kest001

Цитата: Сообщение от veloseeped По сути да - достаточно одного универсального кабеля. Все остальные кабели это его вариации с рюшечками только для удобства подключения к конкретным блокам и способ производителя слупить побольше денег с ленивых и криворуких. Ясно. Распиновки этого кебеля нет. Проще купить получается. Все ясно.14P600KT03 - 1 582 руб. Infineon Tricore GPT Cable Соединительный кабель для ЭБУ Bosch EDC17-MED17 GPT. Богдан, за распиновку кабеля спасибо. Позвоню клиенту, если он еще не сделал, опробую. Если сделал, будим ждать другого клиента, с тождественным блоком.

Цитата: Сообщение от honda1999 Для GPT идет один кабель. Ну, что же так все у нас трудно то идет? Это, что за кабеля?

Цитата: Сообщение от honda1999 Вы зря не доверяете и наезжаетена собеседника. Там реально один кабель идет. Там это где? Я не занимаюсь только мерседесами.

Цитата: Сообщение от honda1999 https://yadi.sk/i/GNJJc-tFxvZ4W вот распиновка, хотя благодарности от вас не дождешься. Богдан. Распиновки второго кабеля нет? Который для EDC 14P600KT03 ?

Цитата: Сообщение от honda1999 https://yadi.sk/i/GNJJc-tFxvZ4W вот распиновка, хотя благодарности от вас не дождешься. Богдан. Распиновки второго кабеля нет? Который для EDC 14P600KT03 ?

Цитата: Сообщение от MowLeaper На текущий момент ЕДИНСТВЕННЫЙ из заявленных авто, который не взял кесс - был фф3, с атмосферным 2.0. К-таг его взял без вопросов. Но тут, скорее, не прибор виноват, а сам блок - он странным образом несколько отличается от того, который должен быть на авто. Уважаемый. Не в водите в заблуждение людей. В Кессе не заявлена работа с поролями, связанная с технологией GPT. Ее сам производитель не реализовал в Кессе. Как она у вас может работать? Скорее всего вы заблуждаетесь. У нас предмет диалога, совсем другой. Мы говорим о другом. Мы говорим о технологиях GPT. Кесс с ними не связан. Чтение паролей по технологии GPT реализовано только исключительно в Ктаге.

Цитата: Сообщение от MowLeaper Открыть HELP и убедиться, что они одинаковые и с одинаковым номером не судьба? Или хелпы пишут для дураков? Да, что же такое. Вы хотите сказать, что производитель продает комплект из двух совершенно одинаковы кабелей? 14P600KGPT - 2 848 руб. Infineon Tricore GPT Cable Kit Комплект кабелей для подключения к ЭБУ Bosch EDC17-MED17 GPT (включает в себя 14P600KT03 и 14P600KT06).

[/COLOR] Цитата: Сообщение от honda1999 https://yadi.sk/i/GNJJc-tFxvZ4W вот распиновка, хотя благодарности от вас не дождешься. Благодарю. Но это для MED. Мне то надо для EDC. А они разные.

Цитата: Сообщение от honda1999 На счет кабеля, Мы берем за аксиому, что оборудования покупают профессионалы, а не дилетанты. Но, вижу, мы ошибались. Еще не один человек, мне не сказал, что кабель я ему должен и что он должен идти в комплекте. Распиновку я даю всем, кто просит. Но, что то я не припомню, чтобы вы к нам обратились по этому вопросу. Но зачем вам кабель, если, по вашему там GPT модуль какой то нужно впаивать? Вы же утверждаете, что без модуля, наш клон, все равно что китаец за 70 баксов )))))) Зачем писать такой громоздкий текст? Контекст которого заключается в отсутствии распиновки у вас, как у профессионалов. При таком условия, покупатели вашего оборудования должны почитать за счастье , вообще наличие каких то кабелей в вашем оборудовании. И о благодаря заботе китайцев. В общем ясно. Дальнейший диалог не имеет смысла.

Цитата: Сообщение от honda1999 https://www.youtube.com/channel/UC3v...view=0&sort=dd Здесь немного видео от людей, уже 4 месяца висит на счет gpt. Или это тоже не доказательство? И без всякого Gpt модуля Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru ---------- а другие вот читают, наверное секрет какой то знают Что за аппаратная часть, у прибора , который на видео? Это видать реально зависит от железа. Кому какое досталось. Аднако. Возможно со слейв оригинала сделать вот этот клон, и будит он работать как надо. Вот он как раз и обойдется в 800 евро, о которых я писал ранее.. Я изначально, и писал, что речь идет об аппаратной части. Ясно. Буду значит вскрывать клоны, какие у меня есть и сравнивать. Может быть получится доработать. Как видите, секрет знают. И не только им одним он известен..

Кому интересно зайдите на официальный сайт Кесс. И посмотрите. Кесс не поддерживает технологию GPT. От слова вообще. У дилера, для Кесса не существует даже шнура, для реализации в нем, этой технологии. И вот здесь становится, все сразу ясно и понятно. Только исключительно Ктаг.

