Проблема с рейкой на A6 C7

[navaro]

Цитата:

Сообщение от koliamihaylow navaro Здравствуйте. Перекидка рейки скорее всего не поможет, т.к. у Вас и до этого ESP Premium ругался на не правильную кодировку. Протокол диагностики со 2-ой стр.. На этой рейке у Вас ошибка по датчику положения электродвигателя добавилось.

Это то меня и смущает, на второй рейке эта ошибка была и у предыдущего хозяина, но усилитель при этом работал.
ЕСП похоже не связана с этим.
С онлайном не подскажете? Куда кроме дилера можно ехать?

[Alex_k]

Цитата:

Сообщение от navaro Это то меня и смущает, на второй рейке эта ошибка была и у предыдущего хозяина, но усилитель при этом работал. ЕСП похоже не связана с этим. С онлайном не подскажете? Куда кроме дилера можно ехать?

Дима (dipo71) - предлагал вроде Вам помощь. Я с другого региона, поэтому не знаю куда обращаться.

[melkon]

Чем эпопея то закончилась ?

Я вот тоже имею нечто подобное на клиентской машине . Авто после аварии . Рейка со слов хозяина не задета ,там даже лонжероны не пострадали особо .
В рейке вот что :

Адрес 44: Усилитель руля Label: 8K0-909-144.clb
Номер блока управления: 8K0909144F HW: 8K0 909 144 B
Компонент и/или версия: RCEPS H36 0507
Кодировка: 100000000001
Код мастерской: WSC 00320 935 83086
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014 (AU48)
VCID: 3467DA2D9FDCC6BE5C9
1 неисправность:

6291727 - Неисправен внутренний блок управл., память
B2000 00 [137] - Ошибка в контрольной сумме
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - Проверено после очистки памяти
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1

Пробовал перелить сначала 0507 версией . прошилась легко и не принужденно но после в идентах отсутствуют данные по парметрии и ошибка висит как и висела . Потом перелил софтом К507 получил полное отсутствие индикации на приборке и
две ошибки ,в добавок к озвученной еще одну фантомную с нулями . Потом перешил последним софтом 0510 все вернулось на круги своя - красный рули и 6291727...
Собственно вопросы :
- что с рейкой ,возможна ли ее реинкарнация ?
- куда девалась парметрия и как ее вернуть ,что шить для ее возвращения ?

В принципе рейка на замену процентов на 90 но есть вариант поэкспериментировать и может быть оживить ее . Протоколы прошивок и последующей диагностики прилагаю .

[navaro]

Ничем пока не закончилась, машина стоит, занимаюсь жестянкой, в основном ожиданием запчастей.

В моем случае лонжерон абсолютно не поврежден, была погнута рулевая тяга и видимо заменен датчик абс, мне досталась уже с целым но он в таком месте что не смог бы выжить.

[Cash666666]

Прочитал вашу переписку, сделал вывод что надо перешить рейку. Висела ошибка " механическая неисправность рулевой рейки " снял блок j 500 так, для себя посмотреть что там вообще внутри. Посмотрел, поставил, перепрошил. О чудо ошибка ушла! НО появилось 2 новых" датчик вращения двигателя нет сигнала" и " датчик положения двигателя некоректный сигнал" обе статические. Лезу в j 500 и обнаруживаю что пины на датчики разогнуты " когда смотришь на плату блока со стороны конденсаторной сборки блока силовые контакты питания двигателя, с другой же стороны контакты датчиков положения, вращения, и т.д. " Посмотрел зазор контактов на блоке подогнул и установил блок на рейку, но не тут то было ошибки все также статические. Было принято решение повторно прошить рейку той же прошивкой, что и у тебя 4G0909144M версии 0011 помоему. Процесс пошёл.... И вуаля жёлтый руль на комбинашке! После - адаптация концевых упоров и все исправно. Если надо посмотрю какая версия инжиниринга установлена. ах да забыл А6 С7 13 года выпуска

[navaro]

Всем спасибо, проблема решилась так как в принципе и думал с самого начала
Cash666666, правильно говорите

Отвез машину в одну известную контору, они посмотрели и отогнали ее к дилеру, там все прошили онлайном. На этом история заканчивается, потому что подробностей не знаю, все системы работают штатно

Дорого, но действенно

Еще раз всем спасибо!

