Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    n_joe

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      128

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя n_joe

    1. n_joe
      Цитата: Сообщение от ;183295 Да, я имел ввиду по-розетке, лично я не делал, но как раз в Питере Q5 2TSI 2013 тюнинг делали. CMD. Ошибаетесь, на ку5 2.0TFSI не может стоять симос10. Цитата: Сообщение от Freepainter Кстати, в CMD этот блок заявлен по OBD Какой "этот"?
    2. n_joe
      Freepainter, что Вы вкладываете в понятие "сделать"? Если прочитать через розетку, так и CMD не может этого.
    3. n_joe
      vitaly99, например, галетой через трикор бут. пс А вообще, Вам в тему про чип-тюнинг и программаторы.
    4. n_joe
      Народ, появились ли варианты чипа с отключением второй лямбды на simos 10.x?
    5. n_joe
      Цитата: Сообщение от vw957 суть в том что если задрать обороты , то и расход топлива вырастит, и может существенно При частых разгонах/торможениях расход зависит главным образом от характера давления на гашетку.
    6. n_joe
      Цитата: Сообщение от Incognito Я так понимаю это значения лямбда, 1 = 14.7/1, меньшие значения обеднят смесь? Наоборот, чем меньше лямбда, тем богаче смесь. Советую прочесть документ, внимательно и вдумчиво.
    7. n_joe
      Цитата: Сообщение от Incognito уперся в KFLBTS зачем ее все правят? Чтобы дриснуло, наверняка :)
    8. n_joe
      powerturbo, дело всего лишь в том, что кое-кому следует покурить методику определения расхода топлива в смешанном цикле
    9. n_joe
      alexon333, хочу сказать, что, при прочих равных, количество израсходованного бензина напрямую связано с полной переданной энергией
    10. n_joe
      Цитата: Сообщение от alexon333 больше топлива, больше мощность, быстрей разгоняешься, быстрей переключаешься Про интеграл от мгновенной мощности по времени не слышал?
    11. n_joe
      _Mack_, добиться, чтобы холостые стали как на второй картинке.
    12. n_joe
      _Mack_, потому что в стоке обороты 650 уже при 35 градусах. Это крайнее положительное значение температуры ОЖ.
    13. n_joe
      Вопрос абстрактный. Есть кривая холостые vs температура антифриза. Можно ли помимо холостых изменить саму ось температуры?
    14. n_joe
      hash, его ради одного маппака брать смысла не имеет. Цитата: 1600EUR VAT 0% Checksum modules usually 300EUR each VAT 0%. Это по ценам 2008 года. veloseeped, из их маппаков можно вытащить адреса, коэффициенты, смещения или нет?
    15. n_joe
      veloseeped, Вас не затруднит выкупить один для меня?
    16. n_joe
      veloseeped, среди Ваших знакомых таковые имеются? :)
    17. n_joe
      Дайте наводку, мне для simos 10.12 нужен. Спасибо.
    18. n_joe
      На картинке симос10. Объясните, пожалуйста, почему на разных оборотах характеристика разная? Что будет, если все строчки сделать одинаковыми? И второй вопрос. Если на холостых нажать и удерживать педаль например на 2000 об., то они держатся сколь угодно долго. Но если выжать сцепление и включить первую, затем нажать на газ, не отпуская сцепление, то обороты "проваливаются". Что это значит?
    19. n_joe
      dasus, на коммерческой основе делается чип-тюнинг.
    20. n_joe
      Цитата: Сообщение от Lelic Я имел ввиду стандартными средствами, например ODIS С т.з. теории: одис_е позволяет читать/писать ячейки памяти, значит можно составить скрипт. Но для этого требуется инфа, которой владеют инсайдеры или разработчики ПО для чип-тюнинга. С т.з. практики: можно считать, что нет.
    21. n_joe
      Цитата: Сообщение от n_joe P.S. Первый пункт обязателен, vas5054 не подходит. В случае мотора CAWA это не совсем так. Можно, например, сделать тюнинг и запаковать его в вид стандартного апдейта как SGO-файл. И, используя инженерный одиса и 5054, он со свистом зальется в машину.
    22. n_joe
      infant, не ехидство, но единственно возможный вариант "чип-тюнинг DIY". Некоторые официалы ещё любят racechip втюхивать, но то плохой вариант, я так считаю. P.S. Первый пункт обязателен, vas5054 не подходит.
    23. n_joe
      Цитата: Сообщение от infant Ну для этого и есть форум, чтоб закрывать недостающие вопросы. Чип-тюнинг в двух словах: покупаешь программатор, подключаешь к машине, скачиваешь калибровки, правишь, заливаешь обратно.
    24. n_joe
      Цитата: Сообщение от duss1981 Авто пишет через шнур avdi сделал, то есть просто перезаписать дамп не получится. Ты же хотел просто программатором, а avdi это аппаратно-программный комплекс. Кстати, у автора чинский клон. Отсюда и геммор с разборкой.
    25. n_joe
      Андрей74, в общем случае, не обманывают. duss1981, ну если структура дампов совпадает, то да. Но имхо лучше дать бабла иммобилайзерщику и сделать это изящно и без куроченья приборок.
    ×
    ×
    • Создать...