Схема расположения элементов мехатроника DSG7 DQ500 0BH 0BT 0DL

[*AG*]

 

Мехатроник.

J743 Mechatronik коробки передач со сдвоенным сцеплением, в управляющем блоке коробки передач.

Электронный блок управления коробки передач состоит из двух частей, охватывающих электрогидравлический блок управления.

Mechatronik коробки передач 0BT опущен в масляную ванну, это означает, что электромагнитные клапаны работают полностью погруженными в масло.

Посредством этого гарантируется полное удаление воздуха из гидравлической системы, и Mechatronik всегда работает в однородных физических эксплуатационных условиях.

 

Мехатроник.Монтажные узлы блока J743

 

Датчики.

G182 Датчик числа оборотов на входе коробки передач
G487 Датчик хода 1 переключателя передач (передача A 1 - 5)
G488 Датчик хода 2 переключателя передач (передача C 7 - 3)
G489 Датчик хода 3 переключателя передач (передача D задняя - 4)
G490 Датчик хода 4 переключателя передач (передача B 2 - 6)
G501 Датчик 1 числа оборотов первичного вала
G502 Датчик 2 числа оборотов первичного вала
G509 Датчик температуры сцепления
T16m Штекерный раз

 

 

G93 Датчик температуры трансмиссионного масла(в блоке управления)
G510 Датчик температуры в блоке управления
G545 Датчик давления в гидравлической системе 1
G546 Датчик давления в гидравлической системе 2

or_e313.jpg

Модуль селектора КПП E313
Для определения отдельных положений селектора КПП служат датчики Холла, расположенные на печатной плате электроники селектора КПП. Информация о соответствующих положениях селектора передаётся по шине CAN-привод в Mechatronik.

Электромагнитные клапаны блока Mechatronik.

N435 Клапан 3 в делительном механизме 1 (клапан сцепления K1)
N471 Клапан охлаждающего масла

N436 Клапан 4 в делительном механизме 1(предохранительный клапан)
N472 Клапан управления основным давлением
N438 Электромагнитный клапан 4 (переключатель передач D задняя - 4)
N437 Электромагнитный клапан 3 (переключатель передач B 2 - 6)
N439 Клапан 3 в делительном механизме 2 (клапан сцепления K2)
N440 Клапан 4 в делительном механизме 2
(предохранительный клапан)
N433 Клапан 1 в делительном механизме 1 (переключатель передач A 1 - 5)
N434 Клапан 2 в делительном механизме 1 (переключатель передач C 7 - 3)

 

7-ми ступенчатая DSG , датчик тахографа.

[VAGneR]

Всё смешалось в кучу, кони люди!) Но спасибо! 

[*AG*]

Service Training

TT92N Transporter 2010 модельного года 7-ступенчатая коробка скоростей с двойным сцеплением (DSG) 0BT (DQ 500)

5fad0fcdcab6c.pdf