veloseeped

Цитата: Сообщение от Bubin Я не могу понять как я его могу ‘окирпичить’ прошивкой 1Z0907115F Чтобы понять, надо подтягивать образование. Но вы новичок, вам простительно. Коротко суть - ваши "хотелки" решить этим способом нельзя. Точка.

Цитата: Сообщение от Bubin Сам блок версии 3T0907115M по сайту vag-flashinfo.de он не обновляется. Какую прошивку на него можно ставить? Машина Skoda superb 1.8 tsi АКПП. 152 л.с. Никакую. Ни 3T0907155F, ни 1Z0907115F не совместимы с вашим блоком. А c прошивкой 1Z.... вообще "окирпичите" блок, так как "power class" у прошивки отличен от вашего. Раз нет официальных обновлений, значит нет на то необходимости и не надо искать на свою .... приключений. На данный момент последняя версия это 3T0907115M 0010.

Ближайший аналог для прошивки 3T0907115M0010, который умеет работать с МКПП это 3T0907115F 0040. Обе прошивки сделаны на базе одного и того же Bosch-проекта за номером D175X56H_M09G10 Кодовый байт класса мощности в обоих прошивках совпадает.

Цитата: Сообщение от dsl1978 Но в первую очередь я бы обновил как указано в TPI (1Z0907115F на 3T0907115G) и на новой прошивке уже попробовать закодировать на МКПП. Если не прокатит, то думать дальше. Чужое не жалко - можно ломать... Думать придется, как после этого вытащить блок из комы. Класс мощности у 3Т0907115G и 3Т0907115M разный.

Цитата: Сообщение от AndreyVG ESP есть. Не будет работать из-за разных систем ABS Bosch 5.3 и 5.7 ? Дело не в системах ABS и не в сообщениях бегающих по CAN сетке , а в том, что поддержки режима ESP в прошивке блока 551AL нет в принципе, и и блок не даст установить 7-ку (xx7xx) в кодировке.

Цитата: Сообщение от AndreyVG Добрый день! Подскажите можно заменить на A6 2.7T АКПП блок двигателя 4B0907551T на блок 4B0907551AL ? Можно, если в машине нет ESP. Если есть система курсовой устойчивости, то блок 551AL не подойдет.

Цитата: Сообщение от Vалерик зашили Audi A6 2.7T 265HP 4B0907551F 0261206378 350239. В старой прошивке 230HP, а в новой 250НР Кто сказал что прошивка на 250НР? 4B0907551F 0261206378 350239 это для мотора AJK 230НР, а не 250. Все правильно залили - аналог прошивки 551G для механики это 551F и есть.

Цитата: Сообщение от k0tik0v Последний из родного? или были обновы? Если были, залью ему, раз так хочется. Нет и не было обновлений. Последняя и единственная серийная версия на этот софт 4Z0907551P_0003.

Цитата: Сообщение от Oblom помогите пожалуйста нужна замена 8е0909557т В чем конкретно? Подобрать другой номер на замену? Или подобрать блок, в который можно перенести программу из вашего?

Цитата: Сообщение от Vалерик Что влияет на искрообраование : дпкв , реле бензонасоса , датчики холла , коммутаторы , катушки , провода, эбу Не сказать что явление массовое, но пару раз пришлось ремонтировать такие блоки с жалобой "нет искры". Причина была в микросхеме 30397. Лечилось заменой чипа. Характерный признак такого дефекта - пропадание искры в одном или нескольких цилиндрах. Хотя могут отказать и все сразу - вылетает микруха по разному.

Цитата: Сообщение от Vалерик Подскажите плииз , у меня на 2.7т стоит блок 4B907551G есть блок с 2.4 4D907551P подойдет ли он или нет ? На моем блоке нет искры. Не подойдет ни с какого бока. И близко не лежало. Не сгорит, потому что ты его даже в проводку подключить не сможешь - разъемы у них отличаются. Блоки совершенно разного типа - твой ME7.1, а второй М3.8.2.

Цитата: Сообщение от Илья2.7би Честно говоря , эту всю процедуру делал электрик . Узнаю и отпишусь Если прошивку не переписывали, то не стоит и удивлятся наличию ошибок по ABS. У блоков К и Т разные версии сигнальных списков для CAN-шины.

Цитата: Сообщение от Илья2.7би 4b0907551G 0002 Подойдет ? Подойдет, но разъем будет европа.

Цитата: Сообщение от Илья2.7би 4b0907551 T ME7.1 0002 Подскажи эти должны подойти ? Да, должен подойти. Блок с американским разъемом.

