Passat B6 2009, 2,0 л, проблема с электровентилятором

[dimstr1]

4 провода : два толстых силовых, один зажигание и один ШИМ с БУ ДВС, неужели проблемма проверить провода Если провода исправны - заменить БУ ДВС

Неделю уже обсасывает

[Евгений_Ш]

Все провода уже проверил. Там все ОК.Блок управления скорей всего придется менять. а может и починить попробую. пока клиент деньги на блок копить будет.

[Евгений_Ш]

За всю оказанную помощь. всем спасибо. приговорил блок управления двигателем на замену. вентилятор проверен. к нему вопросов нет. проводка тоже в норме. Буду ждать другой блок. по результатам отпишусь.

[Евгений_Ш]

Ты похоже ни..... не понял. При наличии на вентиляторе 2-х (двух) плюсов и 1-го (одного) минуса и обрыве провода управления - вентиляторы должны работать.

[Евгений_Ш]

Да не работают они так и все. силов е плюс с минусом есть. плюс с зажигания есть. обр в ШИМа вентилятор не запускают. проверено. никакого аварийного режима.

[Timur_ua]

Честно говоря, с самого начала была мысль о мёртвом мосфете.

[dimstr1]

Блин, вроде не глуп, но все-же, что такое МОСФЕТ???

[Timur_ua]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...83%D1%80%D0%B0

[madjid78]

Цитата:

Сообщение от Евгений_Ш За всю оказанную помощь. всем спасибо. приговорил блок управления двигателем на замену. вентилятор проверен. к нему вопросов нет. проводка тоже в норме. Буду ждать другой блок. по результатам отпишусь.

Ну как,результат есть какой нибудь.

[Евгений_Ш]

пока нет. жду другой блок.

[Alex_k]

Что-то меня терзают смутные сомнения, чтобы эбу двигла был неисправен, так как ошибка идёт по цепи тока, т.е. похоже эбу двигла видит повышенный или пониженный ток потребления. А по нормальному, надо Васей продиагностировать, там как бы понятней по ошибке становится, а не этой фигнёй диагностировать.