Прошивка педали газа A5FL

[mn1982]

Цитата:

Сообщение от denix80 Микроощущения, это от адаптации дз! А то, что Петр делает на много все серьезнее и ощутимее! Да и чиповкой затуп педали газа не убрать. Уже много примеров, когда после чиповки затуп оставался!!!)))

может сейчас и делает, но 2-3 м.назад было так. И не надо думать, что он умнея вага,он 1 год назад по кпждому вопросу бегал к андрею из шкода клуба т денису. А лучше чтобы спорить, 3 т.и едьте нему ;)

[Алексей123]

Цитата:

Сообщение от mn1982 может сейчас и делает, но 2-3 м.назад было так. И не надо думать, что он умнея вага,он 1 год назад по кпждому вопросу бегал к андрею из шкода клуба т денису. А лучше чтобы спорить, 3 т.и едьте нему ;)

+100500.

Достаточно поиском посмотреть его комментарии год назад.

[denix80]

Достаточно посмотреть видео по замерам разницы, до и после перенастройки педали газа! спам
В любом случае это может делать только Петр!!!

[Алексей123]

Цитата:

Сообщение от denix80 Достаточно посмотреть видео по замерам разницы, до и после перенастройки педали газа! спам В любом случае это может делать только Петр!!!

Учитывая погрешность измерений ВАСИ - это все пшик.
Замеряй 2 раза одну и ту же машину и будет разный результат. Погрешность до 0,8 секунд.
Все эти псевдо-ощущения лежат в пределах погрешности.
Давай видео с рэйслоджика!

___

MQB побеждена

[n_joe]

Цитата:

Сообщение от denix80 Да и чиповкой затуп педали газа не убрать.

Как раз таки чиповка - единственный способ его убрать. Точнее, максимально его нивелировать.

Цитата:

Сообщение от denix80 Уже много примеров, когда после чиповки затуп оставался!!!)))

Во-первых, не так много людей способных грамотно править калибровки, потому как нужны соответствующие знания и дорогостоящее оборудование. Одним динамометром не отделаешься...
Во-вторых, есть разные цели. Одним надо поднять мощность с сохранением экономичности и экологичности. Другим - минимизировать лаг и пофиг, что бензин вытекает в трубу.

[priZrak]

Нужно НЕ уменьшение времени разгона! Потому как когда жмешь кик-даун - заслонка открывается полностью и машина рвет (вроде). заслонка как до прошивки будет открываться полностью, так и после...
Смысл фигни в том, при мЕньшем нажатии на педаль реакция будет сильнее...

[n_joe]

priZrak, машина "рвёт" потому что при кик-дауне автомат скидывает на одну, иногда две ступени вниз, повышаются обороты, соответственно с двигателя снимается максимальная мощность.

И да, в системах системах впрыска и зажигания с электронным дросселем связь между величиной утапливания педали и углом открытия заслонки опосредованная.

[priZrak]

блин, ну не понятно что-ли, что под прошивкой педали всего лишь обозначается эффект, рекламируемый в инете?! понятно, что шиться либо настраиваться будет один из доступных блоков (двигатель...)...

[mn1982]

Я прошивпл и рево и апр. Затуп стал меньше, но не убран. Но пофиг. Переходим на s и газуем.

[softic]

Затупы убираются в прошивке двигателя, там идёт загрубление скорости реакции. Вопрос в том, насколько хорошо умеют (или хотят) его убирать настройщики. Потому что слишком резкий отклик ведёт сразу к повышению расхода топлива.

[Виктор02]

Цитата:

Сообщение от priZrak Нужно НЕ уменьшение времени разгона! Потому как когда жмешь кик-даун - заслонка открывается полностью и машина рвет (вроде). заслонка как до прошивки будет открываться полностью, так и после... Смысл фигни в том, при мЕньшем нажатии на педаль реакция будет сильнее...

С завода у всех заслонка максимум на 88% открывается.Можешь чз ваг-ком глянуть

[Timur_ua]

Цитата:

Сообщение от Виктор02 С завода у всех заслонка максимум на 88% открывается.Можешь чз ваг-ком глянуть

Здесь про электронную педаль , а вы про тросовые заслонки .

