Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    kest001

    Новичок
    • Публикаций

      87
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя kest001

    1. Здравствуйте! Может кто нибудь сделать тюнинг на Лендкруйзер Прадо 120 дизель?
    2. Цитата: Сообщение от azazero Вопрос мне вполне ясен. Сам в начале своей деятельности пользовался сторонними прошивками. Пришлось заняться самостоятельной калибровкой. Сейчас поэтому некому предъявлять претензий. Если будет желание сделать прошивку - пишите. Может чем и помогу. Спасибо. Скайп свой не скинете в личку?
    3. Цитата: Сообщение от azazero Понятно, что лишний раз снимать и вскрывать блок нет никакого желания. При работе с калибровщиками всегда оговаривается что нужно сделать, можно ли это сделать и есть ли вероятность повторного репрога. Иногда просто не бывает решения на текущий момент по некоторым пожеланиям. Поэтому я с настороженостью отношусь к тем кто говорит, что все может. Дело в том, что производство оговорки, производиться как правило уже на поздней стадии. То есть меня уже ставят перед фактом. А мне бы этого не хотелось. Да и , если быть до конца откровенным, зачем мне какие то оговорки.? Мы либо делаем, либо не делаем. А повторный репрог для чего нужен? Причина повторного репрога? Кто оплатит повторный репрог? По моему мы возвращаемся к первому моему посту. Все эти повторные репроги ни кем не оплачиваются. Вы же сами, не пожелаете работать безвозмездно? Вот и я принципиально против труда, который, в свою очередь не будит оплачен. У нас же с вами как я понимаю диалог о бизнесе?
    4. Люди уверенные в своих способностях и знаниях говорят да, мы могем вот это, и это. А вот это , и это не знаем.. А остальные начинают объяснять, с точки банальной эрудиции. Путем метода проб и ошибок. Нужно пробовать. Другой возможности найти решения нет. В общем меня это не интересует. В принципе контекст вашего текста мне ясен. Извините за беспокойство.
    5. Что именно, на ваш взгляд требует расшифровки? Скорее всего вас это не касается, раз у вас появились какие то вопросы. Речь в моем тексте идет исключительно, о людях обладающими реальными, обкатанными решениями по трикорам. Удаление сажи, егр, тюнинг и т.д. А тех, кто учиться , путем метода тыка( вроде да, я реальный специалист но не знаю получиться, не получиться. ) прошу не беспокоить.Так , надеюсь ясно? Расшифровываю:))))) Прошивку залил, все ок. Все заработали денег. Клиент доволен, то есть не требуется несколько репрогов. По итогу еще и не известно, получится или нет.Да же и не знаю. Что вам еще расшифровать. Если вы не обладаете такими возможностями. Просьба не писать мне ни чего.
    6. Всем привет! Есть специалисты, кто реально работает с трикорами? Я не имею ввиду тех , кто учиться. Кто действительно реально обладает решениями по работе с трикорами. Обкатанными решениями.
    7. Цитата: Сообщение от mazila Это вложение в сети валяется давным давно. Вот , это обстоятельство тоже является частью причины удаления мной вложения. Оно же валяется в сети. Кому надо, тот найдет. Лично я понимаю так, если человек принимает доброту за слабость, таким людям помогать не стоит. Нужно позволить им быть сильными. Сами всего пусть добиваются и до всего доходят. Интернет большой.
    8. Я так понимаю, что люди , находящиеся здесь, считают, что выложенная информации, это в порядке вещей. Благодарить , за это ни кого не нужно. По этой причине я удалил вложение. По всей видимости оно ни кому не интересно.
    9. Протокол P378 Типерот. Пробуйте. Если в блоке сток. Должен взять.
    10. Цитата: Сообщение от stoik Такое бывает если блок пишут по OBD, например CMD Да, блок вскрывался до меня уже. Понял. Спасибо.
    11. Цитата: Сообщение от stoik Мне пояснять не надо. Я эти блоки делаю, в том числе клоном. Удачи в поиске проблемы. Поверьте, такая помощь, как вы помогаете, мне не интересна. Смотри лижбы, что нибудь. Кроме того, у моего знакомого имеется оригинал. Так он говорит, что у него был случай, что именно такой блок С54 и оригинал не взял.Так он его и не сделал. Хотя до этого случая, и после него , с аналогичным блоком С54 работал без проблем.
