Колян ! Ты же в физике и химии ботан. ХАДО , которое росло до беспредела давно отошло в прошлое , а про составы для прямой обработки поршневой ты вообще понятия не имеешь...
Цитата:
Сообщение от Kolyan Ivanov
Игорь Олегович, я металлокерамикой не занимаюсь, нет желания людей на 160 касарей разводить...
Это точно Доцент! У тебя ни на одно ни на второе мозгов не хватит...у тебя даже в глазах два лишних нуля нарисовалось ... похоже последние 200 грамм тебе лишние были , резкость не наводится на монитор!
Цитата:
Сообщение от Igor33
Для людей, которые считают, что в сервисах только и хотят нахаляву заработать денег.
... иногда до смешного доходит , как сегодня . Народ с катером трахается неделю , старенький мотор Mercury , перебрали всё зажигание ... а там просто пром вал нагнулся и привода трамблёра нет... а потом говорят ,что диагностика это не работа.
Цитата:
Сообщение от Streettormozzz
С реле все хорошо, тест проходит, насос включает, но только если принудительно, через ведомые его запускать. В штатном режиме нищт арбайтен
Дас ист фантастишь!
...А параметры при старте где?... Флаг включения б\н присутствует?
Цитата:
Сообщение от Димитрий67
Если думаешь что, после того как сдохнешь, станет легче - ошибаешься.
... Не знаю , может и легче! Как в январе на этот свет вернули ... так грудак болел!
... И что ещё делать если не "шарится по форуму" ,пока лекарства , которые принял не подействуют всё равно не заснуть!
Цитата:
Сообщение от veloseeped
Вот с этого и надо было начинать, а не с известной всем ( кто в теме конечно ) теории ДВС.
veloseeped Я и так от идиотов устал!!! ... Ещё и тебе элементарные вещи объяснять?!
... Я не сплю вторую ночь , опять скоряки ... КАК Я ЗАИПАЛСЯ ЖИТЬ НА ЭТОМ СВЕТЕ!!!... Ну уж потерпите немного сдохну , сразу всем легче станет!
veloseeped, перечитайте Любезнейший пожалуйста основные принципы работы ДВС!(в основном почему необходимы ТОЧНЫЕ фазы газораспределения и надёжное зажигание!) ... При не сгорании смеси датчик количества остаточного кислорода в выхлопных газах ... естественно будет реагировать на КОЛИЧЕСТВО КИСЛОРОДА В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ!
Мне ещё раз и помедленнее написать? ... Прошу прощения , НО!!! Я тоже сегодня устал ...и мне 3 раза сегодня попытались мозг вынести!
Цитата:
Сообщение от veloseeped
Назови как КОНКРЕТНО называется эта степь. А я подумаю, так или не так. Велосипедов ДАННОГО ТИПА с подобными дефектами по смеси через руки прошло сотни, если не тысячи....
veloseeped, читай выше!... Я всё уже озвучил!
... Два варианта : или услышать от ТС ПОЛНЫЙ СПИСОК ПАРАМЕТРОВ ... или быстрее крутить педали!
janis1, Осцилл во впуске где? ... Там не подсос ,там просто мотор не работает! ... Соответственно если "пинка" в поршень в режиме "рабочего хода" нет и разряжение в синхронно уходящем вниз поршне не появится!!!
Цитата:
Сообщение от janis1
CH на холостом ходу в районе 400ppm. Мне кажется при таком CO такой CH вполне закономерен.
... А норма 230-250 !!! Ну при самом хреновом топливе 300 единиц!
ИЩИ ПРОБЛЕМУ НЕ ПОЛНОГО СГОРАНИЯ СМЕСИ!
Цитата:
Сообщение от janis1
Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. Пригнали машину с жалобой на перелив топлива.
На холостом ходу CO около 4%, на оборотах 3.000 тыс. CO 7-8%.
janis где цифры по СН ?! СО-параметр для лохов!!! Если нет чёткого сгорания смеси (фазы или зажигание) естественно лямбда будет показывать бедную смесь (большое количество кислорода в выхлопе!) и ЕСМ соответственно будет добавлять топливо!
Цитата:
Сообщение от oleg_44
Когда на блок клапанов, ставлю свою электрическую часть, ошибок нет и все работает. Также новый (электрическая часть) ставлю на свои клапана, ошибок тоже нет.
Попробуй прописать в новый блок мотор , коробку ...и остальное из старого блока! ...Если кузова совпадают ,проблемка исчезнет , если другой кузов ... меняй прошиву!
Dizelraf, все коррекции идут от ускорения поршня цилиндра ( стабилизации х\х от количества топлива) ... Может начать просто с общей промывки системы? ... а потом уже с работающими хоть как-то распылителями делать выводы...
Цитата:
Сообщение от stal
Ну ни как не видно есть ли воздух в системе. ..
Переходник из прозрачного пластика на вход насоса поставь...
... Обычно болеют этим некачественные топливные фильтра с развоздушкой по обратке...
... На "Витосах" например обычно этим страдает пластиковый переходник с клапаном развоздушки , проверяется обычно подключением прямого двухштуцерного фильтра по подаче и соединения между собой обратки.
Был случай , после установки доп оборудования выдернули случайно разьемчик с датчика температуры после испарителя... Включился режим защиты от обледенения...Т.Е. вырубило муфту.
Дмитрий , послушай Аборигенов Форума ... отгони сразу к Мастеру , а то с друзьями ещё больше проблем понаделаешь!!! ... Ты ведь даже тему нормально оформить не можешь ,одни вопросы ... и ни одного параметра!