Еепрома одного не достаточно , тем более блок прикручиваешь от Октавии с мотором
ВХЕ
Только фулл заливать ,и то гарантии нет .Железо по обвязке может отличатся .
Цитата:
Сообщение от profesorr
Ну, значит, у меня одис какой то одаренный. Два блока прямо с разборки, на двух машинах без лишних телодвижений привязались без проблем, ездят по сей день. Нефиг мне делать было бы лапшу тут трусить. Первый раз я сам был очень удивлен результатом. Почему так я не понял, пытался в протоколе разобраться, но так и не понял. Как то так. (извините за много лишнего текста)
Закодировать ты мог только в одном случае .Если блоки были отвязаны от борта .То есть стояло в них иммо оф.
Это не жесть ,а реальность .
Доступность программного обеспечения и дешёвого железа практически на халяву
+ помощь за лайки,рейтенги и так далее .
Имеем ,что имеем .Хотя с другой стороны чем больше лезут в программирование и иммо ,тем дольше будет соответствующая работа.
Цитата:
Сообщение от Мчега
Из своего, не очень большого опыта, могу сказать: 1. давануло сальник на ТНВД.
Каталожный номер ,место установки , пожалуйста ))
----------
Цитата:
Сообщение от Igor33
Очень интересно послушать, как из форсунок бензин в масло попадает.
Хочется расширить свой кругозор.
Игорь ,льют и безбожно .
Двигло стуканул A 8 4H так было .Клиента предупреждал ,на камеру снимал после остановки двиг ,туман ещё тот в цилиндрах
Цитата:
Сообщение от jdus
Ну я не с Москвы, я не утверждаю что их нет вообще, я говорю что большинству в моем регионе доверить машину чревато, искать адекватных методом проб и ошибок накладно, по поводу остальных параметров имею ввиду по эсуд, есть разные источники, даже в программах есть файлы с подсказками в плане базовых значений.
Опять вокруг да около .
Прямой вопрос , каким источником пользуешься ?
Хотя с тобой и так понятно .
Цитата:
Сообщение от jdus
С чего ты взял, что я не в состоянии узнать правильные параметры?
---------- По поводу рук профессионала, после обращения к таким мне зачем-то сдвинули распредвал на зуб и посоветовали поменять форсунки, хотя проблема была в дырявой мембране вакуумного клапана изменения геометрии впуска. У меня в регионе большинство таких профессионалов, есть и круче.
остальные параметры в пределах спецификации
А ,покажи согласно каких параметров спецификаций принимаешь решение что усё нормально ?
Цитата:
Сообщение от stas_bn
Нужна смотреть уровень масла, стружку.
часто налипает стружка на датчики мехатроника.
для начала сделай адаптацию.
А может для начала снять мехатрон и посмотреть ? О наличии стружки ?
Только чем поможет это Артурику как клиенту ?Обратится в специализированный сервис ,коробас будут ремонтировать .
В своё время была ТPI шка ,по замене жгута на форсунки .
Поджал пины на разъёме форсунок .Но это не на долго.Машина вернётся,и скорее всего в другой сервис .
Проект интересны й ,но по себестоимости сомнительный .
А так любой каприз за счёт клиента .
Но подозреваю ,что замена из-за отсутствия денег на ремонт ДСГ напрочь убьет идею замены на МКПП.
adn1271
Оставь ,хотят пусть удаляют .
Люди просто не понимают .(удаляя вихревые заслонки и ЕГР)
Что там на холостых и так далее .
Реально топливные карты не кто не правит ( так ,нашли часть границ чтобы ошибок не было )Ну и пусть будет .
Хули умнее производителя .
А для чего создавалось смесеобразования в современных дизелях всем пох.
---------- А вернее , не могут содержать дизель ..
Кроилово приводит к пападалову .)))
Вариаторы разные , с какого совместимость будет ?
Где гарантия ,что по железу передаточные одинаковые ?
Ну а блок от донора сам кричит ,что понятия не имеет что делает в этой машине .))