Диагностика выявила ошибку P173600, что значит – датчик положения муфты 2 – электрическая неисправность.

[Пользователь]

@Olisader77 на мой взгляд разница есть для тех, кто хочет немного сэкономить. Так как ДСГ имеет двойное сцепление "ест" меньше топлива, то есть экономичнее ДСГ. А во всем остальное на мой взгляд одинаково. Надежность аналогичная. 

[Olisader77]

@Пользователь я читал, что гидротрансформаторы планетарных коробок передач могут быть более надежными у планетарных, если брать в сравнении планетарную конструкцию или ДСГ. Но так ли это?

[*AG*]

Современный гидроавтомат также напичкан датчиками и электроникой. Надёжность + - комплектующие тех же производителей. 

Не сомненный + автомата, держит более высокий крутящий момент и долгие нагрузки, также требователен к обслуживанию. 

[Пользователь]

@Olisader77 автомат у них однозначно лучше, чем у других. И переключается быстрее.

Для сравнения конечно можно протестировать одно и другое, если есть возможность. Но автолюбители, у кого есть ДСГ отзываются о нем лучше.

[Водила]

@VAGneR то что вы показали я не смогу конечно сделать. У меня было представление, что все значительно проще. 

Оказывается я ошибался. С учетом замера температуры, тут нужно обязательно специализированное оборудование. Видео пример очень наглядный.

[ХХХ21]

1 час назад, Пользователь сказал:

@Olisader77 автомат у них однозначно лучше, чем у других. И переключается быстрее.

Для сравнения конечно можно протестировать одно и другое, если есть возможность. Но автолюбители, у кого есть ДСГ отзываются о нем лучше.

Вам для чего возможность переключения скорости быстрее нужна? 

Из собственного опыта исходя, что даже если где-то есть более быстрое переключение, то оно сильно не влияет на работу самого автомобиля и качество поездки в целом.

[Valerka]

У меня ДСГ. Слышал, что многие жалуются на шум. У меня такого нет. Все нормально работает. Во всяком случае я не слышал чего-то такого критично, на что стоит обращать внимание.

[Шкодник]

@ХХХ21 малолеткам главное первым уехать со светофора! 

[*AG*]

9 часов назад, Valerka сказал:

У меня ДСГ. Слышал, что многие жалуются на шум. У меня такого нет. Все нормально работает. Во всяком случае я не слышал чего-то такого критично, на что стоит обращать внимание.

У Вас судя по аввве робот MPS6 

Меняйте масло в кпп каждые 30 000 км. Не насилуйте автомобиль стартами. Берегите пластиковый демпфер. 

[Пользователь]

10 часов назад, Valerka сказал:

У меня ДСГ. Слышал, что многие жалуются на шум. У меня такого нет. Все нормально работает. Во всяком случае я не слышал чего-то такого критично, на что стоит обращать внимание.

Ездите с открытыми окнами? 
А то я так же говорил, пока не закрыл окна и не перешел на кондер. ?

Именно в этот момент пусть не сильный звук, но стало его слышать отчетливо. Теперь думаю, стоит подождать или ехать на проверку.

[Valerka]

Интересует вопрос, может кто-то сможет подсказать правда ли, что после ремонта коробки передач, чтобы в будущем не было новых ошибок - ее необходимо адаптировать?

[*AG*]

1 час назад, Valerka сказал:

Интересует вопрос, может кто-то сможет подсказать правда ли, что после ремонта коробки передач, чтобы в будущем не было новых ошибок - ее необходимо адаптировать?

Адаптируйте, со снятием бэкапа 

Кто в теме тот поймёт.

Есть ещё более лучший совет:

Лучшее, ВРАГ хорошего! 

Особенно адаптация на DCT450 MPS6

[ХХХ21]

@Valerka желательно по трассе с 5 по 7 передачи идти какое-то время. Потом останавливаетесь и снова едите так же. Это вроде прогонки получается. И чтобы никто не мешал, лучше выбирать менее активную дорогу по движению.

[Пользователь]

3 часа назад, *AG* сказал:

У Вас судя по аввве робот MPS6 

Меняйте масло в кпп каждые 30 000 км. Не насилуйте автомобиль стартами. Берегите пластиковый демпфер. 

DSG6 относится к бесшумным? 

Масло стоит менять после прохождения 30 тысяч км? Почему? Я ориентировался все же на километров 40-50 000 или это уже многовато?

[Данила]

Если брать сравнение с другими автомобилями, то ДСГ выигрывает поездкой без разрыва тяги, что не скажешь про автомат. Согласны?

[*AG*]

18 минут назад, Пользователь сказал:

DSG6 относится к бесшумным? 

Масло стоит менять после прохождения 30 тысяч км? Почему? Я ориентировался все же на километров 40-50 000 или это уже многовато?

меняя масло, Вы вымываете грязь! Чем агрессивней стиль вождения и нагрузки, например в мегаполисах пробки или машина работает в такси. 

Мыться, можно и раз в неделю) А можно под душ утром и вечером. 

 

[*AG*]

@Данила современные автоматы тоже шустрые

[ХХХ21]

@Данила с чего вы это взяли? DSG не бывает без разрыва тяги. Просто можно его ощущать, а кто-то и не обратит на это внимание. Опытный водитель автомобиль чувствует как себя.

[ХХХ21]

@*AG* полностью согласен. Я за ТО. Замена масла - это обязательная вещь, как в душ сходить, тут вы полностью правы. От своевременного и правильного ухода за автомобилем зависит его нормальная работа, и конечно что для меня не мало важно и внешний вид.

[Valerka]

7 часов назад, *AG* сказал:

У Вас судя по аввве робот MPS6 

Меняйте масло в кпп каждые 30 000 км. Не насилуйте автомобиль стартами. Берегите пластиковый демпфер. 

Да, верно. А вот насчет масла я не знал, что есть рекомендованный километраж. Я больше ориентировался на количество времени, которое проходит между каждым техническим обслуживанием. Учту.

[Данила]

1 час назад, ХХХ21 сказал:

@Данила с чего вы это взяли? DSG не бывает без разрыва тяги. Просто можно его ощущать, а кто-то и не обратит на это внимание. Опытный водитель автомобиль чувствует как себя.

Вы хотите сказать, что у любой машины есть толчки и просто не такие ощутимые, поэтому можно их просто не понять? Для меня DSG одна из самых "мягких" переключений, которые не чувствуются.

[Данила]

Кстати, правда ли, что ДСГ6 практически не ощутим при переключении? А если вдруг есть какие-то резкие толчки, то это уже будет говорить о неисправности?

[ХХХ21]

1 час назад, Данила сказал:

Кстати, правда ли, что ДСГ6 практически не ощутим при переключении? А если вдруг есть какие-то резкие толчки, то это уже будет говорить о неисправности?

На маленькой скорости есть ощущение небольшой тряски. 

Жаль, что сейчас уже не получится пройти тест-драйв, тогда вам стало бы более понятно. 

В основном при сильном ходе вы не поймете ничего, но когда только разгоняетесь, то хорошо ощущается.

[Данила]

@ХХХ21 то есть все что касается нормы по ощущениям, во время переключения коробки передач, то на это не стоит заострять внимание?

[ХХХ21]

Да, само переключение происходит быстро и скорость набирается так же быстро. Поэтому вы не сможете ничего почувствовать. Никаких толчков в принципе быть не может. Вот если оборот будет менее 1500, то вы сразу поймете что прошел быстрый и резкий толчок, но не сильный.