Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    adolf80

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      170

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя adolf80

    1. adolf80
      Ещё раз говорю. Не тратьте деньги на оригинал. Скоро все будет.
    2. adolf80
      А зачем оригинал? И Китай вс417 тоже умеет заходить в настройки конфигурации. Надо только немного подождать;). Прошивка в стадии отладки.
    3. adolf80
      Цитата: Сообщение от veloseeped Ну насчет того, что оно "сильно попроще" , врядли можно согласится А нахрена там микро сд? ---------- Цитата: Сообщение от SEG13 veloseeped, Разговор не о "попроще" а про современную базу. Китайцы точно делать не будут. Китайцы и не то делают. Ты их не дооцениваешь. Просто им надо время на это. У них технологии это позволяют на раз плюнуть.
    4. adolf80
      Спасибо. Поддержал.
    5. adolf80
      Да нет. У него же он вообще на связь не выходил!!!
    6. adolf80
      Цитата: Сообщение от Jedi Перестал соединяться ни по блютузу ни по кабелю. причем по кабелю в менеджере он его видит, но при попутке посмотреть его выдает следующее Error code 0x00000010 The communication with the interface cannot be started пытался переустановить, не помогло. Кто сталкивался подскажите? Ну есть же рядом специальная тема по адаптеру!!!!
    7. adolf80
      Ну а второй блок где фото?
    8. adolf80
      UDS ни как не связано с микросхемой ОКI 6636!!!!!!!!!!! Это все уловки продавцов. Вам не нужно ни 1054, ни 5780, ни 6636!!!! Так же процессор может быть 167. Все равно UDS будет работать!!!!!
    9. adolf80
      Вот как так можно? Шить блоки на ноутах без батарейки. А если бы не вы выдернули шнур, а пропало электричество в розетке? Кто так делает?
    10. adolf80
      Спасибо так и сделал. Перетерся + идущий к датчику. Как так сделано что провода трутся об усилитель?
    11. adolf80
      Никто не пробовал через решетку достать? Или по любому снимать бампер?
    12. adolf80
      Они получаются прямо напротив усилителя?
    13. adolf80
      Парни подскажите кто знает. Можно ли добраться к переднему правому центральному датчику не снимая бампер скажем сняв только верхнюю решетку ( со значком которая )? Спасибо.
    14. adolf80
      Парни харош ссориться! Оставайтесь каждый при своем мнении. Лучше подскажите, Саха на пассате б7 2011 года. Кто то отмотал приборку, а блоке моторном пробег оригинальный. Хотелось бы уравнять его с приборным ( понятно что приборный проще уровнять с моторным). Но надо наоборот. Что надо для этого и сколько по деньгам? В личку. Спасибо.
    15. adolf80
      Цитата: Сообщение от diagnoser Ну а Масло то бензином пахнет? Лично мне из фриза твоего коэффициент 5 вентиляции бака не очень нравится,ну и плюс ко всему при лишнем топливе обороты скакать не должны,а вот при залипухе в вентиляции бака легко Скажем так больше пахнет выхлопом. Надо на пару дней уехать по работе. Спасибо всем кто помогает. По приезду продолжу поиски.
    16. adolf80
      Цитата: Сообщение от Igor33 А я знаю как проверить тнвд на подтекание, но ты же не нуждаешься в моей помощи))) У тебя же VW, а я по Аудям... Да и не нравишься ты мне - халявщик... открутить насос от двигателя и, удерживая шток, включить зажигание. При это заработает насос низкого давления в баке. Шток на исправном насосе останется сухим, если течь есть — ТНВД под замену Ещё способ: на холодный мотор завести на пару минут и потом снять ТНВД. Если шток в бензине- насос под замену. Ну добавь что нибудь умник.
    17. adolf80
      Я себя никогда в сервисмены не записывал! Админы почистите тему.
    18. adolf80
      Цитата: Сообщение от Igor33 Что Адольфик, Батька и Путяра так придавили, что не в моготу авто содержать? Ни хрена не пишут в интернете как проверить тнвд? Так ты нюхалку к маслозаливной горловине приставь и нюхай, нюхай, нюхай... А если "Шипр" не отличаешь от бензина, то Велкам то VW-сервис в Минске))) Это справедливо, что тебя накрыло. В следующей жизни, будешь относиться с профессионалам с трепетом) Пакеда, самый умный водитель. Я никогда никого не обижал и уважаю профессионалов и этот форум, и никогда не делал себя самым умным!. Жаль что на этом форуме водятся такие как ты. Пакеда.
    19. adolf80
      Цитата: Сообщение от diagnoser Тогда смотри смесь по факту,как вариант n80 виноват ---------- И софт в моторе актуальный? Софт последний. Как к штоку этому подобраться?
    20. adolf80
      Дело в том что ошибка не всегда сразу появляется. Могу неделю- две ездить без чека. Если бы пропускал по штоку ошибка бы горела всегда?
    21. adolf80
      Как 100% убедиться что в нем дело? Он наверное не дешевый? ---------- Один раз была ошибка что лямда вышла за диапазон регулирования. К сожалению ее не сохранил.
    22. adolf80
      Цитата: Сообщение от diagnoser adolf80, часто это тнвд течёт по штоку Он ремонту подлежит или замена?
    23. adolf80
      Ты если знаешь ответ напиши, если не знаешь проходи мимо.
    24. adolf80
      Вот тут этот товарищ тоже на людей бросался. Так что претензии не ко мне. И все же спрошу еще раз: может кто поделится инфой как поднять обороты хх на этом моторе?
    25. adolf80
      Цитата: Сообщение от Igor33 Свинцовый груз привяжи к педали акселератора. Тебе походу бабы не дают???
    ×
    ×
    • Создать...