Цитата: Сообщение от MowLeaper Вы УВЕРЕНЫ, что я ВООБЩЕ занимаюсь продажей/модификацией/программированием какого либо оборудования (кроме программирования непосредственно PCM и иных блоков на клиентских авто) ? Для меня это не существенно, для меня существенно ваше поведение в настоящий момент. И ваша явная заинтересованность. Ну вот смотрите. Автомобили с таким объемом двигатели, были в продаже в 2008 году. Достаточно???? Ваше расследование подошло к логическому концу.

Цитата: Сообщение от MowLeaper Я играю в "Подлови лжеца на слове". И, да, учебник по русскому Вам ПРОЧИТАТЬ не помешало бы. ))) Как говорят в прокуратуре. При расследования преступление, главное не выйти на себя. Сейчас я вам предоставлю, что вы сударь реальный пиздабол.

Цитата: Сообщение от MowLeaper Ну так а иначе вбросы гнилые устраивать не получится. Сочувствую продавцам - иметь даже одного подобного клиента - смерти подобно. Я, если таких чую, сразу заградительный ценник выставляю и прощаюсь. Я покупаю вещи, не для того, что бы их возвращать. Продал мне. Это уже мое. Имею полное право, распоряжаться им, по своему усмотрению. Исходя из скринов, которые предоставили вы, не видно, что на них стоит ECU Denso/

Цитата: Сообщение от MowLeaper Зачем мне это сообщать? Чтобы не быть голословным: Вот 2010-2013 Jaguar XFR 5.0 ECM http://www.////.com/itm/2010-2012-Ja...-/182092213184 В 2009 году двигателя 5.0 вообще НЕ было. Ну неточности в описании K-Suite (хотя, после кучи косяков в ECM Titanium, от которых я чуть со смеху не помер - это далеко не самый страшный грех алиентеча). Мне это зачем??? Ну пусть 2010-2012 . GPT технологии 2014 год. Это только начало их внедрения. Все равно, они не подпадают, под них.

Цитата: Сообщение от MowLeaper В 2009 году на ВСЕХ бензиновых автомобилях Ягуар и LR использовались PCM Denso. Переход на MED17.8.3 НАЧАЛСЯ только в 2013 году. Вы об этом сообщите дилерам Кесса, а то им об этом обстоятельстве не известно.))))))))) Так получается, вы такие все здесь умные и умелые, а во круг вас только ПИПЛ.))))) Оказывается реально GPT технологии реализованы только в КТаге. Комплект кабелей 3700, 2 штуки. Но я так понял, что без обновления самого железа( на старых версиях оригинала, не клона) они работать не будут.

Цитата: Сообщение от MowLeaper Ну, ограничения форума на размер изображения не моя вина. Ок - вот так будет видно ВСЕ надписи https://yadi.sk/i/6Y0oW2Mx39BSxy И про то, что кесс, якобы "не будет работать" тоже Вы огульно заявляли (мне не улыбается снимать PCM на гарантийном авто и вскрывать его, если все можно сделать через OBD-II). По поводу "почитать" - рекомендую обратиться к словарям. Равно как и "почитать мануалы" (прочесть руководство) и "почитать ветеранов" (оказывать почести ветеранам). P.S. Я не продаю товары в виде оборудования. Я просто делаю свое дело - правлю прошивки и прошиваю автомобили. Ну вот теперь сами зайдите и посмотрите. Этот блок заявлен с 2009 по 2013 год. В это время технологии GPТ не использовались. Зачем вы откровенно врете?

Цитата: Сообщение от MowLeaper Почет и почитать - разные слова. Второе является производным от ЧТЕНИЯ, а не почестей. И, да, насчет русского. Слово "насчет" пишется слитно, а вот зачисляют "на счет". Не выдумывайте. Чтение-прочесть. А на счет вашего скрина, вообще не чего не понять. Не видно даже надписей. Не ну реально же не видно. Я же не выдумываю. Это вы такой скрин выложили. Я вот смотрю, и не могу понять , что вы там за блок читаете? Кроме того. Кабель GPT предусмотрен только исключительно для Ктага. Как он у вас на Кессе работает? Сами зайдите на оф сайт, да посмотрите. Ладно бы я выдумывал бы, что то.)))) Но из очевидного , зачем делать не вероятное. Главное кому-нибудь продать товар?

Цитата: Сообщение от rumours Ух... Кому-то надо взять немного уроков русского языка. Ну, или поставить автопроверку на компьютере. А остальным, почитать про то, что такое маятники. Классический пример. Он провоцирует - его качают. P.S. Может конечно не по форуму, но в тему. Почитать- от слова почет. Это на счет русского языка. И в тему.

