dzoha17

подскажите пожалуйста-хотел подключиться к EDC16U34 через бдм . вобщем по ошибке воспользовался бдм адаптером от галлеты.теперь блок на связь ни выходит.скажите если были попутаны места подключения то проц невозможно восстановить или можно както поднять? блок на связь ни выходит через диагностику. и через бдм тоже ни выходит пишет ошибку Mps famili error +00000000000

Плохо искали видимо , тем достаточно по нему Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нет там подсказок, но с его помощью можешь загрузить нужный контейнер , одисом думаю тоже можно но нужно знать что делать Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

VCP в помощь Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от madmax095 Приветствую всех! Клиент просит руссифицировать щиток и монитор. Какие есть варианты?Есть Одисы,Вася и VCP!) Америка или Европа? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Думаю эти ошибки ни связаны с удалением егр, датчик темп может быть дохлый? Поменять ни пробовали ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Егр и сажа разные системы , посмотри загруженность сажевого , противодавление и тд Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Автор пишет что в измеряемых на подаль тормоза пишет что ни нажата, проверить на датчике питание , желательно хоть маленькой нагрузкой, если питание есть то менять датчик, перед этим конечно убедиться что проводка цела на всём пути от датчика до блока Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Раздули тему , проверяется все за пол часа , при наличии сканера, схемы и головы Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от иванчок Хорошо, только теперь завтра буду смотреть устал я с ней уже. Я отпищюсь. ---------- На панели приборов горит "EPC" Как ошибка выходит. ---------- Штекер снимаю с датчика педали тормоза, должны стопы гореть? Я сдернул штекер с датчика, у меня горят стоп-сигналы лампы. Должны гореть Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Проверьте нормально , что вы там штекер снимаете )) вам же сказали уже что делать Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну так смотрите схему и проверяйте проводку , либо где-то штекер отошёл Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Посмотрите в значениях как педаль себя ведёт , в абс и в моторном . Меняются ли значения когда нажимаешь на педаль и тд Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Может проводка моросит Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вот и я думаю что-то здесь ни то, блок с другой машины привязал одисом)) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от S Service Без разбора . Аbritus Вам в помощь Я думаю ясно что у тс нет абритуса , зачем воздух сотрясать то Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Цитата: Сообщение от mrcold ну да вариант. но вскривать другой блок страшновато после того как угандонил старый. может ктото посоветует как правильно вскрыть. на СС такого же типа блок вскрылся без проблем, а тут засада получилась. в наличии на робочем столе станция с ИК столиком может на пол часика погреть? Ни знаю как вы умудрились так открыть , открываю всегда без проблем Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А эпромы перекинуть со старого в новый ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от Igor33 Так ты EGR-ом хочешь прогрев ускорить? Что-то сомнительное решение. Без егр прогрев быстрее будет , главное ни перегреть )) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если все провода а норме то ЭБУ двигателя в ремонт . А вобще сигнал на форсу нужно осциллографом смотреть , хотя если перекидывали форсы то сигнала нет видимо с эбу Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Просто сдернуть штекер подогрева с блока Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если ни ошибаюсь есть кодировки типа включения клемы такой-то после закрытия авто Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата: Сообщение от Maksantson Та - ДА! Решил значит обновить ПО приборки. Шил Вас ПС. Она сказала хрен. При удалении сказала что не включено зажигание, приборка повисла - читай не работает, залить софт пытался не однократно - не даёт. На всех приборах с КАН шиной нарисовалась ошибка J533 - нет сигнала диагностического интерфейса шины данных. Ну и борода, говорит 15го блока не видит и хоть убейся, типа зажигание не включено и прошивка не возможно. Вот как вылечить? вылечиться то должна по идее. что за авто? чем шил

попробуй чем нибудь другим и узнаешь

первым делом шлейф смотри.попробуй передернуть его. ни поможет смотри дальше

https://www.youtube.com/watch?v=J5_51qeEyec

Цитата: Сообщение от malinskii-sergei При запуске двигателя стала появляться надпись "Датчик масла. Техническое обслуживание" и загорается желтая масленка. Уровень масла в норме. Подскажите, имеет ли смысл снимать с поддона и промывать датчик температуры и уровня масла или тут только замена? а если проверить уровень.закрыть капот .надпись пропадает и через 100км появляется? или ни пропадает? сервисные интервалы все сброшены?

для начала проверь все предохранители под капотом и в салоне.ни забудь проверить большие преды на 80.100.ампер под капотом что закручиваются болтами на шине.зачисти все массы что найдешь.ну и ошибки почитай