Правда об АДАКТ

[VETAL]

ПЕРМЬ, К МАРКСА д 32- к 8. Это случайно не там стиральные машины ремонтируют.

[ice007]

и тут насрал! У тебя панос?
Приперло что то качнуть

[Voron]

Вот простите парни... Можно без фени?! Такое ощущение, что 90% тут чалились?! Нормально выразить своё недовольство невозможно?! :)

[Toxicblade]

PanN

[PanN]

Это совсем не новость, так у них работает не только Костовчанин, а все...

[Toxicblade]

Мне делает прошивки другая известная личность.
Прошивки заказываю редко, часто из-за лени и недостатка времени сделать самому. Иногда для того чтобы подсмотреть решения. Искренне верил в честность калибровщиков с раскрученным именем, ан нет, не стоило. Это бизнес детка, сказал я себе

[Keepp]

Вот бл..., если даже ЕГР нормально отключить не могут, о каком-то тюнинге страшно подумать.
Они ещё умудряются делать прошивки под нестандартные потребности клиента.

[GarySmith]

Тут вроде темка про Адакт... тоже вставлю пять копеек, так получилось что периодически заказывал у них прошивки на дизеля, общался так понимаю с Алексеем, норм доволен, все как положено... даже непрофессиональные вопросы ( ) бывало... ) принимались без проблем. Сегодня решил купить у них прошивку бензиновую.... так понимаю общался с Александром.... в общем бензиновые прошивки у них покупать не буду... и вам не советую.

[Ilatovskaja]

Цитата:

Сообщение от Toxicblade конкретного калибровщика называть не буду, очееень известный.

...a zachem ego skrivat???
armeevskij po shablonu)))

[чавойто 161]

PanN

[чавойто 161]

В продолжении описание прошивки на бензинки crysler наша Волга Сайбер, написано что отключены системы ЕГР и СВВ!!!
Где они тама их нашли ?
Ну это уже Саша постарался.
Впринципе так по всей линейки crysler. dodg. jeep
на к-лайновые ЭБУ NGC3 контрольки не посчитаны, кому нужны такие прошивки ХЗ, так как КС считают только загрузчики но данные ЭБУ делают только по BDM и ни один загрузчик КС не считает на них.
С кановыми тама проще битбокс КС подсчитывает.
И это проанализировал прошивки с которыми хорошо знаком и работаю. Чего тама глубже видно из отзывов.

[toxa78]

Однако клиенты есть у них,сейчас адакт даже франшизу свою предлагает. Хотя я ни одного нормального отзыва о них не встречал.

[margadon]

знакомый просил прошить Santa fe (на тот момент не хватило оборудования—отказал) приехал представитель адакта —через дыру залил в edc17 прошивку…через месяц машина была выставлена на продажу,приехал покупатель ,попросил по трассе топнуть в пол педальку…в результате хрустнул редуктор заднего моста…в прошиве была удалена экология и сняты ограничения скорости
… Renault Logan new-этот же представитель адакта сделал репрог на 92 бензин —через пару недель сгорел клапан …походу —совпадения …???

[margadon]

Цитата:

Сообщение от Ustas_31 . А про Сантафе сложно сказать что это прошивать виновата. Скорее в свое время редуктору давали гари.

а как это делается ? ну гари дать в смысле ?? .

[kyzka]

Цитата:

Сообщение от margadon а как это делается ? ну гари дать в смысле ?? .

какой санта фе? там на последнем много болячек ну и прошива подкинула проблем..

[margadon]

Цитата:

Сообщение от kyzka какой санта фе?

третий (DM)

[SergioV]

Когда же до народа дойдет, точнее до клиентов что можно сразу по лицу бить за предложения о чип тюнинге атмосферников и отключение датчиков.

[kyzka]

Цитата:

Сообщение от margadon третий (DM)

у DM много болячек...

----------

Цитата:

Сообщение от SergioV Когда же до народа дойдет, точнее до клиентов что можно сразу по лицу бить за предложения о чип тюнинге атмосферников и отключение датчиков.

а что не так то с атмосферниками?

[dilettant]

Цитата:

Сообщение от margadon а как это делается ? ну гари дать в смысле ?? .

Гарь редуктору не помеха, гуталин не*** всякий заливать, а прошывка не в редуктор заливается а в блок и соответственно в голову клиент, а мощность двигателя та же остаёться

[SergioV]

Цитата:

Сообщение от kyzka у DM много болячек... ---------- а что не так то с атмосферниками?

А то что топливо без воздуха не горит.
Есть оптимальное соотношение воздух\топливо. По скольку максимальное кол-во воздуха является по сути не изменой константой, увеличение кол-ва топлива приводит к не оптимальному соотношению воздух\топливо.
Так же такие понятия как экономия топлива при увеличении мощности так же не совместимы.

[margadon]

Цитата:

Сообщение от SergioV по лицу бить за предложения о чип тюнинге атмосферников

так или иначе -отключение контроля катализатора и задних лямбд ,системы егр ,вторичного воздуха ...итд -тоже своего рода чип-тюнинг ...конечно лучше дать по морде клиенту и заставить купить новый нейтрализатор (но -это в том случае что он у тебя есть в продаже )





,

[dilettant]

Цитата:

Сообщение от margadon заставить купить новый нейтрализатор (но -это в том случае что он у тебя есть в продаже )

Пусть ищет, это его проблемы он наебнул, а вот после хуёвой прошивки, будешь уже ты искать

[чавойто 161]

Цитата:

Сообщение от SergioV А то что топливо без воздуха не горит. Есть оптимальное соотношение воздух\топливо. По скольку максимальное кол-во воздуха является по сути не изменой константой, увеличение кол-ва топлива приводит к не оптимальному соотношению воздух\топливо. Так же такие понятия как экономия топлива при увеличении мощности так же не совместимы.

А по вашему на заводе изготовителей все идеально настроили? И вы считаете что атмосферник во всех режимах на стехиометрии работает и в угоду экологии производитель ни чем не пренебрегает ?
Вам помойму надать чиптюнинг в сознании провести, что бы осознать работу современного инжектора.

[SergioV]

Цитата:

Сообщение от чавойто 161 А по вашему на заводе изготовителей все идеально настроили? И вы считаете что атмосферник во всех режимах на стехиометрии работает и в угоду экологии производитель ни чем не пренебрегает ? Вам помойму надать чиптюнинг в сознании провести, что бы осознать работу современного инжектора.

Если тебе есть на самом деле что сказать, выкладывай карту в матричном виде или в 3д стоковой прошивки с коментариями где именно как ты выражаешься есть не идеальная настройка. Так же примеры дизасемблированного кода прошивки где бы были указаны переходы обращений к вторичным системам и примеры заплаток отключающих обращения к этим переходам.
Так что бы при диагностике не были доступны группы измерений, базовые установки, различного рода тесты с отключенными системами.

[azazero]

Цитата:

Сообщение от SergioV Если тебе есть на самом деле что сказать, выкладывай карту в матричном виде или в 3д стоковой прошивки с коментариями где именно как ты выражаешься есть не идеальная настройка. Так же примеры дизасемблированного кода прошивки где бы были указаны переходы обращений к вторичным системам и примеры заплаток отключающих обращения к этим переходам.

Вряд ли кто из калибровщиков работает с IDA для дизасемблирования прошивок. Все как правило работают с калибровками и не более. В подавляющем количестве случаев этого достаточно. Да и дамосы с опытом в помощь.