Casper 6791

Alex Frider, Вам сюда

Цитата: Сообщение от Александр_68 Ну так кто мешает в личку Serikpie написать? Халявы не будет пока! Так и сделаю сам даже не знаю зачем пост свой оставил.Написал а потом уже подумал с ID нужно отослать куда следует.Сейчас программу доустановлю и сделаю всё как положено.Спасибо земляку за науку,а кто про халяву говорит?!Читать Слава Богу умеем пока. К стати после слов (халявы не будет) слово ПОКА лишнее.Прошу простить за оффтоп.

И мне нужен ключик на 4.2.3 от Коли Михайлова 7.2.2 стоит уже.

Цитата: Сообщение от kalina48 Снимите , и визуально осмотрите модуль зажигания , возможно там трещина с обратной стороны .Да и пропуски зажигания по 1-4 цилиндру на него указывают. Новый модуль это всё проверенно ,спасибо. ---------- Цитата: Сообщение от Casper 6791 Новый модуль это всё проверенно ,спасибо. Парни всем спасибо,можно уже ничего не отвечать.))Как разберусь отпишусь по любому.Машина знакомого можно так сказать,полечим мы её ни куда не денется.Времени нет плотно заняться от начала до конца в промежутках её смотрим ),между основной работой.Alex_k (Александр) и megabyteauto (Виктор) отдельное спасибо.

Цитата: Сообщение от megabyteauto CaШper , Как же с вами нью-VAS-юковскими сложно!!! Поэтому мой небольшой совет от Старого Диагноста Энтузиасту-любителю: простые параметры озвучь по OBD ( что-бы было потом с чем сравнить!) Мультипликативная и аддитивная адаптация! ... Потом вынь заборник из бака , разбери ... и почисти внутреннюю кольцевую сетку ( которая перед второй ступенью б\насоса!) , она всегда является накопителем грязи !!! При этом внешняя сетка остаётся идеально чистой! P.S.Если манометр показывает , что есть давление в топливной системе то это ещё не означает , что это давление только топлива ...без паров бензина от закипающего бензонасоса!!! Виктор ,добрый день.Спасибо топливный модуль как раз собирался доставать сегодня.Спасибо за совет от старого диагноста по параметрам понял...

[QUOTE=bezdelnik2;805881] ---------- Уменьшается что ли? Так почитайте для размышления:https://www.drive2.ru/l/468369139640042535/ У меня на поло на фильтре написпно было 4 Бар вроде как я помню, и в рейке такое же было давление.[/QUO Ваш пост ровно ни о чём не говорит.Вернее говорит ,что 3...3.2 атм. Это нормально да и верить тому ,что на драйве обсуждают)).Или вы думаете я не интересовался давлением в рейке до того как пост писать .Нигде супер точной инфы нет ,но перепроверю конечно.Другой насос подкинуть проблем не составит.Ну и пост на драйве умилил )) вроде как я помню ,вроде так))4 а может и 3....Это ни о чём ещё раз подчёркиваю,самый первый пост перечитайте.Я обращался по сути к тем кто ваги курочит каждый день .Пост был адресован ремонтникам вагов.Но ребята спасибо и так информации подкинули для размышлений.

Цитата: Сообщение от bezdelnik2 ---------- Уменьшается что ли? Ну я в первый раз писал в памяти ещё было чуть больше 3...3,2 Атм.) Как по мне ,мне показалось маловато,если честно.Но по симптомам не похоже на проблему с бензонасосом.Не раз меняли и насосы и регуляторы симптомы и поведение машины на дороге совсем другое.Может не прав.... ещё раз говорю ваги обычно на капиталку чаще заезжают к мотористам. ---------- Цитата: Сообщение от MGMD у ас происходило что то похожее когда сдыхал датчик педали сцепления , он там вроде в моторном отсеке стоит Дак в том то и дело,что что то сдыхает)).Вот когда конкретно труп проще конечно.Интересно неделю катается чек не загорается через неделю либо пропуски 4 и 1 цилиндр.Завтра если время будет вызвоню владельца.Модуль бензонасоса извлеку говорит бензонасос менял не уточнил только когда недавно.Бывали случаи форсунки убивали в сопли за неделю все 4 штуки.Фантастика но и такое бывает...Спасибо всем ещё раз пора отдыхать.По любому отпишусь в чём затык был.

