1.8TFSI - выгорает катушка 1 цилиндра

[вуглускр]

первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. всю голову сломал. пассат, CDAB двигатель, ни с того ни с сего при разгоне задергался, выскочил чек - пропуски в 1 цилиндре. В реальном времени смотрю, пропуски идут только в 1, остальные по 0. Перекидываю катушку в 3, пропуски уходят туда. Меняю катушку, пол дня все ок. Пробуем разогнаться поагрессивнее - опять заморгал чек. Снова 1 цилиндр. Переставляю опять катушку - пропуски уходят в другой. Меняю свечи, опять катушку. Все работает ок, пропусков 0. Разгон с газом в пол - опять вылетает катушка 1 цилиндра... Мыслей нет. Катушки в близлежащих магазинах заканчиваются...

[Neo_]

Протяни свой провод от пина блока управления до входного сигнального пина катушки и покатайся.


Предполагаю, что катушка сгорает из- за длительного сигнала (управления) , связанного с замыканием в проводке.

[otpetiy]

Цитата:

Сообщение от Neo_ Протяни свой провод от пина блока управления до входного сигнального пина катушки и покатайся.

Neo, катушки у ТС заканчиваются!!!


BST RGS

[Neo_]

Цитата:

Сообщение от otpetiy Neo, катушки у ТС заканчиваются!!! BST RGS

Какие предложения? Разобрать жгут от катушки к блоку? Думаю , что жгут протерся и замыкает в момент , когда двигатель смещается относительно кузова при ускорении

[otpetiy]

Да я согласен полностью, просто мне понравилось, «катушки заканчиваются»))))


BST RGS

[вуглускр]

Цитата:

Сообщение от Neo_ Протяни свой провод от пина блока управления до входного сигнального пина катушки и покатайся. Предполагаю, что катушка сгорает из- за длительного сигнала (управления) , связанного с замыканием в проводке.

Какой длительности должен быть импульс, чтобы отправить ее в мир иной? У нас она сгорает через несколько секунд разгона «в пол». Ну я правильно же понимаю, никакие процессы внутри мотора не могут угомонить катушку и проблему надо искать на поверхности?

[otpetiy]

Цитата:

Сообщение от вуглускр Какой длительности должен быть импульс, чтобы отправить ее в мир иной? У нас она сгорает через несколько секунд разгона «в пол». Ну я правильно же понимаю, никакие процессы внутри мотора не могут угомонить катушку и проблему надо искать на поверхности?

Ну механика не причем, это точно!!!


BST RGS

[Neo_]

Не замерял, но думаю что 1-2 секунды достаточно

[Thomaso11XI]

проверь состояние моторного жгута в гофре под воздушным фильтром, между площадкой АКБ и стартером

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от вуглускр ...Ну я правильно же понимаю, никакие процессы внутри мотора не могут угомонить катушку ...

Не правильно ... Непосредственный впрыск для того и придуман , что-бы факел топлива от форсунки отражался от поршня (поэтому и поршень там долбанутой формы) и в районе свечи зажигания образовывалось облако смеси "стехиометрической пропорции" , при этом в общем объёме камеры сгорания пропорция смеси "перезабеднённая" Т.Е. при обычном впрыске она бы просто не воспламенилась! ... Всё это извращение для "экономии" , но в основном для экологии на х\х и при малых нагрузках. Поэтому ...
Входим в параметры и смотрим , если при переходе с момента забеднённой смеси в обычный режим начинаются перебои зажигания , то скорее всего форса подливает... А при конкретных нагрузках просто заливает свечу.........


... А вот как процесс образования облака топлива в районе свечи происходит

[Neo_]

megabyteauto, какую траву заправляешь в дымогенератор? У ТС сгорает катушка.

[megabyteauto]

Цитата:

Сообщение от Neo_ megabyteauto, какую траву заправляешь в дымогенератор? У ТС сгорает катушка.

Neo... Это секретная информация ...
... Но если хочешь зайди в эмулятор Матрицы и прикинь , что будет со свечёй если форса не пылит , а льёт!

[megabyteauto]

Для тех , кто не в курсе про непосредственный впрыск ... Краткий ликбез...

[вуглускр]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Neo... Это секретная информация ... ... Но если хочешь зайди в эмулятор Матрицы и прикинь , что будет со свечёй если форса не пылит , а льёт!

Да блин, сколько видел льющих форсунок, ни разу катушки не горели. Тем более так, за несколько секунд. Да и форсунки не текут, давление в рампе держат.

[megabyteauto]

Одна форса может фигачить струёй , на определённых оборотах.

[вуглускр]

Цитата:

Сообщение от megabyteauto Одна форса может фигачить струёй , на определённых оборотах.

И прикончить за несколько секунд новую катушку?! Ладно, в понедельник будем расплетать жгуты...

[megabyteauto]

Вынь форсы , если есть стенд под такие.
Если бы управление на катуху выпендривалось , она бы и на х\х кончалась , причём за короткое время!

Чудеса по проводке конечно исключать нельзя ... но что-бы коротыш подобного плана был ... с проводки должна уже изоляция сыпаться ... или #уерукий какой-то болтов её прижал! Ставь контроль по управлению по 1-й (без катухи) и терзай проводку... Но по опыту , если управление вылетает ... катушка именно сгорает , они просто дымятся при подаче постоянки вместо импульса и преды на катухи горят.

[Igor33]

Чё мешает осцилом на катушки глянуть?
Можно на месте на тормозе кик-даун продавить.
Устроили ромашка, горит - не горит.

[вуглускр]

Цитата:

Сообщение от Igor33 Чё мешает осцилом на катушки глянуть? Можно на месте на тормозе кик-даун продавить. Устроили ромашка, горит - не горит.

Пока собираю инфу, подготавливаюсь теоретически, в понедельник будет практика.

[Strelban]

С управления катушкой еще некоторые отчаяные корсары ордена Пандоры любят брать тахосигнал для запуска. Я тоже склонен к версии с проводкой. В моторном жгуте над стартером мне часто попадались протертые провода.

[вуглускр]

Цитата:

Сообщение от Igor33 Можно на месте на тормозе кик-даун продавить.

МКПП

[вуглускр]

Блин, смотрел осцилом катушки - все ок. Распотрошил проводку - все ок. Поставил новую катушку, гонял и в хвост, и в гриву - все ок. ошибок нет. катушки не горят. все работает ровно. что это было... единственные вариант - шевелил проводку... но опять же, таким образом мог уйти неконтакт, но от неконтакта катушки бы не горели... были бы ошибки по обрыву...

[Neo_]

Поэтому я и предлагал протянуть свой провод для более точной диагностики. Посмотри ещё провода массы катушки и контакты в разъёме катушки

[Igor33]

Если в этом цилиндре постоянно или периодически бедная смесь, то напряжение пробоя значительно поднимается в этот момент. А это нагрузка на катушку.

[bezdelnik2]

Цитата:

Сообщение от вуглускр все работает ровно. что это было

Made in China

----------

Цитата:

Сообщение от Igor33 А это нагрузка на катушку.

Зазор пробоя между электродами больше стаёт? Или как?[COLOR="Silver"]

----------

Цитата:

Сообщение от Igor33 то напряжение пробоя значительно поднимается в этот момент.