[Urich]

Не давно сталкивался с этими рейками. При "внутреннем" сбое (электродвигатель,датчик вращения и т.д.)ошибки не удаляются - мол, езжайте к ПАПЕ. Справиться с ними получалось только перепрошивкой. 4G0.. общается по флексрею и одисом её было не переписать, VCP помог.
Рейка должна быть исправная, с косяками шиться не будет!

[navaro]

Цитата:

Сообщение от Urich Не давно сталкивался с этими рейками. При "внутреннем" сбое (электродвигатель,датчик вращения и т.д.)ошибки не удаляются - мол, езжайте к ПАПЕ. Справиться с ними получалось только перепрошивкой. 4G0.. общается по флексрею и одисом её было не переписать, VCP помог. Рейка должна быть исправная, с косяками шиться не будет!

Да, именно, одисом не прошить, пробовал сам, рейка была живая, во всяком случае визуально.
На блоке так же была ошибка по датчику положения электродвигателя, всё ушло.

[walerka]

Всем привет! Не буду плодить темы, спрошу в этой...
Ситуация такая : Тигуан, дорестайл, куплен недавно - поэтому полная предистория неизвестна. Проблема - слетает адаптация G85 при резком левом повороте. В спокойном режиме езды неисправность неделями не проявляется.
Выскакивают на приборке : желтый руль, ESP, контроль давления в шинах (по АБС). Лечится выкл/вкл зажигания и несколько метров проехать, руль - право/лево с пиками в крайних положениях. Ошибка такая вываливается:

Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Компонент: J500__APA-BS KL.097 0503
Ревизия: 1AH02267 Серийный номер: 00090520013902
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 3972D1FD70714DD693D-806C

2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 119
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115

00566 - Режим работы усилителя рулевого управления
008 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 60
Пробег: 66133 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:13:30

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x7301
Hex значение: 0x7601
Hex значение: 0x5301
Hex значение: 0x4301
Hex значение: 0x1B01

Пробовал адаптировать после выскакивания ошибки не перевыключая зажигания - адаптация не проходит!
Попытались снять некий лог в момент разворота : ничего криминального, кроме того, что статус G85 меняется с "инициализирован" на "не инициализирован"
[IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1602/35/c5acdb8c54b8.jpg[/IMG]

Может связано как-то : не работает автохолд, вообще не работает,не только в момент неисправности... ошибок по нему нет, глубже не копали.
Обновил ПО рейки до 1101 - ситуация не изменилась...
Посоветуйте - куда копать? Спасибо!

[melkon]

А зачем шили 44 блок от нечего делать ? G85 стоит под обшивкой рулевой колонки за рулем ,вот с ним и надо разбираться . Он в 05 гр измерений градусы адекватно показывает при вращении ? Там что то типа 576/-576 от упора до упора должно быть ...

[walerka]

melkon, привет!
Да , от упора до упора показывает одинаково... Чуть меньше...вроде 486+/- ...
Рейку прошил для проверки, т.к. была очень древняя версия ПО 5ХХ могу точно глянуть... и было ведь ТПИ по Тигам , правда по красному рулю...до 1101 рекомендация.
Самое интересное, что ошибки после слета адаптации остаются только в рулевом блоке. Хотя изначально, пока не перевключишь зажигание, они есть и в АБС. Но после перевыкл - сами пропадают из 3-го блока... Пока не перевыкл - их оттуда ни чем не удалить, ни Одисом, ни Васей... Кстати , попытался не перевыкл зажигания убрать ошибки в блоке АБС Одисом - не получилось. Подключил тут же Васю - он вообще не заходит в блок АБС - Не может быть достигнуто... Это конфликт программ, или где то тут собака порылась?

[melkon]

Нужен протокол диагностики полный после появления всех ошибок . Там может быть ответ на вопросы .

[walerka]

Там кроме 44-го блока нет ошибок. Точнее есть, но это не те :

Log-XW8ZZZ5NZ9G008810-66640km-41408mi-Андрей.txt

Ошибки в блоке АБС появляются только в момент "слета адаптации" и сами пропадают при вык/вкл. зажигания...
Не сохранил к сожалению, но там тоже по отсутствию адаптации G85...

