Снижает ли пршивка мотора расход топлива?

[RTB]

Давно уже задаюсь этим вопросом. Снижает ли прошивка мотора VW расход топлива. Много информации в интернете пересмотрел, но точного ответа так нигде и не нашел. По моей логике, пусть я и не спец в этих делах, увеличение мощности двигателя непременно должно повлечь за собой увеличение расхода топлива. Однако, многие автовладельцы после прошивки говорят об обратном. Так ли это на самом деле и за счет чего достигается такой результат?

[WxW]

Правильно вам говорят. Если рассуждать логически, вы давите газ в палас, то он конечно увиличется, если в спокойной езде, ну или чуток притопить, то расход будет заводским и даже может уменьшится не на много. Если как пенсионер, то можно логику включить и сами поймёте. 

[Ramires]

Если качественно прошьют, то уменьшенный расход топлива - это закономерность. Ведь при прошивке происходит пересчет наполнения топливом цилиндров, что обеспечивает лучшее сгорание топливовоздушной смеси. Кроме этого изменяется интервал поджога топлива. Если простыми словами, то КПД мотора сохраняется, но при этом для его работы требуется меньше топлива.

[RTB]

23 часа назад, WxW сказал:

Правильно вам говорят. Если рассуждать логически, вы давите газ в палас, то он конечно увиличется, если в спокойной езде, ну или чуток притопить, то расход будет заводским и даже может уменьшится не на много. Если как пенсионер, то можно логику включить и сами поймёте. 

 

23 часа назад, WxW сказал:

Правильно вам говорят. Если рассуждать логически, вы давите газ в палас, то он конечно увиличется, если в спокойной езде, ну или чуток притопить, то расход будет заводским и даже может уменьшится не на много. Если как пенсионер, то можно логику включить и сами поймёте. 

То есть по вашей логике вообще ничего не меняется? Вы мне сейчас стандартный процесс эксплуатации описываете, о котором я знаю. Тише едешь - дальше будешь. Я на минутку про прошивку спрашивал. Уменьшается ли расход топлива и за счет чего?

[Ramires]

24 минуты назад, Ramires сказал:

Если качественно прошьют, то уменьшенный расход топлива - это закономерность. Ведь при прошивке происходит пересчет наполнения топливом цилиндров, что обеспечивает лучшее сгорание топливовоздушной смеси. Кроме этого изменяется интервал поджога топлива. Если простыми словами, то КПД мотора сохраняется, но при этом для его работы требуется меньше топлива.

Расписал как мог

[RTB]

1 минуту назад, Ramires сказал:

 

Спасибо!

[RTB]

2 минуты назад, Ramires сказал:

Расписал как мог

Спасибо!

[VAGneR]

Смотря кем и как написан софт! 

Сделайте не по уму изменения на MED 17  в диспетчере режимов, машина знатно поедет, но будет жрать бенз, как слепая лошадь! 

[Соловей]

Снижает. Не снижала бы - не ставили бы

[Roman]

21.12.2021 в 13:55, WxW сказал:

Правильно вам говорят. Если рассуждать логически, вы давите газ в палас, то он конечно увиличется, если в спокойной езде, ну или чуток притопить, то расход будет заводским и даже может уменьшится не на много. Если как пенсионер, то можно логику включить и сами поймёте. 

А смысл вообще делать прошивки, коли вы водите как пенсионер? Прошивки они для драйва делаются, для более резвой езды. Так что и расход будет выше, если что.

[Mario]

21.12.2021 в 13:10, RTB сказал:

Давно уже задаюсь этим вопросом. Снижает ли прошивка мотора VW расход топлива. Много информации в интернете пересмотрел, но точного ответа так нигде и не нашел. По моей логике, пусть я и не спец в этих делах, увеличение мощности двигателя непременно должно повлечь за собой увеличение расхода топлива. Однако, многие автовладельцы после прошивки говорят об обратном. Так ли это на самом деле и за счет чего достигается такой результат?

