Skoda Yeti ошибка 153

[slesar]

Добрый день!
Подскажите, кто нибудь сталкивался на данном авто с ошибкой:

00153 - Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя(V216)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 174
Пробег: 60922 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.08.21
Время: 19:35:53

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 8.85 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

[Мараконин]

Я сталкивался.
P.S. Ну какой вопрос, такой и ответ.

[slesar]

Цитата:

Сообщение от Мараконин Я сталкивался. P.S. Ну какой вопрос, такой и ответ.

В чем может быть проблема?
Мне сказали, что это блок комфорта. Это так?
Или все таки мотор дворников?

----------

Цитата:

Сообщение от MziGi Смотри питание и LIN шину

Питание подходит. LIN шину проверить не могу, нет осциллографа.

[MziGi]

Цитата:

Сообщение от slesar В чем может быть проблема? Мне сказали, что это блок комфорта. Это так? Или все таки мотор дворников? ---------- Питание подходит. LIN шину проверить не могу, нет осциллографа.

1 Это мотор дворников
2 LIn можно прозвонить или тестером посмотреть на худой конец
3 Обычно LIn рядом с моторчиком гниет

[slesar]

Цитата:

Сообщение от Мараконин Ну раз проверить проводку и сигналы нечем, будем действовать по теории вероятности. Меняйте мотор дворников. Шанс выхода его из строя в этой цепи наиболее вероятен. Вам вообще как, в лотерею везет? Не, ну можно, конечно, сделать диагностику (не путать с чтением ошибок). Но, чёрт возьми! Кто не рискует, тот не пьёт шампанское!

В лотереи не играл.
Мотор дорого стоит, ошибиться не хочется!

[MziGi]

Цитата:

Сообщение от slesar В лотереи не играл. Мотор дорого стоит, ошибиться не хочется!

отсоединении датчик дождя, он сидит на одной шине с мотором, вдруг он просаживает шину.
По хорошему диагностику бы нормальную сделать.

[dobryg]

пер мотор стеклооч. на них за 6 лет работы у офф. не разу не менял как правило проводка где-то повреждена,будешь прозванивать шину ошибешься 100 проц. проверяй со стороны моторного отсека

[Oleg2000]

Я бы на разъёме мотора проверил питание (как писали) только лампой хотя бы 21 Вт.
Потом контролькой 1 Вт коротнул бы lin на массу (или на +), если появилась ошибка по датчику дождя - lin ок, приговор мотору.

[MziGi]

датчик дождя то отсоединял?

[serg72]

обратите внимание на напряжение кл 15. 8,8в.
может тупо АКБ умерает, например при прокрутке стартером.

[Igor33]

Вообще тема не о чём.
В бортовой сети в измерительных величинах есть группа со статусами абонентов Lin - СО и ДД. Открываем и смотрим, оба абонента в ауте. Отсоединяем ДД, СО всё равно в ауте. Отсоединяем СО, связь с ДД появляется. Мотор СО на замену. Писать дольше, чем проверять. Какие осцилографы и пробники господа?

[adn1271]

Какие осцилографы и пробники господа? [/QUOTE]
Вот такие!

[Igor33]

Зачем так усложнять себе жизнь.
Глядя на статусы абонентов и снимая разъёмы, можно сэкономить время на перекур с кофе, а весёлые картинки можно посмотреть и в SSP.

[digitalstas]

Цитата:

Сообщение от adn1271 Какие осцилографы и пробники господа?

Вот такие! [/QUOTE]

НЕ могу не согласиться ! :)

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Igor33 Зачем так усложнять себе жизнь. Глядя на статусы абонентов и снимая разъёмы, можно сэкономить время на перекур с кофе, а весёлые картинки можно посмотреть и в SSP.

"Обезьяны" смотрят картинки в SSP ! Диагност понимает рецессивный и доминантный уровень сигнала - отсюда тип неисправности шины. Отсутствие связи не говорит о причине ее отсутствия !

[Igor33]

О, да я смотрю вы действительно круты! Прямо приятненько пообщаться!
А мы тут в провинции всё по старинке - лаптем щи хлебаем, но если чё, то VAS5051B и VAS6061A с полной обвязкой имеем и картинок таких могём вам нашлёпать. Только на хрена их разворачивать, если в данном примере в этом нет никакой необходимости. Или считаете, что диагност непременно должен быть обмотан проводами, дабы вселить в окружающих уверенность в его компетентности?
Есть много простых способов проверок со 100%-ым результатом, но некоторые "обезьяны", предпочитают тупо следовать указаниям ODIS! Ну что ж, это их право, не буду мешать им его реализовывать.

[digitalstas]

Цитата:

Сообщение от Igor33 О, да я смотрю вы действительно круты! Прямо приятненько пообщаться! А мы тут в провинции всё по старинке - лаптем щи хлебаем, но если чё, то VAS5051B и VAS6061A с полной обвязкой имеем и картинок таких могём вам нашлёпать. Только на хрена их разворачивать, если в данном примере в этом нет никакой необходимости. Или считаете, что диагност непременно должен быть обмотан проводами, дабы вселить в окружающих уверенность в его компетентности? Есть много простых способов проверок со 100%-ым результатом, но некоторые "обезьяны", предпочитают тупо следовать указаниям ODIS! Ну что ж, это их право, не буду мешать им его реализовывать.

Смею предположить :) (хотя могу и ошибаться ),что Уважаемый adn1271 - из тех поддержки VW , а она плохого не посоветует ;).

[Igor33]

Понятненько!
Мой посыл не понят.
Интересно, вы когда говорите о тех поддержке VAG-а, считаете что там не обычные люди, а Боги сидят?

[Igor33]

А ты***, ещё то.

[Igor33]

Отлично, что вы хотя бы взяли себя в руки. При любой должности писать такие вещи не стоит.
Можно перейти к конструктивной беседе. Чем вам не нравится предложенный мною способ диагностики для данного случая?