Цитата: Сообщение от Coche Не правильно поняли, вместо х, должна быть любая буква В принципе да, буквы могут быть разными, но не любыми !. Есть 3 аппаратных версии этого блока. Для прошивки 4B0907551К подходят блоки 2-й версии, с контрольной суммой процессора 6DE5. Илья2.7би, когда будете выбирать блок, напишите здесь доступные варианты - подскажу какой пойдет, а какой нет. PS: Илья, ты бы озвучил общую цель, зачем меняется блок или что ремонтпруется. А то может поиск блока и не нужен вовсе. И чтоб не налететь еще и на проблему несовместимости расходомеров для мотора 2.7T

Цитата: Сообщение от Илья2.7би Еще один вопрос ) 4Z7907551K МЕ7.1 может подойди если залить туда мое прошивку ? Да, такой блок должен подойти в качестве донора. Залить флеш и еепром со своего. Возможно после записи еще придется выставить кодировку. У тебя должна быть 06712 (есть ESP) или 06612 (нет ESP)

Цитата: Сообщение от Илья2.7би Нигде не могу найти с такой маркировкой , так может можно поставить какой нибудь другой или взаимозаменяемый . Напрямую взаимозамены нет. Но можно взять блок c аналогичной аппаратной схемой (их много разных cреди 8D0907551x/4B0907551x/4Z7907551x) и залить туда прошивку от 4B0907551K.

Годятся только блоки 4Z7907551 с буквами L/M/N/P/R/S Все остальные блоки (4B0907551xx, 4Z7907551B/C/D/E/H/F/K), которые тоже ставились на мотор 2.7Т не подойдут.

Это 3-й аппаратный вариант. На замену с перешивкой флеша пойдут ТОЛЬКО блоки 4Z7907551 L/M/N/P/R/S Дополнительный признак - основной процессор имеет маркировку B59271

Цитата: Сообщение от николай9615 или подойдет любой м7.1 с перезаливкой фула? audi 2.7 2002г 2.7 Битурбо? Возможно взять и с другими, но далеко не все. И дело даже не в размере флеша - там 3 аппаратно различных и программно не совместимых варианта. Если точно укажешь какой номер нужно вливать как фулл, то подскажу иденты блоков, которые можно брать как донор на замену.

ИМХО все современные RCD и MIB отдельно на столе до тех пор пока не получат по СANу определенного сообщения включаться не должны.

Цитата: Сообщение от megabyteauto Тут, как говорится "бабушка на двое сказала"! Смотря какое значение из новой прошивы попадёт в битую ячейку! ... Для диагностики неисправности памяти и битых адресов в панели приборов предусмотрен другой код - B200042

Цитата: Сообщение от megabyteauto Возможный вариант , пара ячеек в памяти накрылась и не совпадает контрольная сумма. B200041 - определяет однозначно: "ошибка контрольной суммы"

Прочитай галетой в бут-режиме полный дамп того, что сейчас лежит в блоке и выложи сюда. Попробуем собрать нужное из кусочков.

Мотор СXXB это строго европейская модель Евро6 и 4-way катализатором под управлением Delphi DCM6.2. В варианте Eвро 6 блоки управления DCM6.2 для борьбы с оксидами азота впрыск мочевины и датчик NOx не применяют. Этот способ специфичен только для ЭБУ Бош EDC17С74, где датчик G295 со своим отдельным мозгом сидит на выделенной локальной CAN-шине ЭБУД. В блоках Delphi данные относительно NOx получают путем внутренних расчетов по косвенным входным данным. В данном случае имеем нейтрализатор с покрытием оксида бария который используется для временного поглощения NOx во время работы двигателя с лямбдой больше 1. После этого блок управления двигателем выполняет регенерацию каталитического нейтрализатора, заставляя двигатель работать с лямбда ниже 1. Информацию для ЭБУД Delphi для управления и мониторинга процесса регенерации NOx выдают передний и задний широкополосные лямбда-сенсоры. Других датчиков там по идее нет. Для уверенности нужно свериться с электросхемой СXXB. Помимо поглощения NOx, каталитический нейтрализатор также поглощает серу, поэтому блок управления двигателем периодически (1 раз на ~1000км пробега) выполняет процедуру десульфуризации. Затем сажевый фильтр удаляет сероводород, образующийся при десульфуризации каталитического нейтрализатора. ---------- Sergey F, скачай себе мануал, в котором есть описание именно мотора CXXB, чтоб не гадать с устройством. Он правда на Seat Leon, но это одна платформа с Октавией. Тынц...