Цитата: Сообщение от bezdelnik2 Ни к чему вам эти обнаружения, если товарно-денежных отношений не имели. Да шакалов таких тявкающих на дух не переношу.А за базлание его могу ему романтику устроить.Если по делу нечего зачем высерами засорять тему?Пёрнул в лужу к чему всё это не понятно.Если у пассажира вопросы есть в личке телефон дам пусть мне на словах всё объяснит.Или лучше в скайпе по видео.Там поговорим спокойно по делу,а вот за эту хрень высратую могу спросить.Сколько на форумах нахожусь такого неадеквата в первые вижу. Кому это чудо надо я к тому,что человеку нужно учиться общаться с людьми,тем более не знакомыми.Лично я его,что ли искать буду*** он всрался.Есть кому найти в случае крайней необходимости.

Цитата: Сообщение от 54diagnostika Сука, топикстартер просто сказочный долбаеп, мой дроссель и форсунки ска... Слышь за речью следи***.Или тебе номер дать ,чтобы тему не засорять? ---------- Цитата: Сообщение от 54diagnostika Он*** помыл, ему внутри дроссель мыть нужно от соплей и слюны, причём многократно и постоянно... Номер мне свой в личку написал***.Я тебя научу разговаривать и где тебя в Новосибирске можно обнаружить? ---------- Цитата: Сообщение от Alex_k Если его снимаешь, то хреново помыть просто не возможно. Совершенно верно.

Цитата: Сообщение от Zaebasto Не поленился. Вышел в рабочую машину. Сделал скрины. Кто то себе педальку на память купит похоже. Форум сам скрины ужимает. Читал оригинальным VCDS HEX-NET который. Заебастый,а чего с дросселя не сняли тогда уж до полнаго куражу в 61 канале по открытию дросселя.Ваш супер правильный шнурок бы заодно и проверили. ---------- Цитата: Сообщение от Alex_k Держи полную диагностику с рабочего авто с твоего двигателя. А то наковыряешь. Если давление топлива норма, меряй компрессию. Александр от души там зараза,чтобы компрессию посмотреть.Нужно впуск снять делов в принципе не много да и есть кому в принципе это сделать. Это к тому что компрессию не смотрели я диагностикой сейчас мало занимаюсь в сервисе.Есть человек занимающийся электрикой и диагностикой на постоянной основе.Время было у меня свободное попросили глянуть машина знакомых.Как то так ещё раз спасибо ---------- Цитата: Сообщение от Alex_k Держи полную диагностику с рабочего авто с твоего двигателя. А то наковыряешь. Если давление топлива норма, меряй компрессию. Посмотрел бегло файлик вордовский за него спасибо ещё раз.По дросселю у меня там на ХХ разнятся показания я его мыл он к стати чистый был на удивление. Пробег 96000 км.

Цитата: Сообщение от Zaebasto Не поленился. Вышел в рабочую машину. Сделал скрины. Кто то себе педальку на память купит похоже. Форум сам скрины ужимает. Читал оригинальным VCDS HEX-NET который. Заказан дроссельный узел и катушка.....С педалью ,если читать не умеете простите.Я написал всё ровно или с русским проблемы? ---------- Цитата: Сообщение от Zaebasto Не поленился. Вышел в рабочую машину. Сделал скрины. Кто то себе педальку на память купит похоже. Форум сам скрины ужимает. Читал оригинальным VCDS HEX-NET который. Да с педалью судя по всему всё ровно.Давление топлива 3.2...3.5 Атм.При вкл. и на заведённом стоит как вкопанное при прогазовках.Это проверили сразу.Вот это было написано или вы только свои сообщения перечитываете? ---------- Цитата: Сообщение от bezdelnik2 Нет проблем, идёшь в магазин покупаешь, ставишь то же самое, несёшь обратно говоришь продавцу не из за неё дайте лучше бензонасос попробывать. Сам написал сам посмеялся с тобой всё ясно.Клоун ---------- Цитата: Сообщение от Casper 6791 Заказан дроссельный узел и катушка.....С педалью ,если читать не умеете простите.Я написал всё ровно или с русским проблемы? ---------- Да с педалью судя по всему всё ровно.Давление топлива 3.2...3.5 Атм.При вкл. и на заведённом стоит как вкопанное при прогазовках.Это проверили сразу.Вот это было написано или вы только свои сообщения перечитываете? ---------- Сам написал сам посмеялся с тобой всё ясно.Клоун Тема закрыта всё там проверено и найдено.Цирк уехал клоуны остались.Надо отдать должное адекватного народа больше на форуме. На ники глянул всё встало на места.Сразу даже не посмотрел.

