VW Touareg двигатель BKS не заводится

[gollum]

Собственно сабж:
Имеем Туарег 2006 года с мотором BKS. По утверждению клиента а/м не завелся после ночной стоянки. В ходе проверок выяснено - стартер крутит (180-200 оборотов выдает), давление топлива в рампе есть (примерно 320 бар), сигналы с датчиков распреда и колена приходят (осцилограммы снимались непосредственно на БУ двигателя), при этом БУ не дает управления на форсунки. Причем при снятии разъема с форсунок никаких ошибок в память не записывает.

Для справки - блок с номером 7L0907401B, версия ПО 0090

Есть предположение, что хана самому моторнику, но подставить на замену нечего. Может, кто сталкивался с таким или чего посоветует?

[Gnommsk]

Что-то для прокрутки стартером давление топлива уж больно высокое, может 32 бара.

[melkon]

Т.е. если снять разъем с датчика давления на рампе и крутить форсунки даже не щелкают ? Если так то очень может что силовой каскад форсунок капут .

[gollum]

Цитата:

Сообщение от melkon Т.е. если снять разъем с датчика давления на рампе и крутить форсунки даже не щелкают ? Если так то очень может что силовой каскад форсунок капут .

Ага, именно так. Не щелкают ни при каких условиях.
Большое подозрение на силовой каскад форсунок, только как бы это проверить, а то новый БУ уж очень дорог, не хотелось бы ошибиться.

[leonchikv]

А какая температура воздуха?

[toxa78]

Цитата:

Сообщение от gollum Ага, именно так. Не щелкают ни при каких условиях. Большое подозрение на силовой каскад форсунок, только как бы это проверить, а то новый БУ уж очень дорог, не хотелось бы ошибиться.

В чем проблема,взяли бу попробовали, и все понятно.

----------

Цитата:

Сообщение от leonchikv А какая температура воздуха?

Температура воздуха здесь ни при чем.

[Александр_68]

Цитата:

Сообщение от gollum Собственно сабж: Имеем Туарег 2006 года с мотором BKS. По утверждению клиента а/м не завелся после ночной стоянки. В ходе проверок выяснено - стартер крутит (180-200 оборотов выдает), давление топлива в рампе есть (примерно 320 бар), сигналы с датчиков распреда и колена приходят (осцилограммы снимались непосредственно на БУ двигателя), при этом БУ не дает управления на форсунки. Причем при снятии разъема с форсунок никаких ошибок в память не записывает. Для справки - блок с номером 7L0907401B, версия ПО 0090 Есть предположение, что хана самому моторнику, но подставить на замену нечего. Может, кто сталкивался с таким или чего посоветует?

Попробуй проверить форсунки на слив в обратку.

[gollum]

Цитата:

Сообщение от Александр_68 Попробуй проверить форсунки на слив в обратку.

Проверяли - ничего не сливается.

По температуре воздуха не смотрел, но я думаю, что она здесь не при делах.

Цитата:

Сообщение от toxa78 В чем проблема,взяли бу попробовали, и все понятно.

Да в том-то и дело, что негде взять, в Питере на разборках на нашел.

[Oleg2000]

Может одна из форсунок коротнула на массу? Если так, то снять с неё разъём и пробовать завести на 5-ти цилиндрах (импульсы должны появиться). Еще может и проводка с КЗ на массу.

[gollum]

Проводка вся прозванивалась, никаких замыканий там нет, да и ошибок не пишет. На данный момент хозяин авто забрал блок, ищет, кто ему может проверить или починить. По результатам отпишусь.

[gollum]

С эфира заводится на ура. Но при этом на форсунках нет импульсов, причем ни одна из них не закорочена. В мозгах точно кто-то поковырялся, т.к. сажевый выбит, а ошибок по нему не шьет. Дамп слить не могу. Во-первых, потому что не умею, во-вторых, блока на руках нет - хозяин забрал.

[melkon]

Цитата:

Сообщение от leonchikv То есть заводится и глохнет?

Тему почитай - крутит, давление в рампе в норме. но форсунки не открываются ... Есть у меня на полке пара таких блоков - силовые каскады повыгорали с обратной стороны платы когда водичка тудой попала .