DQ250 изменение версии железа прошивкой

[blackx]

Доброго вечера всем, подскажите - возможно ли прошивкой изменить версию железа из 02E927770AL в 02E927770AQ? Т.е. превратить из PQ мехатроника в MQB?

Купил б/у мехатроник, на корпусе AL, а в софте AQ и 0D9 MQB

[adn1271]

VIN?

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Александр# TMBKT61Z3A2064653

Машина 10 года, немка.

[melkon]

Цитата:

Сообщение от Александр# Машина Октавия а5 1.6tdi cayc 4х4. Имею блок управления двигателя с завода 03L9060238FP, можно ли поставить блок с другими буквами на конце, а именно меня интересует блок 03L906023AG и прошить его в FP. Какие проблемы могут возникнуть и если можно, то какие модели. Данную процеду хочу проделать т.к. не рабоьают свечи накала, нет связи между БУД и БУ свечами накала. Подкинули приборку и мозги с другой машины, связь есть, ошибок нет, значит 100％ БУД под замену или ремонт. Ремонт как мне кажется бессмысленным...

Блок Siemens PCR2.1 ... Пробовать переливать с помощью FRF я бы стал только имея бэкап вычитанный в bench на столе . А так и то и то есть в обновлениях .

[Александр]

Так эти буквы в конце сильно влияют на составляющую платы внутри, или они все указывают на прошивку? Просто хочу понять, какой блок могу себе поставить, т.к. fp он редкий и дорогой, а с другими буквами их много и цены раза в два доступнее.
У друга машина 1 в 1 как у меня Skoda Octavia 1.6tdi 4x4, только модельный год 11 и блок стоит тоже fp.

----------

Цитата:

Сообщение от adn1271 Машина 10 года, немка.

Спасибо. Знаю, что М.Г. 10й и то что с Германии. Вот только сути это не изменило. Вопрос в теме...

[adn1271]

Спасибо. Знаю, что М.Г. 10й и то что с Германии. Вот только сути это не изменило. Вопрос в теме...
Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Автомобиль с таким ДВС официально в Россию не поставлялся. Да и 1,6 TDI-CR у нас экзотика. Отсюда найти б/у за приемлемые деньги будет тяжело.
ГВ 2010, говорит отчасти о поколение иммо. Другой б/у придется "привязывать" к автомобилю.
Не виноват, что Вы не видите вложений, там видно чем отличаются б/у с разными буквами на конце в Вашем случае. Б/у Continental Simos PCR2.
После всех "адаптаций" проверить работу свечей накала.

[Александр]

Вложения я как новичок пока не увижу. Спасибо за совет. Но на сколько я понимаю, если искать близкий блок по годам но с другими буквами, то его возможно установить привязать и перешить?

[olejka2001]

Судя по cводке TPI №: 2020197/2 о иммобилайзере 4-го поколения,

Блок управления двигателем содержит:

SKC, PSW-immo, P-class,MK SKC для соединения с иммобилайзером. Невозможно использовать блок управления двигателя, например, с автомобиля Фольксваген, потому, что каждый блок содержит в себе код марки автомобиля.

3.1 Замена блока управления двигателем

Предварительные условия для замены:

•
Иммобилайзер и ключи адаптированы друг к другу, т.е. в блоке измерительных величин 2 имеются следующие значения: да_да_да_6

•
Иммобилайзер имеет статус 6 (2 или 5 для нового иммобилайзера)

•
Блок управления новый или уже использовался с известным PIN-кодом

Порядок действий при замене:

•
Введите адрес 01

•
Следующие два пункта не выполнять при установке новых блоков управления двигателем

•
Функция 16 – Право доступа, введите PIN иммобилайзера и подтвердите (Q), появляется сообщение “Время не истекло”, 10 минут пауза.

•
Функция 16 – повторите код доступа, задать PIN и подтвердите (Q), должно появиться сообщение “Работа успешно выполнена”

•
Функция 10 – приспособление канал 50, введите PIN иммобилайзера, появляется VIN автомобиля, подтвердите. Этим самым блок управления двигателя приспособлен.

Примечание:

приспособления появляется сообщение “System nicht OK“, это означает, что изначально был установлен блок управления другой категории чем тот, который в данный момент адаптируется к системе (данный блок не может быть адаптирован к системе, поскольку имеет неправильный P- class)!

----------

Т.е. в теории с этим мотором CAYC нужно смотреть только Skoda: Octavia, Superb, Fabia, Yeti, Roomster

[olejka2001]

Из каталога ETKA Skoda по этому мотору.

[olejka2001]

Привязать блок к иммобилайзеру онлайн проблем не возникнет, если он не ворованный итд. А вот получится перешить его в 03L906023FP одним из версий файлов FRF - не знаю. Может был у кого-нибудь опыт... ?

[Александр]

Спасибо. Потихоньку набирается инфы, будем дальше искать.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Александр# с завода 03L9060238FP, можно ли поставить блок с другими буквами на конце, а именно меня интересует блок 03L906023AG и прошить его в FP.

Перепрошить 100% нельзя.
Блоки абсолютно не совместимы по программному обеспечению
AG на протоколе TP2.0, а ваш FP на UDS.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Перепрошить 100% нельзя. Блоки абсолютно не совместимы по программному обеспечению AG на протоколе TP2.0, а ваш FP на UDS.

