margadon

Всем привет ! Постоянный клиент подкинул очередную проблемку ... Авто AUDI A5 2010 WAUZZZ8T0AA027658 Горит лампа ESP ошибка 00778 (доп кода нет ,лаунч не фиксирует ..пишет просто -ПОВРЕЖДЕН) ...ну как понял 00778-14...ошибка не удаляется. Адаптация не проходит ... операция отменена ,не выполнены начальные условия . Клиент решил заменить спиральный кабель самостоятельно ( был порван не работал мультруль ,горел айрбэг ) ...при замене неправильно установил поворотную сферу , которая возвращает на место рычаг поворотника ( не в курсе как она правильно обзывается, не судите строго ...)вобщем поворот стал возвращаться только после поворота руля более чем на 180 градусов ,при меньшем радиусе не отщелкивался ... Как понимаю - SAS именно из за этого выдал ошибку ... Поставил эту хрень на место ,поворотник стал отщелкиваться норм ....( но вот на место ли -тут есть сомнения ,конечно ...) Вобчем погуглил маленько ...понял так что механического повреждения не произошло ,он просто заблокировался программно тк ушел за крайний предел ...надо править дамп 95080 ... Правильно мыслю ? Пните в нужном направлении ,плиз ... Номер блока 8K0953568G

привет всем! нужна прошивка иммо офф на шевроле авео 2009 мотор 1.5 8 клапанов эбу MR140/HV240 XAFK... поделитесь плиз кто нибудь.. или может подскажет кто как из стока иммо убрать?

Цитата: Сообщение от wayfayer пробовал - не получилось. кто сможет помочь? что именно не получилось ?

Цитата: Сообщение от 5John5 Парни подскажите где взять combiloeder? самый простой и надежный вариант -приобрести у разработчика...

значит закрытые м 73(большинство производства автэл, но и итэлма тоже не исключение ) читаем и пишем только в режиме диагностики - через обд или на столе неважно ! я правильно понимаю ? или есть еще в чем то засада ???

Цитата: Сообщение от genna Этот деятель немного не так трактует состоявшиеся понятия. Блоки есть типа закрытые и открытые, определяется по версии лоадера. А этот товарисч говорит типа лоченные и нет. поставим вопрос по другому ! опенбокс (не отлом )адекватно пишет то что в нем заявлено (закрытые и открытые м73 ,бош7.9.7+)?

Цитата: Сообщение от genna будет делать вид что пишет но писаться не будет. вот здесь один деятель утверждает обратное http://www.youtube.com/watch?v=G5tI8qnrwjI

Цитата: Сообщение от den141280 Автеловский блок Опенбоксом нельзя писать его через бут. Но если нет такого программатора? Это я к тому что например катлеткой2 писать. Можно ли? м73 с лоченым процем опенбоксом в режиме diag разве не запишется ?

Цитата: Сообщение от denix80 Если не есп то точно МК70 стоит. Меняй на блок с есп (МК60ЕС1) и будет у тебя xds. буду думать по замене блока

Цитата: Сообщение от n_joe margadon, если блок MK70 M MASR, то нельзя. а как узнать какой у меня блок?

Цитата: Сообщение от megabyteauto ...Так Какая разница , как достигаем результата ..."мытьём" или "катанием" ?! Нам нужно притормозить колесо , которое на скользкой поверхности ... какая разница электроникой или механикой?... так вот именно, то колесо которое буксует ни кто не притормаживает, почему же я и задаю такой вопрос, если бы было все так хорошо и крутящий момент перебрасывался на другое колесо, я не сидел и не строчил здесь!

Я понимаю как она работает, просто имел ввиду, когда допустим машина забуксовала или просто одно из ведущих колес вывешено, то машина не поедет, а если бы была имитации блокировки диффиринциала, то она заблокировала буксующее колесо и машина сама спокойно выехала без чьей либо помощи!

а куда тогда писать?

