Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    SEG13

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      103

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя SEG13

    1. SEG13
      Цитата: Сообщение от Alex11reg Да понятно же ошибся в написании. Если выставлял при измерении 10А, то результат 0.06 мА Цифры то сравните - 0,06 мА это 0.00006 A или 60 µA? Столько потребляют китайские настенные часы! 60 µA это уровень внутреннего саморазряд старого АКБ. Замерьте каким ни будь стрелочным прибором.
    2. SEG13
      Цитата: Сообщение от Дмитрий 42 Действительно 0.06А это же 60 мА. Он то пишет 0,06 ma, и зачем-то, а/ч.
    3. SEG13
      Цитата: Сообщение от Alex11reg И мой результат стол 0.06 mAh ток покоя Вы определитесь с измерениями 0,06мАh? Утечка не может быть мАh! Ток 0,06 мА это 0.00006 A или 60 µA. Слишком малые потери, ближе к саморазряду АКБ.
    4. SEG13
      Цитата: Сообщение от Sergoman Я думаю про Toyota - это опечатка на сайте. Вот сайт производителя Your J2534, OEM-specific, programming & diagnostic solution. Select the make of vehicle interface cable you need to get started! (Bluetooth options are also available for Honda and Toyota for an additional charge)
    5. SEG13
      Цитата: Сообщение от Igor33 Не дорого? Не я продаю.
    6. SEG13
      T10424 для ELV, насколько подойдёт к ECU можно попробовать.
    7. SEG13
      После заливки параметрии б/у блок купленный в Польше даже с другой буквой, успешно внедрён в автомобиль. Данный блок, как и BCM является ретранслятором между ключом и IMMO. Проверено 05: Допуск и Запуск (J518) и BCM09: Центр.Электроника (j519) можно устанавливать, как новые, так и б/у, при замене потребуется только OS. Огромное спасибо за помощь Pashustic.
    8. SEG13
      Пришёл блок, поставил заводится (включается зажигание) после приближения ключа к рулевой колонке. В 05 5K0959434C Запись в регистраторе событий B201000: Отсутствие базовой установки. В 09 канал адаптации 01 не доступен.
    9. SEG13
      Цитата: Сообщение от TinyQ На запуск двигателя он не влияет. Значит это уже не IMMO. Цитата: Сообщение от TinyQ Когда стоит Кесси, то ключи через BCM нельзя прописать, только через приборку Так не прописать, а сделать адаптацию ДУ. Пока идёт блок из Польши, не проверить.
    10. SEG13
      diagnoser, При замене BCM...
    11. SEG13
      Цитата: Сообщение от TinyQ ключи перепрописать через приборку. Может всё-таки достаточно сделать адаптацию ключей ДУ? При замене BCM только это и требуется, а это уже не IMMO. Параметрия это уже другая история.
    12. SEG13
      Цитата: Сообщение от loeshka внутри компонент протекшн. Это 5N2 2013 год.
    13. SEG13
      Tiguan 5N KESSY установлен штатно с завода. 05: Допуск и Запуск (J518) 5K0 959 434 B В 5K0 959 434 регистрируются данные ключей, или он работает ретранслятором? Замена на б/у 5K0 959 434 от другого автомобиля возможна?
    14. SEG13
      Цитата: Сообщение от Empo Где б найти эту плату с оригинальным AMB https://www.autodijagnostika.biz/oth...etooth-module/
    15. SEG13
      У меня заходят, значит что-то с АМВ? Даже повторюсь, заходил тот который на ВС417. Он у меня валялся давно, случайно попался под руку и обратил внимание что там ещё и довесок 7400, вот и попробовал. Коля тоже обманывать не будет. А соединение устанавливаешь по USB?
    16. SEG13
      veloseeped, Даже тот что от индусов на BC417 с прикрученной 7400, который сейчас у lprot тоже входит по USB! В настройки можно войти как по BT так и по USB но только при наличии AMB. Здесь у Коли есть упоминание Только у меня он сразу пустил в настройки, без предварительного подключения по ВТ.
    17. SEG13
      exe171, Нет. Настройки меняются через AMB.
    18. SEG13
      veloseeped, Да ну? Проверь.
    19. SEG13
      veloseeped, По USB тоже.
    20. SEG13
      vg_alex, И толку из того? Я брал и ссылки давал. Напаивал на оригинальный АМВ, ,без пере прошивки работать не булет.
    21. SEG13
      Цитата: Сообщение от adolf80 Китайцы и не то делают. Ты их не дооцениваешь. Просто им надо время на это. У них технологии это позволяют на раз плюнуть. Китайцы теперь и VOLVO делают, и даже для VAG и не только делают БУ под заказ. "6154" тоже уже сделали. Но клон для доработки в оригинал вряд ли себе позлят, даже в 5054 урезали в компонентах.
    22. SEG13
      veloseeped, Разговор не о "попроще" а про современную базу. Китайцы точно делать не будут.
    23. SEG13
      Цитата: Сообщение от kab_tlt На современной базе это можно было все давно сделать Так уже и сделано VAS 6154 (VAG ASE40543100000)
    24. SEG13
      Igmar, Ярлык мой компьютер - свойства- диспетчер устройств- VAS5054 при подключенном кабеле есть ?
    25. SEG13
      Если хотите чтоб прибор работал в новых обисах без подмены папки VAS5054 то нужен весь комплект микросхем . А для проверки их на валидность должен пройти тест в VAS PC .
    ×
    ×
    • Создать...