вуглускр

Цитата: Сообщение от maksis32rus Хорошо, жаль что по bsl eeprom не читается, надоело сдувать можно еще попробовать перед прошивкой логин ввести. но это не точно)

отключи иммо в еепром. с отключенным будет шиться на столе.

Цитата: Сообщение от Zaebasto Меняйте на здоровье! Это от Октавии А7 на Ауди А6 А7 смысл тот же, только доступ труднее. на а6/а7 как раз попроще. Там все микрухи обычные корпусные. На обычной плате. И плата эта снимается элементарно. 6 болтов снизу авто и она в руках. Что касаемо этой ошибки: переливал еепромку которая в ней, проливал рейку флешем - ошибки не пропадают. Дело не в софте.

попробуй отключить датчик положения распредвала.

Цитата: Сообщение от mrcold выходние закончились епопея продолжается переделал по железу новый блок а прошывочки нету . ниукого не завалялось софта под 1,9 BLS ? 03G906021HS Лучше бошевский номер софта выложи.

твой еепром с отключенным иммо. п.с. не знаю как у тебя, но те же edc16, но от трехлитровых моторов мне один раз только удалось перешить на другую букву. в остальных случаях блок с чужим фуллом даже на диагностику не выходил. ну если у тебя есть бэкап, то можно и поэкспериментировать. п.п.с. странно, что у тебя машина не завелась после того как ты еепром поменял. по идее, вся инфа о иммо лежит именно в еепроме.

кидай сюда еепром, сделаю immo off. хоть проверишь, нормально работает или нет.

Цитата: Сообщение от melkon Это как путем каких заклинаний вы ОДИС сервисным прошивку в блоке сменили ? Сказки какие то ... мне больше интересно как одис без пинов блок управления двигателем сам из ведомых функций перепропишет. ---------- Цитата: Сообщение от mrcold для програмирования блоков коректировки работы двигателя (заливать дампы из мотерых баз из интернета не собираюсь) прото хочу получить своего рода левел ап тому и прошу советов знатаков как я понял чтоб рид врайт дампа сделать, достаточно даже БДМ 100. для работы с ЕЕПРОМ (она ж и в блоке СРС ) дотаточно ЛУПЫ (ОРИНЖ жирновато на данное время будет) а что знатоки посоветуют? функционал-цена x-prog. он же и bdm поддерживает на едц16, им же и еепромы читать можно в срс.

Цитата: Сообщение от iceShadow Diler sovsem nexotel daze v rasgavor iti pro zashytu komponentov. Kakgda ja pamenial ton, to uze sprasili novyj li eta blok. Tak kak byvushnije ony tipa nemozet sdelat, tolka novyje Patom rasgavor pashol shto pamiati sidenij u menia v mashyne sovsem ne dolzno byt tak kak eta Retrofit. Skazali shto delat nebudet. Vot tak vot ODIS u menia netu, no mozna byla by preobresti. Kitajskij klon pajdiot? Ili nada original? Naverna eta maja posledniaja Audi. Samy bred pridumyvajet a byvushnyje bloki delat nexotiat Odis пойдет китайский, главное чтобы качественный был. У нас в РФ дилер без проблем снимает cp с бу блоков. Еще и машину помоет)

Цитата: Сообщение от iceShadow To est vy chotite skazat sto mne CP priborki snimali s kitajskim Abritusam? I sto normalnij licenziovanij Abrites dolze sniat CP s J136 sidushek? Tot kto snimal, menia uverial sto u nevo originalnij Abrites. Kto mozet pamoch sniat CP s J136? kaneshna ne za darom. Mozet kto is uchastnikov foruma mozet snait CP s dampa? Spasibo А дилер по какой причине не хочет CP снимать? блок в черном списке или просто не хочет? если не в черном списке, то можно поискать умельцев, кто через удаленку (при наличии у вас ODIS) снимет CP штатным способом. На забугорных форумах такие умельцы в каждой теме про CP вылезают. цена вопроса 30-40$. могу поделиться скайп координатами. p.s. откуда я знаю кто и чем вам снимал CP) я своим опытом поделился.

Цитата: Сообщение от iceShadow Tak i probovaly delat. CP2 pyshet N/A na spiske CP blokov. Posle vybora J136 vikydivajet tablichku sto blok nelzia sdelat CP1 posle zagruzky dampa J136 bloka, pragrama zavysajet i vykliuchajetsa. probovali neskolko raz, to ze samoje. Totze samij chelovek snial CP s panelki priborov bez problem. Tak kak ja postavil novuju (high model, s cvetnim ekranom). Izvenite za moj pochoj ruskij. Spasibo Ну я сам успешно снимал CP с приборки на q7 при помощи китайского FVDI, но для приборки процедура немного иная. ей нужен дамп того гейта, куда ее будут ставить.

Судя по мануалу абритеса, в CP1 нужно использовать дамп самого блока, который вы прописываете (J136). В CP2 - дамп gateway.

Цитата: Сообщение от Maso Да не увидел что c4 кузов. Так то да. А вот с b5 я лично через VCP считывал дама Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk на б5 (это что за а6 то?) есть вин в абс?!

