Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Roman

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      42

    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Дней в лидерах

      1

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя Roman

    1. Roman
      Что вас именно насторожило? Автор темы не написала какого поколения и года выпуска у нее Гольф, так что вполне себе может быть и 1 :)
    2. Roman
      Про большой запас прочности у ВАГ-овских двигателей, можно было говорить лет 20, если не 30 назад. Сейчас, все увы, но значительно проще и двигатели не такие уж и надежные.
    3. Roman
      Серпухов это рядом с Москвой. А в Москве есть достаточно специалистов, которые могут сделать это. ВагПерформанс, например :)
    4. Roman
      Простите, а как вы это себе представляете? Увеличение лошадиных сил подразумевает под собой больше нагрузки, а значит и больше потребления.
    5. Roman

      Попкорн

      Roman ответил в теме пользователя Varkon в Всё о тюнинге автомобилей VAG Group

      Если все делать по уму, то никакой нагрузки излишней не будет, но вот надо ли это делать? Все, кого я знаю, кто делал это, рано или поздно отказался, потому как надоедает.
    6. Roman
      А катализаторы тут вообще при чем? И каким боком они к коробке относятся? Катализаторы это про выхлоп
    7. Roman
      Думается мне, что для профессионала по тюнингу и ТЗ не потребуется. Достаточно будет только понимания того, что хочет клиент.
    8. Roman
      Думается мне, что этот мануал более актуален для профессионалов, потому как обычному обывателю и водителю ВАГ авто, проще сдать авто на ТО.
    9. Roman
      Наличие логов указывает на то или иное количество проблем и это далеко не всегда баг, как вы говорите. И в современных авто, устранить неполадки без этого не реально.
    10. Roman
      На мой взгляд, третий вариант, несмотря на то, что он более геморойный, но при этом, он наиболее безопасный.
    11. Roman
      У дилеров есть, это точно. Товарищ работает в одном из таких СТО и несколько раз летал в Германию на обучение по механике и телеметрии.
    12. Roman
      На хорошие продукты за хорошие деньги, далеко не у всех есть деньги. Как минимум, этот фактор тоже надо учитывать :)
    13. Roman

      Активация MKE при помощи ODIS-E

      Roman ответил в теме пользователя *AG* в VARIOUS

      А вот в чем реально прикол этой системы? Робот будет определять как я себя чувствую? У кого она есть, расскажите, как она работает?
    14. Roman
      Если коряво сделали прошивку, то как мне кажется, может быть все, что угодно. Хотя в вашем случае, я бы грешил на пробой на массу, а не на прошивку.
    15. Roman
      А смысл вообще делать прошивки, коли вы водите как пенсионер? Прошивки они для драйва делаются, для более резвой езды. Так что и расход будет выше, если что.
    16. Roman

      Прошивка и гарантия на автомобиль

      Roman ответил в теме пользователя RTX в VARIOUS

      И не только у ваговодов. Так или иначе, все гарантийные условия у дилеров разных производителей одинаковы. Влезли внутрь, подите прочь
    17. Roman
      Ну как мне кажется, что для того, что бы силовые агрегаты работали синхронно, надо прошивать оба. То есть если шьете коробку, то шейте и двигатель. И наоборот.
    ×
    ×
    • Создать...