Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    serguei

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      133

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя serguei

    1. serguei
      Пиши в личку.
    2. serguei
      Пару дней назад делал БДМом SID803. На стене висят три кабеля ЮСБ, был уверен, что все рабочие. С одним кабелем БДМ вообще не издал ни звука при подключении, со вторым пикнул, но программа открылась аналогично картинке выше, с третьим все получилось без проблем.
    3. serguei
      Если БДМ100 не опознает, значит, им корректно не прочитаешь. Тем более, опасно писать. Галета 3 через свой БДМ должна сделать.
    4. serguei
      Можно установить БДМ100 с кейгеном, тогда будет запускаться с родной иконки. Но никаких преимуществ это не даст.
    5. serguei
      После Димспорт без дополнительных манипуляций на СМД уже не вернуться.
    6. serguei
      PanN
    7. serguei
      Делал на днях Ауди А8 2.5TDI EDC15M-4 1999 год. Вскрывал блок, там две заклеенные 010 или что-то подобное. А в EDC15M-5 уже 200 или 400.
    8. serguei
      Вставь в программатор и прошей.
    9. serguei
      Флешки в программатор, могут быть одноразовыми.
    10. serguei
      Качество китайского девайса можно полноценно оценить только после его получения и проверки.
    11. serguei
      Португалка это португальский клон оригинальной Галеты. В приборах, которые сейчас продают под названием "португальский клон" много косяков, поэтому не могу ничего посоветовать. Читал и писал через разъем ОБД2 (ДАФ) и 38 пин (Ивеко, проводами). В мануале Галеты есть все необходимое - описание процесса и подключение.
    12. serguei
      Португалкой делал грузовики, по Китаю не знаю.
    13. serguei
      Конечно, сарказм. Такое ассорти не раз видел и исправлял. Проблемы начнутся, когда в машине появится неисправность. Аварийный режим без ошибок в диагностике. Здесь вообще бахтыр-компот :-) В двух местах затерто почти все, про остальные программа, похоже, не знает.
    14. serguei
      Идеальное удаление.
    15. serguei
      Зачем ругать программу, пусть народ пользуется.
    16. serguei
      Галетой-португалкой через разъем не раз делал, без проблем. Только распиновка разъема другая, есть в Галете.
    17. serguei
      В мануале, который мне дал продавец моей Галеты-португалки, есть папка "PIN_OUT_ECUS", там, среди прочих, есть и файл, выложенный выше.
    18. serguei
      Слово "выдрать" я бы заменил словом "сдуть", что при определенных навыках занимает максимум пару минут.
    19. serguei
      Цитата: спасибо дружище. а где такой документик откопал ? почему к галете такой не придаеться Это из мануала к Галете. Я их в программаторе делаю (Actros, Atego), так проще.
    20. serguei
      Цитата: а вот китайское дерьмо ни к чему. Не надо быть таким категоричным. Множество китайских клонов работает не хуже оригинала.
    21. serguei
      Сбрось VAS5054A в Ведомых Функциях.
    22. serguei
      На этих МЛ-ках раздатка слабая. На одной машине две раздатки пришли в негодность после тюнинга.
    23. serguei
      Пока ты пытаешься заняться этим для себя лично и немного для друзей, люди, для которых это профессия, для тебя плохие дядьки. Но если займешься профессионально, вложишь деньги, время, труд, узнаешь на себе, что такое демпинг и "шиночиповка", мнение твое переменится кардинально. А сам этот путь, любить свой автомобиль и всемерно изучать его, он нормальный, многие с этого и начали. Но на данном этапе помощь тебе может быть только коммерческая.
    24. serguei
      Если написанное соответствует истине, тюнер должен переделать удаление или вернуть деньги.
    25. serguei
      В указанных машинах абсолютно разные прошивки. При попытке перешить записью дампа с одной машины во вторую, машина, как минимум, не заведется. Это прописная истина. При чип-тюнинге турбированных дизелей с комон рейл прибавка мощности, как правило, получается 20%. Вот и получается приблизительно 224 лс, которые вряд ли замеряли на стенде. Так что, перешить 280 на 320 именно невозможно.
    ×
    ×
    • Создать...