Перейти к публикации
Be Faster Start Tuning
  • Alientech Package
  • K-TAG Slave KESSv2 Slave K-TAG Master KESSv2 Master ECM Titanium Upgrade to Full Powergate3+ is the ECU Programming Unit
    By WAGNER

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By WAGNER

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By WAGNER

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By WAGNER

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By WAGNER

    TUNING TOOLS & SOFTWARE

    The added Service Mode protocols are what you need to make your job faster, easier, and safer.

    *AG* - SOLUTIONS

    Дорогие коллеги!

     Предлагаем Вам новую услугу по изменению параметров в иммобилайзерах VAG 

    Преобразование VAG FRF/ODX/SOX/SGO в BIN Оригинальный файл для работы с прошивкой в редакторе или со сторонним загрузчиком. 

    Преобразование VAG BIN в FRF/ODX/SGO

    Дополнительные нестандартные решения по работе
    Immobilizer Parameter Editor:
    VAG 7GV, AL552, BCM2, MED9, MEDC17 (ME17/MED17/EDC17), PCR2.1, PPD1.x, SDI4, SDI6, SDI7, SDI8, SDI9, SDI10, SDI21, SIMOS8, SIMOS10, SIMOS12, SIMOS18, DL382, DL501, DQ200MQB, DQ250MQB, DQ380, DQ381, DQ400, DQ500, VL300 and VL381
    Срок выполнения заказа от 3-х часов в рабочий день!

    Подробная информация об услуге и поддерживаемых блоках в профильных темах на страницах форума!

     

     

     

    Audi A6 2,5TDI 1998 нужны спецы по иммо!


     Поделиться

    Рекомендованные сообщения

    Всем привет, нужна помощь, ессно за $$$, я с иммобилайзерами не дружу. Человек потерял ключи от машины, в другом городе, ему местные спецы выточили болванку, а чип не смогли сделать, повешали какой то китайский блок за 1500 руб. В общем, его хватило на 1000км, перед Москвой машина встала и больше не заводилась. Висит ошибка в приборке, блоке иммо что ключ не распознан.
    С реальными предложениями в ЛС. Машина стоит в п. Октябрьский, Люберецкого р-на.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    И-за этого "китайского блочка" машина не заглохнет сама, ищите причину в другом, чип в ключе тут не поможет.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Den_of_Evil
    И-за этого "китайского блочка" машина не заглохнет сама, ищите причину в другом, чип в ключе тут не поможет.
    Хз как все было, но с его слов, на ходу загорелась спираль свечей и машина заглохла, больше ни каких признаков жизни не подавала. По ошибкам только в иммо и приборке, что ключ не распознан...

    Питание на ЭБУ и ТНВД проверял, все отлично, связь ТНВД и ЭБУ в норме.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    дело не в ключе, механику, топливную смотреть надо
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Den_of_Evil
    дело не в ключе, механику, топливную смотреть надо
    Думаешь насос?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Приотпусти трубку на форсунке и проверь брызгает ли топливо при прокрутке стартером.А если не брызгает-проверяй топливоподачу на насос,соответственно если там все в порядке,кодов неисправности нет-конец насосу(ежели конечно ремень цел,который его крутит).Прокачка там тоже геморная.По идее в блоке управления двигателем тоже должна быть ошибка типа-блок управления заблокирован,но в 98-ом году компонентов иммо в насосе не было.Поэтому проверяйте ,что там у вас случилось.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от sensitive2403
    Приотпусти трубку на форсунке и проверь брызгает ли топливо при прокрутке стартером.А если не брызгает-проверяй топливоподачу на насос,соответственно если там все в порядке,кодов неисправности нет-конец насосу(ежели конечно ремень цел,который его крутит).Прокачка там тоже геморная.По идее в блоке управления двигателем тоже должна быть ошибка типа-блок управления заблокирован,но в 98-ом году компонентов иммо в насосе не было.Поэтому проверяйте ,что там у вас случилось.
    Да трубку откручивал, солярка брызгает, а толку ноль, че та не понятен мне этот механизм, механический ТНВД и электроника, ошибки в ЭБУ двигателя нету, а вот в иммо и приборке висят ошибки...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    По ключам скорее старые ошибки. Их наверное не удаляли. От иммо на ходу никогда не заглохнет
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Армен1970
    По ключам скорее старые ошибки. Их наверное не удаляли. От иммо на ходу никогда не заглохнет
    Понимаю, но ошибку стираешь, она снова по новой, после попытки запуска...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Было подобие, на А4 8Е 2004 1,9 (буквы не помню 3 года прошло) эммуль в шину срал так что блоки сами себя не видели в тумане, на промежутке сделал иммо офф, помогло. Дальше вырез эмуля, полная процедура привязки и до сих пор ездит. Но там PD а у тебя SD, хотя разница в протоколах не особо то и велика, но тока твой насос на кане висит, попробуй иммо офф, а там как выплывет
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Standrider
    Но там PD а у тебя SD, хотя разница в протоколах не особо то и велика, но тока твой насос на кане висит, попробуй иммо офф, а там как выплывет
    ..А что в 98 году насос на кане висел и что такое SD, не понятно и протоколы эти
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Standrider
    Было подобие, на А4 8Е 2004 1,9 (буквы не помню 3 года прошло) эммуль в шину срал так что блоки сами себя не видели в тумане, на промежутке сделал иммо офф, помогло. Дальше вырез эмуля, полная процедура привязки и до сих пор ездит. Но там PD а у тебя SD, хотя разница в протоколах не особо то и велика, но тока твой насос на кане висит, попробуй иммо офф, а там как выплывет
    Я с иммо не дружу, что такое sd и pd не понятно для меня. Насчет того что эмуль срет в кан шину, это я заметил, много ошибок по потери связи и vas5054 с ODISом, не распознаёт зажигание по кан шине, хотя блоки кое как читает... Что такое иммо офф?

    Кстати когда ему ставили эмуль, залезали в мозги, вскрывали физически...
    А насос точно на кан шине висит?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от denis0687
    А насос точно на кан шине висит?
    На афб насос не привязывается-ставь другой и ехай. На аке с 2002 г иммо 3 и насос надо вязать . Кан там чисто между ЭБУД и самим насосом и протокол внутренний-никакого отношения к щитку и моторному не имеет.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
     Поделиться

    ×
    ×
    • Создать...