FG TECH GALETTO V54 китай

[гувас]

сначала устанавливаем XP потом семерку и всё ,у меня так работает.

[ice007]

А что это лотерея?
Там реальная проблема на ХР.

[sergpetrov]

Начинай с цепей и меток, топливной и т.д.
А в этом случае по "нашим делам" считывать только в бут с разбором блока - full + eeprom + flash.
Так и только так раз всё подряд на измене.
Как проверить EGR_DPF и что такое на картинке, как и что с этим делать думаю знаешь...

[PanN]

Цитата:

Сообщение от HER13 Спасибо, обязательно позвоню. Машина эта тоурег 3.0. И что интересно сейчас машина полутруп, а именно поставил на машину и работают только 3 цилиндра из шести, правая сторона не работает вообще. Я снял блок посмотрел все, прозвонил все что только можно, пересмотрел даташитов почти на ве что в мозгах стоит - все живое. Что могло случится ума не приложу, но галлета даже иденты не взяла. Пробовал кессом тоже никак не отдал иденты на столе, а до этого 4 дня назад кесссом сливал по к-линии через диагностику и все норм, читала 21мин. А галлета выдавала ошибку типа что то обновить надо, точно сейчас не помню ошибку.

...а диагностика что показывает?

[ZHuravlevNikolay]

Цитата:

Сообщение от HER13 Спасибо, обязательно позвоню. Машина эта тоурег 3.0. И что интересно сейчас машина полутруп, а именно поставил на машину и работают только 3 цилиндра из шести, правая сторона не работает вообще. Я снял блок посмотрел все, прозвонил все что только можно, пересмотрел даташитов почти на ве что в мозгах стоит - все живое. Что могло случится ума не приложу, но галлета даже иденты не взяла. Пробовал кессом тоже никак не отдал иденты на столе, а до этого 4 дня назад кесссом сливал по к-линии через диагностику и все норм, читала 21мин. А галлета выдавала ошибку типа что то обновить надо, точно сейчас не помню ошибку.

А что по диагностике то. Как то Вы сразу: даташты, КЕССы, Галетты.

[ice007]

Если человек принимает такие решение, то наверное , что то осознал и решил.
Завтра на утро нужно ( не могу у себя что то найти) EDC16C3 подключение по BDM.
И еще может кто подскажет, еепром КЕССом можно прочесть и записать?

[PanN]

Цитата:

Сообщение от ice007 Если человек принимает такие решение, то наверное , что то осознал и решил. Завтра на утро нужно ( не могу у себя что то найти) EDC16C3 подключение по BDM. И еще может кто подскажет, еепром КЕССом можно прочесть и записать?

...кесом-нет конечно, по БДМ - да, любым прогером поддерживающим BDM. Подключение стандартное, как в любом EDC16.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от HER13 работают только 3 цилиндра из шести, правая сторона не работает вообще. Я снял блок посмотрел все, прозвонил все что только можно, пересмотрел даташитов почти на ве что в мозгах стоит - все живое.

Это сильно смахивает на неисправность одного банка высоковольтной силовой части драйвера форсунок. А бOльшая часть компонентов относящихся к этому расположена на обратной стороне платы.
Чтоб до них добраться надо выдернуть плату из основного корпуса.
Проверял там детали?

[sergpetrov]

Цитата:

Сообщение от ice007 Если человек принимает такие решение, то наверное , что то осознал и решил. Завтра на утро нужно ( не могу у себя что то найти) EDC16C3 подключение по BDM. И еще может кто подскажет, еепром КЕССом можно прочесть и записать?

По БДМ - (именно по БДМ) через BDM Probe в BDM Frame и для EDC16 пофиг какой он одинаковый, только названия разные Optican 101, CMD ... и т.д. Адаптер в стол если по русски через переходник с перемычками на тумблер по и по схеме. В мануале там есть.
По Kess считывает он в бут режиме и flash и eeprom, а для BDM не предназначен.
По OBD исправный Kess нормально flash EDC16 считывает для большинства целей достаточно. Для замены блока нет.
Где то приходится предохранитель вытаскивать, где-то реле вентилятора, где и так пойдёт. Блок питания на аккумулятор желательно.

----------

Цитата:

Сообщение от ser163 Уважаемые, а на мой вопросик не кто не ответит?

А для кого я тут усирался в сумме на 10 страниц.
Слепой или что неясно? Какого рожна тебе ещё? Ссылки не видишь? Ну так что нибудь дельное форуму сообщи.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от sergpetrov А для кого я тут усирался в сумме на 10 страниц. Слепой или что неясно? Какого рожна тебе ещё?

Че ругаешься не разобравшись?
У товарища 5 сообщений было.
Какой толк ему от этих ссылок?

[ice007]

Цитата:

Сообщение от sergpetrov По БДМ - (именно по БДМ) через BDM Probe в BDM Frame и для EDC16 пофиг какой он одинаковый,..

Картинки есть?

[sergpetrov]

Юра, она у тебя в папке C:/FgTech/Documents или New Documents...
Нет у меня сейчас тут бука с Galletto.
Там главное с тумблером и перемычкой не попутать. 99% путают.
Сейчас на Optican гляну, найду кину.

[PanN]

у гали просто TMS реализовано поддтяжкой VFLS через 12вольтовый переходник

[sergpetrov]

Ну извини родной. Не посмотрел...А развёрнутый ответ 3 дня лежит.
То что по делу сказать ничего не можешь и ссылок не видишь наверно не моя вина.
Про 32 кв ты наверно тоже не увидел? Или они мне больше тебя были нужны?

[ZHuravlevNikolay]

Цитата:

Сообщение от ser163 Да хорошо встречают вновь прибывших здесь просто даже рот нельзя открыть сразу грубят. А то что мне ограничение в просмотре до 10 сообщений это не чего.