Вот ни разу не слышал про то, что бы увеличение мощности снижало бы расход топлива. Скорее всего те, кто пишет про это, выдают желаемое за действительное.

[Novus]

22.12.2021 в 13:19, Ramires сказал:

Если качественно прошьют, то уменьшенный расход топлива - это закономерность. Ведь при прошивке происходит пересчет наполнения топливом цилиндров, что обеспечивает лучшее сгорание топливовоздушной смеси. Кроме этого изменяется интервал поджога топлива. Если простыми словами, то КПД мотора сохраняется, но при этом для его работы требуется меньше топлива.

Вот не очень понятно про интервал поджога топлива. Он становится меньше или больше? Если меньше, то топлива должно жрать больше, если больше, то как увеличивается КПД двигателя? 

[Maxim]

Я так понял, по разному бывает

[SkitRa]

Если вдруг кому актуально: При чип-тюнинге изменяются калибровки программы, которая управляет процессом сгорания в двигателе, находящейся в ЭБУ — электронном блоке управления. При этом характеристики работы двигателя могут существенно измениться, что в свою очередь приводит уже непосредственно к сокращению потребления топлива.

[*AGV*]

1 час назад, SkitRa сказал:

 что в свою очередь приводит уже непосредственно к сокращению потребления топлива.

в зависимости от положения педали акселератора 

У многих только 2 положения, открыто (газ в пол) и закрыто

[ALEX_RS]

@bFlash®  а как же новомодный ЭКО-ТЮНИНГ?

[WxW]

36 минут назад, ALEX_RS сказал:

@bFlash®  а как же новомодный ЭКО-ТЮНИНГ?

Это же евро 2 называется

[*AGV*]

@WxW  это ошибка, грубая ошибка! 

С точки зрения процесса - это разновидность чип-тюнинга, но направленная на снижение расхода топлива и, как следствие, снижение вредных выбросов, а также повышение ресурса и надежности мотора.

Благодаря оптимизации программного обеспечения двигателя его эффективность адаптируется таким образом, что расход топлива может быть снижен до 20% при нормальных условиях вождения. Это более чем существенно в условиях постоянно растущих цен на топливо.

[*AGV*]

С нормами E2 о запахе фиалок из выхлопной трубы можно не думать! 

По сути, это дефорсаж мотора! 

[WVvod]

4 часа назад, bFlash® сказал:

Благодаря оптимизации программного обеспечения двигателя его эффективность адаптируется таким образом, что расход топлива может быть снижен до 20% при нормальных условиях вождения.

Ну так и машина по логике вещей в этом случае становится более ватной и вялой. Да, для тех, кто любит спокойно в одном ряду толкаться, такое может и подойдет.

[*AGV*]

Выше написано, что ДЕфорсаж! 

Вы определитесь, уже Вам мчать быстро или экономить?

При нормальном чипе можно и не делать этого, просто не нажимать сильно педаль акселератора, но такое редко бывает. 

[Haos]

19 часов назад, bFlash® сказал:

Вы определитесь, уже Вам мчать быстро или экономить?

Если уж и экономить, то надо просто брать менее прожорливое авто и все. Понты, чипы, дорогие авто, это не для тех, кто на подсосе и хочет за три литра уехать на пару сотен км.

[*AGV*]

@Haos если экономить то общественный транспорт или каршеринг. 

Чип Тюнинг делают для эмоций, Эко Тюнинг для экономии

[Haos]

@bFlash® либо для экономии, вообще ничего не делают. Кстати, а выкладки какие-нибудь есть, через какой пробег отобьются бабки от Эко-Тюнинга по километражу?

[*AGV*]

@Haos нет конечно) Это утопия, но если спрашивают то почему не сделать и не придушить. 

Как вариант делают подобного рода заказы юр. лица на коммерческий транспорт для наёмных водителей + просят сделать ограничения по скорости.