Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    serguei

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      133

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя serguei

    1. serguei
      Невозможно перешить 280 на 320, такое заявление говорит о том, что знаний ноль. А завалить блок, это дело мгновений, даже у опытного тюнера.
    2. serguei
      Цитата: только перешит на E320 CDI Одна только эта цитата говорит о том, что ничего не получится. Лучше не пробовать.
    3. serguei
      Все начинают с простейшего инструмента, исходя из бюджета и ожидаемо минимального потока машин. Затем приобретаются знания, репутация и уже далее "правильные", дорогие приборы. Любое вложение должно окупаться, необязательно быстро, а если вложить, исходя из выше написанного, 650 000, нужно иметь много машин для работы этими приборами. Что для начинающего нереально.
    4. serguei
      Цитата: (около 400тр, если память не изменяет), смд слейв (около 150тр, мастер естественно дороже), бдм около 100тр, А тема называется "С чего начать чип-тюнинг"...
    5. serguei
      Цитата: из того, что есть сейчас на рынке - либо байтшутер (хреновый саппорт, зато без абон. платы, либо смд (стабильнее работает, хороший саппорт, но с абон. платой Хорошие приборы, имеешь и работаешь ими или советуешь для начинающих? Цену забыл озвучить.
    6. serguei
      Цитата: Программатор, лично я не изобрету. Если кто то изготовит, то появится. Андрей, Стас (Bruce Willis) как раз и разрабатывает программаторы. Известный MMC flasher это его детище. Кому, как не ему, писать о программаторах для чип-тюнинга.
    7. serguei
      Цитата: Чем они так проблемны? Тем, что ничем не читаются и об этом выше написано.
    8. serguei
      Цитата: Сергей, у Вас же тоже бывает получается все не с первого раза. Андрей, написав "кривыми программами", я имел в виду некоторых моих коллег, которые, для экономии денег, сначала "удаляют" сажу ломаными экусейф или Вольта. Потом же, пообщавшись с разгневанным клиентом, обращаются за правильной прошивкой с ручным удалением. Я это считаю издевательством над клиентом и машиной ради легкой наживы. Цитата: Пиши в личку есть у меня один спец делает практически все Практически не значит все. Андрей правильно написал, никто эти блоки не делает, только эмулятор.
    9. serguei
      Я внимательно прочитал, на прочитанное и ответил: Цитата: Одно программное удаление полная чушь и лахотрон. И в продолжение: Цитата: Механические характеристики системы выпуска и рециркуляции нужно менять. Здесь конкретно написано, что только программное удаление это чушь и т.д. Я немало машин сделал, знаю, что это не так. Прошивки, в большинстве случаев, сам делаю.
    10. serguei
      Цитата: В этой теме больше не появлюсь. Правильное решение.
    11. serguei
      Цитата: Одно программное удаление полная чушь и лахотрон. Сразу видно, что ты не в теме.
    12. serguei
      Цитата: Месяца полтора мучился с удаление DPF на своём Mercedses'e CDI, несколько человек делали прошивку и не по одному разу. Выходило то не так, то не эдак. По мерсам есть нюансы, но все решаемо. В Калининграде есть некоторые "товарищи", которые безбашенно удаляют не "руками", а кривыми программами и т.д., знаю это не понаслышке.
    13. serguei
      Цитата: Гарантии на ресурс нет. При правильном программном удалении сажевого фильтра это нисколько не сказывается на ресурсе машины.
    14. serguei
      Версия софта калибровок в обеих прошивках одинаковая, 529309, область калибровок полностью идентична. Оригиналу, понятно, не соответствует. Чем и как удаляли сажу, непонятно. Среди прочего, затерто очень много ошибок, не имеющих к саже отношения
    15. serguei
      В личку пиши.
    16. serguei
      ММС Стаса, например. Там могут быть два варианта, CAN или K-line. Второй только пишется.
    17. serguei
      Странно, что включился вентилятор. У меня такая машина, с таким же софтом. Записывал ее Галетой-португалкой несчетное количество раз, никаких проблем. Скорее всего, включение вентилятора не причина сноса, а следствие снесенных калибровок.
    18. serguei
      Читай БДМ, там калибровки явно снесены. Поправь калибровки в считанном БДМ и записывай. Ну и епром проверь.
    19. serguei
      Какие калибры? ЕДС15 читается через разъем полностью. Размер нормальный.
    20. serguei
      Нормальная Галета должна брать без проблем Крафтеры. Португалкой от версии 48 по версию 53 сделал не один десяток Крафтеров. А вот Китай явление непредсказуемое.
    21. serguei
      Нормальная Галета должна брать без проблем Крафтеры. Португалкой от версии 48 по версию 53 сделал не один десяток Крафтеров. А вот Китай явление непредсказуемое.
    22. serguei
      Нормальная Галета должна брать без проблем Крафтеры. Португалкой от версии 48 по версию 53 сделал не один десяток Крафтеров. А вот Китай явление непредсказуемое.
    23. serguei
      [QUOTE]Калибровки ему не помогут там нет выключателя DPF, а галета вроде читает на этом блоке полную флешь./QUOTE]Зачем писать в утвердительном тоне о том, чего не знаешь?
    24. serguei
      В Крафтере площадка БДМ сверху - открыл крышку и работай. Или Галетой через разъем. В Спринтере площадка БДМ с обратной стороны, отрывание платы в 99% приводит к смерти блока. Но для различного тюнинга достаточно калибровок, считанных через разъем.
    25. serguei
      Это не ссылка. www.autoprogs.ru это и есть пароль
    ×
    ×
    • Создать...