[AWAS]

walerka,
Я бы проверил адаптации блока АБС на предмет включения функции "выравнивания машины при разгоне", Torque Steer Compensation (TSC).
При невозможности ее включения (по причине несовместимости блоков АБС и ЭУР) вываливается как раз это:

Цитата:

00566 - Режим работы усилителя рулевого управления 008 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11101000 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 60 Пробег: 66133 km Отсчет времени: 0 Дата: 2000.00.00 Время: 00:13:30 Стоп-кадр: Hex значение: 0x7301 Hex значение: 0x7601 Hex значение: 0x5301 Hex значение: 0x4301 Hex значение: 0x1B01

А по G85, ИМХО, следствие.

[walerka]

AWAS, привет! Вот спасиб

----------

Я все кумекал, что эти адреса значат. Проверим!

[tahajm]

Утром проснулся, пошел в гараж, завел авто, а оно выдает ошибку 6291727. За день до этого был дождь, могло залить, но ездил весь день- все нормально. Возможно реанимировать? Или только замена рейки?

[tahajm]

может быть проблема J500. это произошло то же поло 7 и в конце концов была проблема J500

[tunt]

у меня после поездок по морозу -30 при запуске загорелся на приборкекрасный руль сразу
и туго стал руль
ошибки Адрес 44: Усилитель руля Label: 4G0-909-144.clb
Номер блока управления: 4G0 909 144 G HW: 4G0 909 144 G
Компонент и/или версия: RCEPS H33 0005
Кодировка: 101000010000
Код мастерской: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_RCEPS 005004 (AU57)
ROD: EV_RCEPS_AU57.rod
VCID: 2D5AF5AD7C39E129B7-8078
1 неисправность:

7343407 - Реле для электро.механического усилителя руля
C10AE F0 [137] - Мощность
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 144202 km
Дата: 2017.01.08
Время: 16:36:14

valid



прошивка ОДИСом Е поможет как считаете?

[Sn1PeR]

Вчера при запуске на морозе на тигуане также словил красный руль.
Васей удаляю ошибку из 44 блока - фиг, не удаляется.
Зашёл в Базовые установки-04, группа 060, "Вкл./../", Ошибка.
Глушу, завожу заново - Опа, уже жёлтый руль.
Короче, заново через 060 группу адаптировал крайние положения руля и руль погас.

[tunt]

Цитата:

Сообщение от Sn1PeR Вчера при запуске на морозе на тигуане также словил красный руль. Васей удаляю ошибку из 44 блока - фиг, не удаляется. Зашёл в Базовые установки-04, группа 060, "Вкл./../", Ошибка. Глушу, завожу заново - Опа, уже жёлтый руль. Короче, заново через 060 группу адаптировал крайние положения руля и руль погас.

опишите по шагам как вы это сделали

[Sn1PeR]

Цитата:

Сообщение от tunt опишите по шагам как вы это сделали

Тут описал. Не знаю подойдёт ли для ауди. У вас другая рейка.

[Igor33]

Вряд ли ПО поможет.

[tunt]

Цитата:

Сообщение от Igor33 Вряд ли ПО поможет.

а на что обратить внимание почему думаете прошивка одисом не поможет?
или сначало блок с рейки J500 снять посмотреть?

[Igor33]

Это не я думаю, а инженера концерна.
Пробуйте ремонтировать, не возбраняется.

Цитата:

Сообщение от tunt или сначало блок с рейки J500 снять посмотреть?

Интересно посмотреть, как у вас это получится.

[Power_full]

Всем привет,проблема следующая:
Авто А8D4 fl поменяна рулевая рейка,АО и ПО идентичны,отличаются кодировкой,в 0м байте 10(нужный для данного авто) и 01(от авто донора)это Dynamic_steering
при попытке поменять кодировку --функция недоступна--динамический руль функция не откл,при этом руль желтый датчик положения не реагирует,всегда показывает 0.пробовали делать онлайн у дилера,он находит кодировку и предлагает ее провести,при попытке вываливается ошибка с невозможностью кодирования.
Cod_Anp_WAUZZZ4H5EN010418_20170110T193227.zipкодировка родного блока J500
Cod_Anp_WAUZZZ4H5EN010418_20170110T192319.zipкодировка установленного блока