Цитата: Сообщение от bezdelnik2 Дак может сканер гонит, или модель не ту выбрали, раз мотор работает как часы. Всё там правильно выбрано как в vcds можно не правильно модель выбрать когда он автоматом блок определяет моторного...Шнурок от автоадаптера обновляемый...Я так понял тему можно прикрывать,а то началось уже не так выбрал не тем сканером.Что проверяется при таких симптомах ясно даже диагносту первогодку.Вопрос был именно к тем кто вагами плотно занимается,были варианты с заменой дроссельных заслонок?

Цитата: Сообщение от bezdelnik2 Интересно понаблюдать работу двигателя при таком плавание. А то и вобще в аварийный режим уйти должно ---------- А давление топлива то сколько. Завёл машину на ХХ шепчет панель чистая.Захожу в дату 061 канал угол дроссельной заслонки -21% чудеса.При норме на ХХ 1.0....3.0%Мотор работает как часы.Нажимаю полный газ крутит на стоячей до 4 тыс. и показания по дросселю 21 %.То есть где писал выше это не чёрточка а минус 21% ---------- [QUOTE=bezdelnik2;804035]Интересно понаблюдать работу двигателя при таком плавание. А то и вобще в аварийный режим уйти должно ---------- А давление топлива то сколько. [/QUO Да с педалью судя по всему всё ровно.Давление топлива 3.2...3.5 Атм.При вкл. и на заведённом стоит как вкопанное при прогазовках.Это проверили сразу.

Цитата: Сообщение от Zaebasto При любых проблемах с педалью или дросселем - сразу же будут ошибки. Не туда роете. Да и что педаль что дроссель практически вечные - ездит гольф BSE 560,000 пробега, педаль родная, дроссель менялся но по ошибке - был конец пинам в разъёме на него. Давление топлива, подсосы, состояние впускного коллектора и системы изменения его длины. На своей машине была похожая проблема - оказался в усмерть забитый кат. пока не располовинил его - видно этого не было. Всё там ровно с катом этих супер надёжных моторов переделано не один. Вот по кату сто процентов будет ошибка.Не поленились разобрали выхлоп он чистейший и продувается компрессором в лёгкую.Дымогенератор подключен был в первую очередь.Да и по работе на холостых были бы проблемы ,если бы конский подсос был.Единственный вариант если пень в проводке от педали к ЭБУ.Вот сейчас подключил диагнозу .Один датчик вообще молчит ноль,второй до 80% продавливаю.Должно быть ближе к ста %.Видимо ошибка когда явный обрыв или КЗ.Когда показания плавают может и не быть ошибок прямо указывающих на узел.Если бы не знал ,что эти узлы почти вечные. Вопросов в этой ветке бы и не было,но исключения из правил бывают.Не раз убеждались...Ладно пусть заказывает педаль хозяин цена у неё как у двух килограмм ливера.Спасибо за ответы,крайний север бывает вносит свои коррективы...

Цитата: Сообщение от diagnoser Нет там в педали ничего резистивного,там все на датчиках холла уже Где проверка давления топлива? Смесь по факту? Согласен по резистивной дорожке.Действительно холлы.Схема ни какая не нужна там всё мультиком идентифицируется 2 мин. 6 пинов 2 массы,2 сигнальных два пина с опорным напряжением по 5 В.Судя по всему узлу педальному конец.Скинул с дросселя колодку зажигание вкл. На одном сигнальном уже почти вольт на втором ноль как положено.При нажатии на педаль и контроле напряжения на одном сигнальном 2.08 В. на втором 2.11В.Это при тапке в пол.Плюс при этом дребезг,если нажимать и отпускать плавно.Мотор тестером было бы нагляднее конечно.Хотя при тапке в пол должно быть практически 5 В.Если не прав поправьте.

