Power_full

там в ведомых функциях 01 блока есть строчка "адаптация удлинения цепи"как то так звучит,больше ничего не надо

одисом сделайте, без всяких логинов

Для переделки cawa в ссz помимо насоса нужно заменить кронштейн навесного.второй поддон.добавиь проводку датчика высокого давления и клапана n426.+насос

Ну на 100 ставили при лечении Масложора в условиях гарантии,и после 12года всем

Как не предлагал,она идет в етке при подборе маслоотделителя, если ставите на 20мбар то левая колонка ваша,если 100 то правая, соответственно в одной строке что на что поменялось, в случае автора то это АН,а версия по возрастанию

ключ мигает= 90% ремонт мехатроника

Цитата: Сообщение от Артурик Здравствуйте дорогие форумчане, пожалуйста помогите, мне нужно найти в интернете прошивку для DSG 6 02E 300 047J GSG DSG 082 1175 в 41-ом группе написана версия прошивки ( v069117502ea__getriebe_DSG_cH5X ), именно эту версию хочу, так как у меня установлена уже эта прошивка, на днях куплю Б/У мехатроник для моей коробки, но софт там другой, должен скачать мой софт в установленный мехатроник чтоб нормально работала, так как у нас мастеров нету, и диагностов нормальных тоже, все придется делать самому, купил кабел VAG CAN PRO, должен с помошью кабеля шить, но старый файл из моего ДСГ не могу клонировать, так что нужно найти в интернете, буду очень благодарен. v0695X2002ea__getriebe_DSG_cH5X_sw.sgo чем не устраивает?

Цитата: Сообщение от den05108 Витя ,чем все закончилось? Мехатрон поменял или в железе дело было? я думаю что сцепление

Не найдешь ее,название смотри у себя в идентах

Лейте 8k0909144r 0511 и параметрию

[QUOTE=keban;781179]А он обновится при такой неисправности? да,должно помочь

обновлять надо 44й

ну что победил немца???

ага,он самый,ты не ОД???

проблема одна у этих моторов если температура не поднимается--замена термостата!ошибок может не быть!есть TPI меняй термостат,а дальше посмотрим что будет!!!также посмотри в измеряемых величинах пропуски в каких цилиндрах!нередкость на этих моторах бегут форсунки MPI

Цитата: Сообщение от Александр Ма 8r2927156f 0002 странно,у а4 другие передаточные числа

Цитата: Сообщение от Александр Ма Делал сам, ничего не правил, просто поставил мехатроник всборе с блоком управления, снял защиту компонентов и произвёл баз. Установку. Так езжу полтора года, проблем нет. Ps вопрос к знатокам, если щас поставить родной мехатрон, его по новой привязывать к авто нужно? Да,по новой,а какое стоит сейчас ПО версия и ноиер

Там разные версии ПО есть,на выбор также влияет номер ревизии маслоотделителя.

Подцепить диагностику и посмотретт

Цитата: Сообщение от rus-bvs Всем привет.Где можно найти прошивку для АКПП 6HP19? Нужна идентификация блока

Цитата: Сообщение от ed1111 прочитайте пожалуйста еще раз,что я писал....речь была о положении N.. когда клинит подшипник, входной вал к1 вращается с одинаковой скоростью вращения с коленвалом,не важно какая вкл передача на стоящем авто

Цитата: Сообщение от ed1111 если у йети проблемы с железом,муфта вилка и тд...то это логично что он крутится... материалы кидайте...я не против.. описание при чем тут вообще исправное железо?вы утверждали что не может вращаться.

Цитата: Сообщение от ed1111 ты анализируешь что говоришь? включена первая и зад...авто стоит...как вал может крутиться!!!???..вместе с авто и вал стоит!!!!! ---------- крутится колено и корзина,диски и валы стоят..в коробе тоже все стоит.. вот пример...я ж не сам придумал)))

Цитата: Сообщение от ed1111 когда ты узнаешь что включено на нейтрали,поймешь что валы не могут крутиться... В нейтрали r и первая,разговор идет про входной вал,сцепление разомкнуто

5.3 5.4 во всех положениях селектора на стоячем авто должно быть 0 ,а 5.1 и 5.2 должны быть одинаковые, papandosальная разница до 15 оборотов ---------- Цитата: Сообщение от ed1111 если авто стоит,они и не будут,и не могут крутиться...хоть заклей этот подшипник.. Если сцепление ведет либо подшипник развалился,то будет вращение