[Timur_ua]

Цитата:

Сообщение от denix80 Не все так просто! Одними адаптациями и кодированием, вы такого эфекта не добъетесь! Уже проверяно!!!

Естественно. Надо просто попробовать проехаться с тем что накодировали те кто говорит что задержка убирается кодировками, а вторую машину взять ту что сделали те кто убирает эту задержку прошивкой и Вы все увидите. Чудес не бывает.

[Witold]

Цитата:

Сообщение от softic Затупы убираются в прошивке двигателя, там идёт загрубление скорости реакции. Вопрос в том, насколько хорошо умеют (или хотят) его убирать настройщики. Потому что слишком резкий отклик ведёт сразу к повышению расхода топлива.

Затупы в прошивке обусловленны всего одной калибровкой и имя её = "Время задержки перехода в мощностной режим". Просто эту калибровку не все знают, а кто знает, делают помалкивая. В заводском софте этот параметр на 1,8TSI установлен = 0,8 сек.

[Zhidovinov]

Цитата:

Сообщение от Witold Затупы в прошивке обусловленны всего одной калибровкой и имя её = "Время задержки перехода в мощностной режим". Просто эту калибровку не все знают, а кто знает, делают помалкивая. В заводском софте этот параметр на 1,8TSI установлен = 0,8 сек.

а подробнее можно?

[priZrak]

мой изначальный вопрос имел под собой следующее - чтобы мЕньшее нажатие педали соответствовало бОльшему отклику заслонки, и, соответственно, двигателя. То есть ход педали для рывка поменьше чтобы был...

[mn1982]

Тогда я не понимаю, зачем производитель сделал те же 0.8 с в "Задержка входа в мощностной режим", причина должна быть. Есть догадки?

[priZrak]

Цитата:

Сообщение от mn1982 Тогда я не понимаю, зачем производитель сделал те же 0.8 с в "Задержка входа в мощностной режим", причина должна быть. Есть догадки?

Не зря шкода считается плааавной!! В этом ее плюс! Дерганность - для других моделей..... возможно задержка сказывается на экономии топлива..

[denix80]

Задержка педали нужна для нормы выхлопа! Самый большой выброс СО происходит при старте, соответственно, чем выше норма евро, тем более задемфированная педаль газа.

[Timur_ua]

Цитата:

Сообщение от priZrak Быстрее не сделает, но ехать быстрее начнешь раньше:)

Философская мысль. Заливая бензином мотор интенсивнее, получим более острые углы зажигания и соответственно раннюю мощь. Получаем бонус в виде кратковременного прироста мощности в 3-5% с увеличением в 10-15% расхода топлива.

[Алексей123]

Цитата:

Сообщение от denix80 Достаточно посмотреть видео по замерам разницы, до и после перенастройки педали газа! спам В любом случае это может делать только Петр!!!

Ээ. Не только.

Посмотрите мое видео - http://www.drive2.ru/l/3499080/

MQB побеждена уже!

[priZrak]

Цитата:

Сообщение от 052 Философская мысль. Заливая бензином мотор интенсивнее, получим более острые углы зажигания и соответственно раннюю мощь. Получаем бонус в виде кратковременного прироста мощности в 3-5% с увеличением в 10-15% расхода топлива.

если реально отклик настолько увеличится, то конечно - хрен с ним! :-)

[softic]

Куда мир катится... вместо нормального комплексного решения по чип-тюнингу люди хотят отклик педали газа

[n_joe]

softic, в основной массе клиентам пофиг, каким способом достигаются хотелки, через кодировки/драйв селект или чип-тюнинг. Главное, чтобы эффективно и подешевле.

[priZrak]

Цитата:

Сообщение от n_joe softic, в основной массе клиентам пофиг, каким способом достигаются хотелки, через кодировки/драйв селект или чип-тюнинг. Главное, чтобы эффективно и подешевле.

Вот именно! Есть таки достаточно и недёрганных людей, кому гоняться не надо, но если есть возможность ДАРОМ чуть проапгрейдиться - конечно не против! Иначе - это и не настолько необходимо. Есть намного бОлее важных вещей! ;-)