Цитата: Сообщение от dimstr1 А если педаль отпустить и по новой нажать, то едет? Коробка какая? День добрый коробка механика. Она едет только на низах только газу поддаёшь всё клевки и больше 80% не получается на стоящей при нажатии на педаль добиться значения 100%. Ну и как писал в дате на ХХ 14 %нажатия там обороты уже при таком нажатии должны быть под 3000 тыс.Педаль скинул сейчас проводку проверю,распиновку пока смотрю в сети. ---------- Цитата: Сообщение от FYPM Думаю нужно копать в сторону датчиков. У знакомого тачка не ехала и глохла. Оказалось проблема в датчике оборотов... Не работал круиз... оказалось проблема в датчике на педали! Главное что кат чистый! Да кат девственно чистый евро 2 на эту тачку запилить два пальца об стол.Делов не много.Но тут не этот вариант педаль скинул,сейчас питалово подключу хотя бы мультиком сигнальные провода ну плюс опорные 5 В. проверить ---------- Цитата: Сообщение от Casper 6791 День добрый коробка механика. Она едет только на низах только газу поддаёшь всё клевки и больше 80% не получается на стоящей при нажатии на педаль добиться значения 100%. Ну и как писал в дате на ХХ 14 %нажатия там обороты уже при таком нажатии должны быть под 3000 тыс.Педаль скинул сейчас проводку проверю,распиновку пока смотрю в сети. ---------- Да кат девственно чистый евро 2 на эту тачку запилить два пальца об стол.Делов не много.Но тут не этот вариант педаль скинул,сейчас питалово подключу хотя бы мультиком сигнальные провода ну плюс опорные 5 В. проверить Или я плохо искал 1K1 721 503 AA распиновкой фишки никто не поделится на этот датчик?Опорные 5В. есть на обоих датчиках сигнальные прозванивать нужно от ЭБУ до фишки..Может поделится кто схемой к этому авто.WV Golf 2011 год. 1.6 BSE на механике.

День добрый всем диагносты.Приехал с проблемой не едет на средних и высоких.В буквальном смысле педаль давишь машина клюёт не тянет ну*** полная извиняюсь.Приехали вообще и говорят были везде нам сказали кат умер нужно евро 2.Смотрю ошибки по ДК ни одной по катам тоже ошибок нет.Были множественные пропуски и пропуски в 1 и 4 цилиндре.Да когда заехали чек горел естественно,ошибки убрал выхлоп скинули кат чистый на место установили.Свечи,ВВ провода ,КЗ не меняли ,но по симптомам не в ней дело хотя за 8 лет можно и поменять.Компрессия в норме дроссель ,помыл хотя он был чистый.Теперь вопрос по дате через диагностику есть не состыковки.По каналам пробежался посмотрел на процентное открытия дросселя на ЖЖ 0,8 %.Побежал дальше по каналам в 61 канале открытие дросселя -21 %;видимо один из двух датчиков моросит положения угла дросселя....Смотрю на датчики на педали на хх педаль не нажата показания 14% бред.Почему ошибки сразу не выбрасывает?Или резистивному слою хана осцилы нет проверить...Кто подскажет вернее кто в работе встречался с такой поломкой .Вылетают таким чудным образом дросселя,педали на этих авто.Кто вангами плотно занимается отпишитесь в теме.

Цитата: Сообщение от chuvak2014 Все,все научились? Кто этим живёт оно это видео ему не надо.Новичкам оно ничего не даст 90% тюнеров пользуются услугами калибровщиков.Всё очень просто тратить время на изучение инфы ради любопытства.Как бы не серьёзно

Вечер добрый парни дамос и маппак на MED17.5.5 где можно раздобыть.

Цитата: Сообщение от sav94rus Добрый день, ищу калибровщика для постоянной работы. Мой контакт 89779422987 в вотсапе Маленькое уточнение вам понадобится не один калибровщик.Контактов должно быть несколько .

Цитата: Сообщение от Toha213 Как с вами связаться? Я бы так не переживал. ---------- Цитата: Сообщение от roman282 а номер софта? Поддержу номер софта нужен.

Цитата: Сообщение от чавойто 161 Кидай в личку сток. Сделаем. Владимир как прошивка будет у меня я перезвоню.Ок

Парни доброй ночи кт ос митсубиси работает?Лансер 10 евро 2 нужно

Цитата: Сообщение от LanWillow Всем привет. Просто ставил и все работает. Windows 8.1x64 и 10x64 обе Ultimate, обе от Microsoft - не сборки авторские. Добрый день ,софт для установки на Win 10 64bit. с этой ветки качали? Нужно воспользоваться Галлеткой 54 .пришлось вспомнить о ней.

Цитата: Сообщение от sein я вычитывал правда счас галета сдохла, последний раз уже читал и лил кессом Спасибо да читается осталось сделать мод и записать)).Я уже вычитал минут 5-6 вычитывает флешер