tuRRRoc

Цитата: Сообщение от Witold Тебе ещё с самим Олсом разбираться как минимум год, а уже сразу ЕГР и ДПФ. Нет никаких инструкций и, тем более, мануалов. Есть всякие разные pdf с буржуйских сайтов. На форуме есть = ищи. нууу... если желание есть то можно и побыстрее, повторюсь, главное желание и опытные учитела... а етих ПДФ файлов я насмотрелся уже много, они созданы по видео, которые я тоже уже смотрел... суть в том чтоб наити в интернете картинку карты ЕГР, наити похожую у себя в дампе, во всех клетках таблици поменять значение на максимальные (тоесть всегда глушить ЕГР) ладно, как глушить я осилил, но как наити саму таблицу)

Доброго времени суток... 2дня назад я не знал что такое winols, дамп и как с етим работать... теперь мои руки дошли до того что хотять вырезать EGR и Сажевик из прошивки... так вот... как на дампе наити EGR и сажевик ибо испытываю трудности... Если можно толково обьясните или киньте ссылку в личку на русскоязычную инструкцию... хотя лутше обьясните ибо жывое обьяснение всегда лутше самого толкового мануала... Русский (ну на крайняк украинский) мануал, хотя сомневаюсь что такой в принципе существует, изза того что когда мама в школе говорила учить языки я говорил что люблю математику и наф оно мне нужно, и гуманитарные науки я крайне не люблю изза их скучности и просто заучивания много не полезной инфы... и считаю технарство более творческим занятием... з.ы Сразу говорю что пока не наберусь необходимых теоретических знаний и не буду уверен в правильности того что делаю в машинку лезть не буду... з.з.ы Дамп буду читать наиболее варварским методом тоесть с помощью выпайки микросхем и чтение программатором Minipro tl866cs з.з.з.ы есть у кого нибудь площадка чтоб читать еепромки и флешки VW t4 t5 тоесть 29F400 з.з.з.з.ы прошу прощения за неграмотность

Цитата: Сообщение от serguei Если ошибками сделал, дотри остальные по лямбде и кату. да ошибки ошибками... дамос нужен чтоб температуры перехода на метан и т д... а дамоса нет вааапще нигде. ... где я только не спрашивал...

фот прошивка...

Тут видео с канала вагекумап

На форуме была тема о етих блоках но там ссылка на вагекумап, доступа к ним у меня нет. Собственно возможно продублирую указаную выше тему, но - Можно ли действувать при отключении DPF, EGR по данных мануалах. Спасибо!

Пока поиски неудачны, может что-нибуть из похожих авто (оригинал и дамос) завалялся?... Кстати обнаружил что через ECM titanium удобно искать авто и похожим Эбу.

А, во избежание вопросов зачем удалять: Жарил продолжительное время на максимальных скоростях, через некоторое время - кату хана. Покупать новый не хочу + на своей машине пробую научится 2 лямбду отключать.

Всем привет. Возможно ли перевести фиат на евро 2? Прошивку снял Kess V2, damos не могу наити, да и опыта нет в отключении. Может ктото посоветует где наити damos к нему или где и как отключить лямбду. Спасибо! П. С HW: IAW4AFHW206 4AFG1 SW: 01W6D36 VIN nr.: SW ver.: 0000 Spare: 55187469 Engine: HW Ver.: 00 SW upg.: Installation:

что ето... думаю чтото типо винолса... или я зеленый тупица??

Здравствуйте.! Есть у человека октавия... Купил он ее битой, и без блока управления двигателем.... delphi dcm 6.2v 2004 hw06. 04L 907 445 B в целях быстрого восстановления он купил донора, и с него поставил щиток и блок двигателя... путем манипуляций неизвестных мне людей, машина начала заводится... но... магнитола и прочее ушли в защиту компонентов... был он у диллера... диллер сказал что бу блок не пропишет и т д... так вот... вопрос... возможно ли в моих условиях (vas5054, вася диагност, кесс, ктаг, minipro) доступа онлайн нет к ваг серверам сделать донорский ecu новым, поставить обратно старый щиток и привязать ecu... если надо онлайн то есть ли люди которые могут по удаленке их прописать... ну если есть то ценник в личку... и снимется ли защита сама если вернуть все родные блоки обратно или если в моих условиях это не возможно то есть ли человек в Львовской или Франковской области Украины, который сможет это сделать.... опять таки если есть то ценник в приват....

ну зачем так "злосно"=) существует же литература и "пинок под зад" с чего начать конкретно?

ну я прекрасно понимаю что за знания... и пытаюсь ети знания где то добыть... вот и прошу помощи, спрашиваю...

топикстартер замолчал ибо решили проблему другим путем... оказывается когда глючит щиток (стрелки бесятся, и т д и т п) в памяти щитка затирается какаято область программы (ну так обьяснил спец который чинил) он подключился к щитку (скажу колхозно) - проводками, какими то манипуляциями с бубном восстановил строки с FF FF FF FF на какието значения... работал 15 минут взял 300 грн... сказал что затирается изза того что все силовое напряжение поступает сначала на проц, а потом на исполнительное оборудование... вопрос... чем подключался... и как восстанавливал ети пару строк с нулями... ибо 300 грн за 15 минут норм деньги...

Поломался щиток, купили на ШРОТЕ другой, рабочий... точно такойже... оказывается в нем записаны данные иммо... как сделать клон щитка?? найти память и перепаять в новый щиток? привязать возможности нет...