Особых примет не имел

Цитата: Сообщение от Sonic282 Я же могу купить коробас от шкоды и прошить под свой авто. Вам как владецьцу авто которому делать не@й клубных форумов мало стало ? Официалы вам все рассказали . Сами вы не можете НИЧЕГО , поедите все равно к кому то , вот пусть он вам подбирает нужный софт, думает как прикрутить коробку от 1.8 к к 1.4 , и дает гарантии что все это будет работать. Смысл данной темы мне не понятен.

Цитата: Сообщение от dimas500 в моторном смотрел напругу одисом было 14.2-14.4 ,завтра приедет, помогайте че делать с ней А что не устраивает ? Чем не нравится 14.4 ? Если хозяин дебил так хоть вы не уподобляйтесь ему......

Цитата: Сообщение от Incognito Vag Can Pro читает EEPROM без разборки? Нормально читает еепром без разбора только Абритус.

Цитата: Сообщение от utel0978 Беру xtool pad 2 pro подключаю все на столе и делаю процедуру полной утери Это зря наверно. Как там xtool работает я не скажу , а после китайского абритуса и процедуры полной утери , там даже официалам делать нехер , потому как абритус дамп под себя коверкает так , что делать там больше нечего.

Цитата: Сообщение от limard В наличие Odis 4.4.1 Vas5054 Вася диагност Программаторов под процессора любые Абритес и не только . Вам бы еще мозги - цены бы вам не было!

Цитата: Сообщение от НИКОЛАЙ20000 диагноз проводил вася диагност. У васи и надо спрашивать . Ту не форум владельцев авто и не шаран клуб , едите к специалисту , платите бабки , он все расскажет.

Цитата: Сообщение от xfarid пред на 40 ампер сгоревший Так просто не сгорает он.....Тут напрашивается ревизия компрессора , я п еще реле компрессора поменял от греха подальше .

Классную тачку купили ! Когда устраните явное (тыс. на 100) , вас ждет еще много интересного. Пассат 1.8 DSG десятого года это весь ВАГовский гемор в одном флаконе.

При смене софта , это уже после привязки эбу естественно , обязательно слетит кодировка . Надо будет восстанавливать .

Номера по Бошу совпадают ? Старый (родной проц) вычитан ? Просто клон не прокатит , даже при 100% совпадении железа , надо будет контрольку в еепроме считать.

Цитата: Сообщение от aleksis2 Долго рассказывать, что произошло. Нужна прошивка на 47 блок Мне тоже некогда , кинь питик на телефон , позже все обьясню.....

Цитата: Сообщение от ууууу остроконечное бесполезное Остроконечное и бесполезное - это когда "спецы" комнатные лезут руками из жопы в автомобиль , в котором они*** не понимают , в лучшем случае залезть в кодировки и накосячить , а потом пускать сопли на форумах , вместо того чтобы найти нужную кодировку и логины на всем известном сайте за минуту.

Цитата: Сообщение от ууууу коробка робот вариатор вроде Глубочайшие познания автомобиля

Цитата: Сообщение от RrrCon Можно ли вырезать ЕГР из мозгов с помощью подключения через obd2 разъем? Да , можно. А по поводу остального - озвучьте цену данной процедуры которую выполнил "специалист" и все станет ясно.

Цитата: Сообщение от megabyteauto Вообще-то там 4 одинаковых ключа ... можно открыть и глянуть Вы этот эбу вскрывали вообще ? Или так - лишь бы написать.......

Нет такого у меня...

Цитата: Сообщение от kim-470 Вложения seat.rar (103 байт, 2 просмотров) Автор ты сам то проверял че за шляпу выложил ? Где дамп ? Иденты по бошу выложи , посмотрю , полюбому сток в бинарнике есть .

Цитата: Сообщение от vit_l Подскажите о чем эти ошибки У Гугла спроси , лентяй одибилевший.

У меня у двух друзей Шкоды Етти на DQ250 . На обоих подобные симптомы с новья . Рывки и толчки при ускорении , плюс еще при сбросе газа и его повторном нажатии коробка задумывалась , возникала пауза и затем пинок резкий . Визит к официалам был бесполезен , "коробка исправна , это норма". Масло в кпп менял я им на 40 тыс. примерно . В общем по итогу прошивал первый йетти на 220сил , и до кучи залил в ДСГ тюнинг прошивку . Все прошло ! Нет ни пинков , ни толчков . Никакой задумчивости , передачи уже не торопиться подтыкать на 1000 оборотах . Второй оставил в стоке для чистоты эксперимента , прошил только ДСГ , эффект тот же и не зависит от прошивки мотора . Оба довольны. Само сцепление на 250 ДСГ ходит очень долго , 200-300тыс. при адекватной эксплуатации легко. И к стати тюнинг ДСГ дает гораздо больший эффект чем тюнинг мотора.

Может попробовать дсг ридером поиграться ? Считать еепром , поправить дамп и пробовать привязать заново ? Ничего не утверждаю , просто мысли в слух.....

Звук на РНС будет на порядок хуже , ничего с этим не сделать. Я сам сравнивал 510 и 310 когда хотел ставить , в итоге оставил 310.

Может тупо замерзает ?

Цитата: Сообщение от Андрей1899 внутри замка есть моторчик, а может два, которые двигают сам механизм замка. Нужно снять замок, раскрыть его аккуратно, чтоб ничего не рассыпалось, достать сами моторчики и открыть их (корпус у моторчика завальцован), и тупо почистить якорь моторчика от налета, который образовался в результате трения о щетки внутри моторчика, все собрать в обратном порядке и будет тебе счастье! Сам на нескольких своих Ауди уже делал такое. Это вообще распространенная проблема всего концерна ВАГ Андрей , вы упустили тот факт что "неисправный" моторчик дверь таки закрывает .

это скорее глюк программный, или же вылетели компоненты? И тот и другой вариант возможен. В ВСМ есть свободные не задействованые пины . Нужно найти свободный , переставить в разьеме пин провода управления открытием и делее запрограммировать не задействованный пин ВСМ под функцию открытия багажника. Ксенон китайский не стоит на авто ?

Опоры кпп смотрели ?