launcer

ктаг 6.070,ктм 7.003!))))

пипец ктаг и трасдата блок вольво не взял ме7..во*** то....

обнови до 6.070 и используй 2.11 их и не будет почти))))

от ктага есть 6.070 инет хапнул...

всё,я пасс...пассс...пасссс.....

даа........да всё то!!!только зелёный-это к-лайн!!!!!а не игнишин!!!

та все так же!))))))

А по к-лайну считывал что нибудь?к-лайн здит?галей прочитай...проверь..

а бут моде????

не правильное подключение!)))

Цитата: Сообщение от Zuf выдала ,моя шелезяка, сообщение что осталось 9 раз.Запаниковал,а что делать? Есть у меня еще 1.89 версия безлимит, начал изучать ...и в процессе потер флеш,а образ не сделал. Почитал, есть надежда ,что есть такой образ ...у кого нибудь. У шелезяки 2.10 флешь 128 МВ ,а у 1.89 2ГВ. Вариантов пока немного,есть вариант тупо купить еще один девайс,но это не по нашему не "по бразильски". на авто технолоджи посмотри..скидывали образ от 6.070..а так что мешает через папку апдейт опять загнать протоколы на флеху???? ---------- Цитата: Сообщение от Lsport Так пишут что это фейк? не? в плане фейк????в нем 7.003 сидит,а она возьмет твой блок уже

Цитата: Сообщение от kiviol Ставил на XP,и внешнее питание подавал, в диспетчере устройств-все равно не появляется новых устройств, соответственно подсовывать руками особо некуда. Похоже в железе проблемы, наверное придется возвращать. фтди прогером видится?

https://mega.co.nz/#!HUdC2J4b!spNKLV...pITYYXHTzXTV3U https://mega.co.nz/#!mFFVjCaT!SIHM2t...n8_3W5XsfVI3hk https://mega.co.nz/#!uc1TmKIb!hNlVy9...rYDsFoUVdLYvDg https://mega.co.nz/#!CI9DESBS!W2z3bz...F-7a28XjupIiiY

Цитата: Сообщение от Pudg Добавлю еще сюда калькулятор для сброса токонев. В установленную программу нужно скопировать папку из архива. После 30 программирований, запустить калькулятор из папки. Дальнейший алгоритм действия более чем понятен там. Каждый раз после запуска калькулятора, будит исчезать по одному файлу из папки "Tokens". В итоге получиться, что прибором возможно 900 программирований. Чтение в расчет по моему не идет. Исключительно запись. http://www.fayloobmennik.net/4942121 для кесса или ктага????

https://drive.google.com/file/d/0B8F...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B8F...ew?usp=sharing

http://www.evc.de/en/product/bsl/ecu.asp да это я видел....только пины кана как внизу должно быть,6.070 не наблюдал n20.....в е84,как и в ф-сериях...мож след.обнова что даст..тогда и бум думать при условии очереди из ф-серий))))) да и ладно уже не актуально.....

Цитата: Сообщение от lubeer Восстановил свой ктаг (понюхал инет) без жилинка. Обычный юсб-ту-ком на пролифике... Если нужно, могу мануал сделать. конечно сделай!! вопрос кто нибудь делал MEVD1729(N20 X1)?прокатит протокол от N55 (MEVD17.2 IROM TC179?Или что берет?

Цитата: Сообщение от megabyteauto Эта хрень всего полтора года выпускалась, может родную прошивочку поискать? Хотя не дохнут ЕСМ просто так ,если и блок не плавал и не прикуривали ... Наваливай больше вариантов, Витёк! В этой теме ты без особого напряжения сможешь набить десятка два бесполезных сообщений!

Цитата: Сообщение от megabyteauto Я сам в шоке! А как-же без ДМРВ контроль потока вторичного воздуха , рециркуляции выхлопных газов и прочего "экологического дерьма"?!!! Датчика разряжения во впуске и датчика заслонки для контроля недостаточно! Не позорься, и не демонстрируй всем свой вопиющий непрофессионализм. Добрая половина современных машин идёт без MAF. И это никоим образом не мешает выполнять нормы токсичности и Евро-4, и Евро-5.

Цитата: Сообщение от margadon MAF & MAP так то разные вещи...на данном моторе дмрв ( он же MAF отсутствует в принципе ... ) Да уже все поняли, даже Витёк, что ДМРВ там нет. Он просто набивает сообщения, ему обещали платить по 4 доллара за сообщение, если у него на форуме будет больше всех сообщений.

Доцент1, Поцент, ты для всех убогих решил заделаться адвокатом, или только для Витька?

Цитата: Сообщение от megabyteauto P.S. для ланчёра : ЕСМ переходит в режим коррекции смеси по ДМРВ через несколько секунд после запуска!До старта проверяется только начальное напряжение на HFM5! Нет, ну ты реально сказочный***, Витёк. Даже на диванного диагноста не тянешь. Нет на этой машине ДМРВ. НЕТ!!! Вижу что ещё не понял. Гугл переводчик юзать умеешь? Переводи. From model year 2009 the air mass meter -G70- is no longer used and the intake air temperature sensor -G42- is installed on the intake manifold together with intake manifold pressure sender -G71-.

Цитата: Сообщение от megabyteauto Согласился-бы ,но при одном условии: резкий перепад в работе через 3-5секунд после запуска движка-явный показатель дохнущего ДМРВ! Диванный диагност выдал новый, доселе неизвестный критерий проверки MAF. ---------- Цитата: Сообщение от Александр_68 Ну если нет,значит нет. ТС скорее и не вернётся в тему. Это будет значить, что после замены неисправного ДТОЖ, машина стала работать без глюков.

Датчики температуры двигателя на VAG, это - расходный материал, но обычно при неисправности датчика появляется ошибка.

Цитата: Сообщение от megabyteauto возможно флешка в ЕСМ битая... Витёк, реально, с каждым открытием твоего рта, всё отчётливей становится видно, с каким запущенным случаем дебилизма нам приходится иметь дело. В этой машине ECU или ME17, или MED17, оба с Трикорами, и оба без флешек. Вдобавок машина перешивалась дилерами, при малейшем сбое при записи - ECU труп. Ой, боюсь не наколотить тебе в профразделах 6000 сообщений, сильно ты плох стал, Админ раньше к бениной маме отправит...