Цитата: Сообщение от VetalA7 День добрый 3109, 3110, 3111. 00 00 3F Такие значения. не те группы. глянь 3094, 3095, 3096. чтобы наверняка - нужно узнать на каких выходах из BCM сидят ходовые огни.

Цитата: Сообщение от VetalA7 Вечер добрый Значение 21 менял на A1 результатов не дало. Ошибка сохраняется по ДХО но 13 сменил на 53 по габаритам ошибка ушла. Куда копать? эти три байта (31, 21, 13) отвечают только за габариты. меняя 13 на 53 ты отключаешь "диагностику на горячую", т.е. проверку работоспособности ламп когда они включены. 21 на А1 - должна отключаться "холодная диагностика", т.е. проверка ламп когда они выключены. соответственно поправив эти цифры ты отключил опрос габаритов во вкл и выкл состоянии. ДХО (DRL) это другие лампы и другие байты: 3109, 3110, 3111. Читай, пиши сюда что там. Поправим.

Смотрю сейчас вагхелпер как пассат б7. в 3093 там по умолчанию 13. точно так как у тебя. это габариты. чтобы отключить их опрос поменяй 13 на 53 (disable warm diagnostic). с cold diagnostic сложнее. В 3092 на б7 по умолчанию должно 01 быть. Чтобы отключить опрос - надо 80 поставить. Но у тебя там 21. поэтому попробуй туда A1 поставить. п.с. нашел, под твои цифры подходит кодинг от сироко. как раз 31, 21, 13. соответственно смело пробуй 31, A1, 53 для габаритов. ну и по птфкам ищи похожий конфиг. либо кидай сюда что у тебя. там отдельно левая и правая кодируются. ---------- Цитата: Сообщение от VetalA7 не нашел я там 02 нигде:( ставил 100. Какие еще варианты, чем еще можно попробовать?

Цитата: Сообщение от Quarashi Так это сколько времени убить нужно..)) метод проб и ошибок, я прописывал поочередно 00 и понимал, что отключается, а что включается, знаю одно, деление идет в 3 ячейки, значит если разбить значения от 3073 до 3111 по 3, получаем ~12 вариантов решения, знаем что 3094-3097 это ДХО(габариты), остается 11 вариантов, тут уже и самому можно разобраться при желании!:) В одисе-е можно выбрать кусок еепрома побольше и там уже спокойно искать нужные цифры из вагхелпера) потом их поправить. ---------- Цитата: Сообщение от VetalA7 День добрый Passat CC выпуск 25.06.2011 платформа полагаю что PQ47 Попробовал отключить опрос ДХО и габаритов, методом: править ЕЕПРОМ по адресу 3093 значение с 02 на 42 не нашел таких данных, есть только вот что Подскажите Куда копать? "количество ячеек памяти" поставь побольше, и ищи там 02. поменяй на 42. посмотри что получилось. не то - откатишь назад.

Какие-то трутся по диагнозе. Какие-то нет. Октавия а5 - нет. Пассат б6/б7 да. Ауди а3/8р последний рестайл, рапид, поло - да, но остается счетчик (его обнулял с разбором). разницы боковой/ лобовой удар не уловил. Если трется по диагнозе, то трется все. Может на а5 бы боковые и стерлись, хз.

Я и на сложном уровне могу. Еепром править? Просто вкатить еепром от ку7? Не пойму я эти ауди, прошивки одинаковые, лого менять можно, хоть на а5, хоть на рс4. Отображение авто в парктрониках и пневме тоже любое, а вот тут затык. Самое напряжное, что климат не отображает. Вот тут не ясно. Из-за а8 это или нет? Все нужные галочки в зеленом меню стоят. Кодинги сверял со старым блоком.

Воткнул блок мми 2г от а8/d3 на q7/4L. Все работает, в зеленом меню что нужно активировал, но есть два неясных момента. В меню hu codierung не могу поменять model code с d3 (а8) на 4l (q7). Думаю из-за этого не показывает настройки климата, когда на нем setup нажимаешь и в меню “контурная подсветка» чисто фишки от а8 (4 регулировки вместо 1). Соответственно вопрос: как объяснить мми, что она стоитв ку7?

Цитата: Сообщение от denis0687 Тоже так думал, но не проходит, нужен пин. Перевернул весь интернет, все кто с этим блоком сталкивался, говорят нужен пин. Согласен. Перепутал его с другим 1.6, восьмиклапанным, который с симос3.3. вот там иммо2 даже на свежих годах стоял.

там иммо2 скорее. не будет пина. адаптация по 00 каналу и все.

Цитата: Сообщение от dimon9555 Если вопрос про автомат-механика,то кодировка+CRC -не не помогает Именно. думал получится так на е2 перевести BBJ мотор)м

кстати, кодировка эбу 7.1/7.5 в еепромке лежит в явном виде. кто-нибудь пробовал ее там править? помогает? или флеши разные и эта смена ничего не даст? а то руки все не доходят поэкспериментировать.

Цитата: Сообщение от 77x77 С чего ты взял, что это оригинал? В Германии оригинал распостраняется по нормальному через дилеров которые делают техподдержку. Лицензия отозвана - может выйти боком (На это могут быть разные причины. К примеру некоторые лицензии персонализированые.). Если не заморачиваться, голова болит меньше... Оригинал, 100%, по шнурку видно. Короче пусть валяется до лучших времен.