    12. [/COLOR] Цитата: Сообщение от stoik Кинь на CAN шину резистор 120 Ом. Если не поможет - разбирайся со своим загрузчиком. Если сделать нужно - ищи по близости владельца Мультифлешера. P.S. В позапрошлом месяце делал такой блок к-тагом(только блок принесли). Нет.Допустим другие EDC17 читает без проблем. С каном проблем нет. Кроме того Кесс по кану тоже другие блоки читает без проблем. А вот именно с этим блоком засада. Как вы видите, на картинки которую я представил загрузчик определил тип процессора. Вы внимательно прочитайте надпись , которую пишет загрузчик. Ему не известна защита микры. Я так понимаю, что не вы мне даете советы, а я вам объясняю, что и как происходит, при чтении аналогичных камней. Вы внимательно картинку гляньте. Соединение по кану прошло. Загрузчик определил тип проца ( TC1797)/ А вот защиту внутренней флеши не осилил. Ему она получается не известна.
    13. Цитата: Сообщение от stoik А что личку отключил? И насчёт какой переписки? Ты сразу слинял со скайпа когда я представился)))))). А так приезжай, мы Ростовские гостеприимные, хлеб соль....... ---------- Блок делается без проблем, если это именно C54. Какое подключение использовал? То которое имеется в хелпе. И дим спортом пробывал, и КТагом . Толку нет.
    14. Вчера знакомого попросил сделать бекап с ЭБУ EDC17C54, крафтер. Говорит, что ни КТаг ни Кесс его не вычитали. Пишут, что защита не известна им. Оба прибора обновлены. 4.036 и 6.070. Кто нибудь этими клонами читал этот блок?
    15. Цитата: Сообщение от Бэтэр mpps v12 не взял vw крафтера подскажите чем возьмет? По диагнозе Галета и Кесс. Только в том случае если в негг не лазили МППСом. После Мппса этот блок блокируется для чтения и записи. То есть авто ездит нормально. Но через диагностику ни один программатор его не вычитает. Только на столе с разбором.
    16. Цитата: Сообщение от mixaa подскажите на вот этой фотке провод от галлетти , зеленый провод называется igniction , это и есть k-line ? так и есть
    17. вот кто им чип-тюн-софты пишет: http://www.nntu.ru/RUS/obch_sved/vak...2012/adakt.pdf
    18. Давайте начнем с того. Что калибровать прошивки , по сути ни где не обучаю. люди сами , методом проб и ошибок( практичным путем) изучают структуру прошивки.
    19. Цитата: Сообщение от sergpetrov Kess v.2 или лодырями. Мануалку кидать бессмысленно. Ссылок не видите т..к полезных сообщений для форума у Вас тут нет. Байшутер лучше всех этот блок. Можно выпаять флешку если имеется программатор с адаптером sop44. Надёжнее и проще варианта думаю нет. А прошивку и размеры и способ изготовления пламягасителя это в лабораторию скорости или ecuedit, адакт на худой конец Под самого себя тут ходить никто не будет. Сергей, если вычитывать саму флешку, файл не криптованый получится? У меня Kess по к линии читает без проблем. Без каких либо доработок. И до этого был Кесс, то же читал через К линию.
    20. Как ранее обещал, отпишусь. Предполагал, что он С41, а он оказался СР45. BMW DDE8 EDC17CP45 GPT тоже сделал. Возможно появится мерседесовский блок. Еще раз попробую, на другом блоке.
    21. Блин. Не понятно. Сегодня получилось им вычитать EDC17CP50 BMW F25 2.0L. Получается, что и мой клон вычитывает пароль, по GPT. А вот мурзика на отрез отказался читать. Завтра с утра буду пробовать им читать BMW EDC17C41, тоже GPT, по результату отпишусь.
    22. Цитата: Сообщение от Master911 Привет все. Только что сделал мерина GL166 350 - GPT блок 17CP46, 2015 год март выпуск авто. (моча офф+тюн) Богдановским К Тагом, а также в нем есть и небольшие минуса, но это другая тема! Я им отписал решают вопрос. По тойотам Бюджет вариант ПСМ ф- прошито около сотни тойот от 2004 до 2016 ни одного увала, к таг держать только для поднятия блока или для чтения прошивки если нет нигде. Скоро приедут Вольво с GPT И ренджи, думаю все возьмет До этого делал Вольво GPT пришлось ори CMD Использовать. Так как не было Богдана приборчика. Это значит, что вам повезло с железом. Не более. Всем известно, и это аксиома, что китайское оборудование, это рулетка 50/50. Только вот, ваш скрин, ни как не подтверждает, что это сделано клоном, а не оригиналом.
    23. Изготовил кабель. Клон, который достался мне, все таки не взял W166 EDC17CP46 TC1797 mercedes GPT . Нашли человека с оригиналом. Сделали автомобиль, и отпустили с миром. Буду покупать оригинал.
    24. Цитата: Сообщение от rumours Не, ну если про запас надо и гуглом религия пользоваться запрещает. https://www.alientechuk.co.uk/products/14p600kt03 Достаточно информативно выглядит для того чтобы повторить? Ясно. Спасибо.
    ×
    ×
    • Создать...