Согласен, может быть и такой вариант.

[Александр]

Вот собственно виновники торжества, который конец 2009г. на нем и не работает управление свечами накала.
А вот который 2010г. его на время поставили мне и все прекрасно работает.





Вот думаю что делать... Покупать FP или ехать в Москву в контору по ремонту БУД?
Контора avtoelectrik.xyz
адрес Москва ул. Озерная 9
Кто что знает по конторе?
Сам туда звонил вроде все радужно, только говорят привози вместе с машиной БУД.

[Александр]

Еще забыл спросить.
Что означает на блоках под маркировкой 03L906023FP
на моей серебристой ТДИ 03L906023A
а на синей ТДИ друга 03L906023AG ?

Что это за версии?

[Александр]

Внутрянка FP 2009гв





Вроде все герметично было, гнили не какой нету.

[adn1271]

Цитата:

Сообщение от Александр# Еще забыл спросить. Что означает на блоках под маркировкой 03L906023FP на моей серебристой ТДИ 03L906023A а на синей ТДИ друга 03L906023AG ? Что это за версии?

03L906023A замена на 03L990990T VW Golf 1K мех 5 - ти ступ. КПП
03L906023AG SKODA 1Z мех 5 - ти ступ. КПП

У Вас мех 6 - ти ступ. КПП полн привод

[Александр]

Маркировка под номером fp в конце блока A и AG. Смотрите фото блоков выше.
У нас шкоды.
Причем гольф?

[adn1271]

Что это за версии?
на моей серебристой ТДИ 03L906023A а на синей ТДИ друга 03L906023AG ?
Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

ETKA позволяет посмотреть по VIN комплектацию, какие блоки стоят, функционал их именно на этом авто.
По номеру блока можно определить что за блок, с какого автомобиля (примерно), функционал, замены в процессе производства.

ЗЫ: SSP SKODA 80

Двигатель 1,6 л TDI, устанавливаемый на модели Octavia ll (2009 модельного года), Superb ll (2010 модельного года) и Yeti (2011 модельного года), предлагается в трёх модификациях с мощностью 55 кВт, 66 кВт и 77 кВт. Эти двигатели оборудованы системой впрыска Common Rail, разработанной компанией Continental. В рамках непрерывного совершенствования испытанного конструктивного решения они стали соответствовать требованиям стандарта токсичности отработавших газов Евро 5.
• Связь по протоколу диагностики UDS

[olejka2001]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Перепрошить 100% нельзя. Блоки абсолютно не совместимы по программному обеспечению AG на протоколе TP2.0, а ваш FP на UDS.

судя по программе самообучения, двигатель 1,6 л TDI, устанавливаемый на модели Octavia ll (2009 модельного года) имеют связь по протоколу UDS.
Двигатель 1,6 л/77 кВт TDI
CAYC
Блок управления Continental Simos PCR2

в Каталоге ETKA для skoda octavia 2010 модельного года есть 8 вариантов блоков управления.
Разница в PR-коде комплектации:
TF3 - 4-цил. дизель 1,6 л 03L.1
G0C - 5-ступенчатая механика
G0J - 5-ступенчатая механика(другой диапазон передаточных чисел)
G1C - 7-ступенчатая АКП
G0L - 6-ступенчатая механика для полного привода
7L3 - без системы старт-стоп
7L6 - c системой старт-стоп
7MG - нормы токсичности ОН, Евро 5

Блок 03L906023AG в этом списке присутствует, и исходя из теории он работает по протоколу UDS.
Откуда информация о другом протоколе TP2.0 ???

[adn1271]

судя по программе самообучения, двигатель 1,6 л TDI, устанавливаемый на модели Octavia ll (2009 модельного года) имеют связь по протоколу UDS. Двигатель 1,6 л/77 кВт TDI
Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

API

[Александр]

Ребят！
Скажите как быть мне. Лучше покупать блок буква в букву или попробовать отремонтировать в конторе?
Как думаете?

[melkon]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Перепрошить 100% нельзя. Блоки абсолютно не совместимы по программному обеспечению AG на протоколе TP2.0, а ваш FP на UDS.

Дядя Леша, а если фулл перелить ? Железо одинаковое а UDS\TP2.0 чисто на уровне ПО различаются ... Естественно сначала сохранить бэкап .
Flex такие siemens делает bench .

----------

Цитата:

Сообщение от Александр# Ребят！ Скажите как быть мне. Лучше покупать блок буква в букву или попробовать отремонтировать в конторе? Как думаете?

Блоки не дорогие по идее . Ремонтировать ИМХО мудовое рыдание . Если найдешь донора обращайся ,либо привяжем либо перелить попробуем .

[Александр]

Вы имеете ввиду у AG и FP железо одинаковое?

А фулл это типо клонировать?

----------

Какой блок тогда искать? (Буквы) Если они по железу одинаковы.

[melkon]

Цитата:

Сообщение от Александр# Вы имеете ввиду у AG и FP железо одинаковое? А фулл это типо клонировать?.

Железо одинаковое 03l906023A ,типо клонировать не вариант .