При работе программы VASPC или ODIS могут периодически подгружать в оперативную память прибора отдельные куски исполняемого кода и данные. А этой плате подобная память физически отсутствует - некуда грузить. -
VAS505X
veloseeped ответил в теме пользователя draw в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от draw Может она нормальная-точных доказательств её ненормальности не нашол, да и цена её ниже в несколько раз. Мдя... Это не 5054. 100%-но гарантирую. На арме сделана имитация живости прибора при подключении к компу, остальное - муляж. Чипы перемаркированы (видимо использованы из залежалых на складах неликвидов). Даже не трать время на попытки оживить - сразу вертай взад. -
помогите решить проблему с иммо
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от ggeekkaa Вы с этим с сталкивались или только в теории? Это не теория, а суровая реальность. И тут уже обсуждался точно такой же случай. Простого решения он не имеет. -
помогите решить проблему с иммо
veloseeped ответил в теме пользователя ggeekkaa в Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Цитата: Сообщение от melkon Обращайся ,думаю смогу помочь . Только если там МКПП. Если автомат, то никак не состыкуешь. BMY знает только про DSG6, а CAXA только про сухую семиступку.