balu736

Накануне 8 марта издание motor1 опубликовало фото миниатюрного роторного двигателя (ДСГ нет) для радиоуправляемой модели авто. Мощность не раскрыта, зато есть обороты - 14000.

Надежду вселяют все более редкие отзывы авто из-за конструктивных недоработок ДСГ. Последний пришелся на 2019-й, когда Volkswagen, Audi, Skoda осматривали в дилерских салонах корпуса аккумуляторов давления у 80000 автомобилей.

Всем сомневающимся цитирую часть зарубежной статьи про подобный тюнинг: "Стандартный Golf R получает свои 315 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента от 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя EA888 с турбонаддувом. Компания ABT вообще не вмешивалась в этот движок, но сумела получить очень впечатляющие цифры. После установки нового, специально откалиброванного блока управления двигателем (ECU), Golf R выдает 384 лошадиных силы и 347 фунт-фут крутящего момента — улучшение на 69 лошадиных сил и 37 фунт-футов."

А нельзя больше конкретики? Например, ожидал такое-то, получил кратно больше.

Решение принимается просто - спрашиваете у мастера пару, тройку телефонов уже воспользовавшихся тюнингом ДСГ. Созваниваетесь и делаете по отзывам вывод.

Ну, конечно, не так. Это адаптация перевода названия программы под русских мастеров. В действительности ПО получило наименование "Vasya Diagnost 21 Pro Original (like VCDS)". Другими словами, это производное от расшифровки аббревиатуры "VCDS".

Не подумайте, что для креатива приплел акупунктуру - читал книгу Э. И. Гоникмана "Электропунктурная диагностика по методу Р. Фолля". Заметьте, что диагностика и у человека и у ДСГ. Если попадется - пробежитесь. Очень полезное чтиво для страдающих радикулитами.

Конечно. Только проблемы и марку авто предварительно согласуйте.

Брендовые коробочки, которыми располагает этот сайт, учитывают эксплуатационные возможности ДСГ. Другими словами, навредить не могут. Ведь тюнинг двигателей, например, сохраняет ресурс.

Вбил в Гугл вопрос: how long did cars last in the 1930s. Получил целую статью: In 1930, the average life expectancy of a new vehicle was 6.75 years. Кто не знает аглицкий - жили тогда машинки около 7 лет. Наши тогда были "вечными".

Здесь следует вспомнить анекдот про Винни Пуха - идет он и видит, что Пятачок что-то есть. Спрашивает, что ты ешь? - Пятачок отвечает - мед. А почему он так плохо пахнет? - спрашивает Винни, Потому что я его второй раз ем, поясняет Пятачок.

Вот такую неофициальную картинку Volkswagen Amarok 2023 года выложило зарубежное издание, написав – это «двоюродный брат» Рейнджера.

День назад Volkswagen News твитанули про новинки, а Volkswagen Group ответила: скоро появится переработанная классика Volkswagen. Как вы, возможно, помните, 23 декабря 2021 года VW дразнил ID Buzz, заявив, что 2022 год — это год Buzz, и он скоро наступит. С такими тизерами и новостями ожидать от Европы оригинального трудно. Наверняка будет масса компонентов из переработанных отходов.

Два дня назад из Йоханнесбурга написали, что Volkswagen Amarok второго поколения будет будет производиться на заводе в Южной Африке. Дебют машинки состоится здесь же. Это для тех кто про китайский рынок пишет.

В марте 2014 года Volkswagen заявила: пятилетней дополнительной гарантии на DSG больше не будет. Потому? Не будет больше проблем.