Добрый день форумчане! Нужна ваша консультация. У меня шкода октавия 1.4 TSI. ESP на ней нет в место нее установлена ASR как я понимаю это просто анти-пробуксовка, можно ли как нибудь через "Васю" или еще как, замутить имитацию блокировки диффиринциала? Может через ABS это делается? Буду рад всем вашим ответам.

Цитата: Сообщение от Kolyan Ivanov , они релюшку вытаскивают компресор в наглую включают Да не , Колян , в этой тачке ты такую релюшку не найдешь ...нет ее там... Игорёк до*** умным хочет казаться...не спорь с ним пусть сам на себя дрочит

В общении с тебе подобными , долго думать не приходится ...ответ всегда готов ...проще будь Игорёк ,и люди к тебе потянутся ...не знаю какой ты специалист меня темы ваг не интересуют ...а как человек ты*** и общаться с тобой желания нет никакого ... Тема закрыта всем спасибо ....

Игорёк !!! Ты бухой ?проспись,мля ...

Цитата: Сообщение от margadon Нет датчик по вину не подбирали...( тут я тупанул конечно ,надо было проверить ) с разбора датчики были с а4 и а8 новый китайский хрен вообще знает с какой тачки ...на той же разборке и взяли ...может и здесь засада Отличаются они ? время я потратил исключительно благодаря собственной невнимательности

Не имею представления о процессе заправки кондиционера ...никогда этим не занимался ,но они почему то всегда сначала заправляют не большое количество хладагента ...затем им нужно чтобы включился компрессор ,и после этого дозаправляют систему .может они и мудаки...может Ауди надо заправлять по другому ...я не в курсе ... Мне важно было чтоб заработал датчик давления и температуры хладагента . Новый оригинальный заработал ,систему дозаправили ,работает климат ...насколько правильно работает -думаю надо клиенту ещё время потестировать ...вернётся с Крыма так и расскажет ...

Цитата: Сообщение от margadon компрессор включился давление выросло только до 8 бар и больше не поднимается ...холода нет Дозаправили систему ,все работает отлично ....

Цитата: Сообщение от Igor33 . Не понимаю почему у тебя в подписе написано ровно наоборот. Многие знания — многие печали — фраза из Библии (книга Экклезиаста), как считается, принадлежащая израильскому царю Соломону. Дословная цитата: И предал я сердце мое тому, чтобы познать мудрость и познать безумие и глупость: узнал, что и это - томление духа; потому что во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь... ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 Кондиционерщики тупые Ну зачем же всех под одну гребёнку ...? ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 это нашему брату нужно приговаривать компрессора. На данном этапе такой задачи поставлено не было ....клиент приехал именно подключить датчик G395 ---------- Цитата: Сообщение от bad549 Не знаю точно как у Ауди .Но ещё должен в испарителе стоять датчик температуры Естественно он там есть ...только какое отношение он имеет к этой теме ?...речь идет о другом датчике..

Цитата: Сообщение от bad549 Тот который меняешь я так понимаю если трёх контактный то отвечает за минимальное и максимальное давление G395 датчик давления и температуры хладагента. Насчёт компрессора сомневаюсь,конечно, но вам виднее...впрочем это уже не моя забота,пусть кондиционерщики мудохаются . Всем спасибо !Тема закрыта...

Цитата: Сообщение от margadon завтра клиент привезет оригинальный датчик датчик поставил ..ошибки сбросились давление 7 бар ,компрессор включился давление выросло только до 8 бар и больше не поднимается ...холода нет...

Да именно в процессе заправки не могли включить компрессор ...5 бар давление...завтра клиент привезет оригинальный датчик ,буду дальше разбираться...

Нет датчик по вину не подбирали...( тут я тупанул конечно ,надо было проверить ) с разбора датчики были с а4 и а8 новый китайский хрен вообще знает с какой тачки ...на той же разборке и взяли ...может и здесь засада Отличаются они ?