Если Вы надеятесь восстановить работу трех цилиндров перепрошивкой контроллера, то полагаю это ерундой заниматься. Не зная алгоритма работы контроллера в него нечего лезть. А из сказанного можно понять, что Ваши знания данного контроллера очень поверхностные.
Если бы он валялся на столе просто так, для экспериментов, то можно было бы так поступать.

[ice007]

Цитата:

Сообщение от sergpetrov Step 1 важно, по умолчанию сидит по другому

Прочитал, записал! спасибо.
Питание подавал на разъём блока.

[HER13]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Это сильно смахивает на неисправность одного банка высоковольтной силовой части драйвера форсунок. А бOльшая часть компонентов относящихся к этому расположена на обратной стороне платы. Чтоб до них добраться надо выдернуть плату из основного корпуса. Проверял там детали?

да все проверил. Драйверы стоят 3шт, каждый драйвер на две форсунки. А вот второй провод питающий форсунки как раз питает их по 3шт и эту сторону всю проверил, все живое.
Уверен что проблема в том, что снимал хозяин мозги не сняв клемму.

[ZHuravlevNikolay]

Мало вероятно. Проверять мозги отдельно на работоспособность на столе и всё будет ясно. Либо подменные.

[HER13]

Цитата:

Сообщение от ZHuravlevNikolay Мало вероятно. Проверять мозги отдельно на работоспособность на столе и всё будет ясно. Либо подменные.

с начало надо мозги найти, подготовить их и потом только поставить ради того что бы понять вариант с подменными

[HER13]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Вообще-то там все совсем не так, а так как на картинке. 1-й и 2-й банк форсунок питаются каждый своего отдельного высоковольтного источника. На каждую форсунку свой отдельный IGBT ключ с управлением от микрухи 30577. С доступной (со стороны крышки блока) стороны платы стоят силовые элементы раскачки импульсного 2-х канального высоковольтного источника. Ориентировочно проверить исправность HV части можно, если запитать и включить блок на столе и измерить напряжение на 2-x конденсаторах (на рисунке они синие). Должно быть около 240...250 вольт.

Все правильно расписал и все ключи живые и даже те которые с обратной стороны стоят. Проблема как раз с теми тремя форсунками которые завязаны на правых по картинке транзисторах.
Единственное что я грешу еще на высоковольтный источник, но на него даташит не нашел да и не пойму если это он выльтел то как он мог выльтеть если там скорее всего ключ первее выльтет чем он, но Бог с ними и это проверить тоже надо.
Скажи на какие пины подать напругу надо что бы можно было на кондерах измерить напругу?
И если действительно выльтел высоковольтный источник то что его могло вывести из строя?

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от HER13 Единственное что я грешу еще на высоковольтный источник, но на него даташит не нашел да и не пойму если это он выльтел то как он мог выльтеть если там скорее всего ключ первее выльтет чем он, но Бог с ними и это проверить тоже надо.

Чаще всего в HV части вылетают либо ключи G7N60A4, либо дохнет конденсатор, тот который стоит в экране. Остальное редко ломается.
В принципе это как правило поддается лечению. Некоторая сложность с подбором этого конденсатора. Он из нестандартного ряда на 47uF x 270V. Обычные конденсаторы подходящего номинала не лезут по габаритам в родное место.

Цитата:

Сообщение от HER13 Скажи на какие пины подать напругу надо что бы можно было на кондерах измерить напругу?

В большом разъеме 3-я проводами .
+12V на 5-й и 87-й
Масса на 1-й
Потребление блока в этом виде небольшое - достаточно источника питания с током около 0.7...1.0A.

PS: "И если действительно выльтел высоковольтный источник то что его могло вывести из строя?"

Трудно сказать, например, из-за воды/влаги попавшей в блок через сапун в корпусе.
Да не стоит удивляться - подобный дефект не встреча Земли с астероидом, случается относительно часто.
В личной практике пришлось ремонтировать штук 5 блоков с дефектом HV.

[HER13]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Чаще всего в HV части вылетают либо ключи G7N60A4, либо дохнет конденсатор, тот который стоит в экране. Остальное редко ломается. В принципе это как правило поддается лечению. Некоторая сложность с подбором этого конденсатора. Он из нестандартного ряда на 47uF x 270V. Обычные конденсаторы подходящего номинала не лезут по габаритам в родное место. В большом разъеме 3-я проводами . +12V на 5-й и 87-й Масса на 1-й Потребление блока в этом виде небольшое - достаточно источника питания с током около 0.7...1.0A.

ключи проверял, все живые, конденсатор надо попробовать будет поменять если действительно на нем напруги не будет, но на выходных наверно смогу только проверить

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от HER13 конденсатор надо попробовать будет поменять если действительно на нем напруги не будет

Если понадобится такой кондер, обращайся, есть оно у меня.
Номер по каталогу EPCOS B43866-S04
А для проверки можно использовать любой подходящий подвесив его на "соплях"

[HER13]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Если понадобится такой кондер, обращайся, есть оно у меня. Номер по каталогу EPCOS B43866-S04 А для проверки можно использовать любой подходящий подвесив его на "соплях"

спасибо, буду иметь ввиду, а вот "сопли" это не по феншую

[HER13]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Поверь моей практике - как раз проверка работоспособности с подменным конденсатором на "проводках-соплях" это по феншую, а запихивать проверочный кондер сразу в штатное место это неправильный путь. В плату только после полной проверки. Да думаю сам осознаешь почему именно так, если придется снимать этот кондер с платы.

Для проверки согласен.
Я имел ввиду, что на постоянку оставлять нельзя на соплях 0 не по Феншую