Цитата: Сообщение от MowLeaper Спасибо, я умею читать. MED17.8.3 как раз таки имеет GPT, но это не мешает митинскому кессу с ним работать. В том числе на авто 2016/17 модельных годов. А так - в кривых руках и калькулятор виснет. ))) Зачем вы лжоте?. Оригинал без специального модуля не берет. С последними обновлениями. Это подтверждает тех поддержка дилера. При чем здесь мои руки? Поддержка дилера обманывает??? Все он берет?))))) Кто собрался приобретать, в случае проблем претензии вон к человеку. Он гарантирует, что митинский клон кесса работает с технологиями GPT/

Цитата: Сообщение от MowLeaper Превосходно читает. MED17.8.3 митинский кесс вычитывает на ура (только на ягуаре надо вместо одного реле перемычку ставить, чтобы зажигание по таймауту не гасло). Не надо напраслину возводить, коли руки кривые. P.S. Схема GPT кабеля для K-Tag гуглится за 5 минут, делается он за 10. Для вас мне необходимо все отдельно описать? Этот блок ставился в 2009 году. В нем не реализована технология GPT. При чем здесь ваш блок, и мои руки?

Цитата: Сообщение от Toxicblade Опять 25. ГПТ шнурок не кладут китайцы в комплект (объяснять нужно почему?), соответственно и в митинских ктагах его нет. Делается кабель 15 мин с перекурами и все заявленные блоки будут читаться... Видимо будущего нет у тебя в этом бизнесе ))))) Что бы этот кабель работал, необходимо, что то изменить в аппаратной части. Во всяком случае, нам так сказали в тех поддержке дилеры.Я же вам уже говорил ранее , что у нас есть КТАГ оригинал с последними обновлениями. Он был куплен пару лет назад. В тех поддержке сказали, что этот прибор необходимо обновить, аппаратную часть. Я же ранее вам об этом написал. Обманули, да? Вам же здесь виднее? И после вот этот шнурок будит работать. А вот в более свежих приборах , этот модуль уже имеется, достаточно докупить этот шнурок. А схемотехника китайских клонов, одна из самых первых версий.

Оказывается, для свежих автомобилей, этот клон без полезен.. Не сработал с ML W166 EDC17 из за отсутствия модуля GPT, то есть ели в эти клоны не будит установлен модуль GPT, который предназначен для чтения паролей доступа в BSL режиме к ECU на базе процессоров TriCore с использованием технологии GPT, он с этими блоками работать не будит. Нет у него будущего. .Все свежие ECU двигателя используют эту технологию. В свою очередь, дилеры, железо оригинала обновляют этим модулем. Клоны без этого модуля бесполезны. Так, что пользуйтесь китайцами, этот клон Ктага , выше функционала китайского клона не прыгнет. Эти обстоятельства связаны исключительно , только с железом. Не обманывайте людей. Прошивка проца , уже не чего не меняет. Будущего у этого клона нет. ---------- Цитата: Сообщение от pesik перепрошивание проца., если не залоченный. если залоченный то замена проца + перепрошивка. замена кондеров и транзюков + мурата фильтры. если до этого свой кесс не допиливал, то магазин наверное ценник большой заломит. ---------- а чего тебе не нравится 4.036 версия проца? думаешь что в 5.017 версии, что добавилось? я что то сомневаюсь. потерпи немного скоро в свободный доступ выложат новые версии к-таг и кесс. Все верно, в свежих ECU функция пароля реализована с применением технологии GPT. В этих клонах, причем в обоих, эти технологии не реализованы. Блоки то заявлены, а работать с этими блоками он фактически не будит.

Я , что то не могу взять в толк Эй мужики( если так возможно вас назвать) вы тут, что, с реальными пидарасами в засос , что ли? Голубые вам рассказывают как автомобили ремонтировать надобно?))))))) Может, это я не по адресу зарегистрировался? Это , что сайт "Голубая устрица"??? Я вообще то регистрировался на сайте автомастеров. У нас в городе , даже губернатор заявил, что пока он руководит городом, голубых демонстраций , в городе не будит. А у вас тут они, еще и мужикам пытаются рамки стругать. Диктовать, что мужикам делать, а , что нет??? Если у вас такой расклад на форуме. Пусть меня забанит на вечно администрация. Не хрена себе. У вас тут реальные голубые рулят. Он даже не отрицает, что он голубой. Вот это форум автомастеров. Мама не горюй. Лично я с этого форума ухожу. Поищу другой, где гомикам вход запрещен. Да уж. ))))) Приятных ремонтов.))))))

[/COLOR] Цитата: Сообщение от svvag ...слухай сюда, выпердыш. Если еще что промычишь в этой, созданной тобой теме про митинский кесс, я вывалю сюда всю нашу с тобой переписку. Уткнись и молчи, ...мой тебе совет, бо ни один калибровщик с тобой не будет иметь дела скрин этого сообщения будет у такого же недоразвитого токсикблэйда, если кому то будет интересна переписка. Тебя по сути обозвали, мягко сказать, гомиком.)))))) А ты еще условия ставишь??? Я еще с табой и переписывался???? В перед за перепиской.